Der Sommer ist endlich da und Sie sind auf dem Weg zum Strand für den lang ersehnten Familienurlaub. Alles läuft reibungslos, nur noch wenige Stunden bis zum Ziel, als ein unerwartetes Ereignis Ihre Reise abrupt unterbricht. Sie bemerken, dass etwas nicht stimmt, als die Anzeige des Fahrzeugthermometers plötzlich zu steigen beginnt.
Ein schneller Blick unter die Motorhaube des Fahrzeugs zeigt einen Mangel an Kühlmittel im Überlaufbehälter des Kühlsystems, was auf ein offensichtliches Leck hindeutet. Der nächste Laden in Gehweite hat kein Kühlmittel auf Lager, aber der Angestellte schlägt vor, einige Gallonen Wasser zu verwenden, um das Kühlsystem des Fahrzeugs aufzufüllen.
Dies wirft eine interessante Frage auf: Ist es in Notfällen in Ordnung, Wasser in den Kühler oder das Kühlsystem des Fahrzeugs zu füllen, und birgt dies Risiken für den Motor Ihres Fahrzeugs?
Lesen Sie weiter, um mehr über die Verwendung von Wasser in Automobilkühlsystemen zu erfahren und wie Sie richtig handeln sollten, wenn Sie in Zukunft mit solchen Notfällen auf der Straße konfrontiert werden.
Was passiert, wenn Sie Wasser anstelle von Kühlmittel verwenden?
In den meisten Fällen ist es in Notfällen völlig sicher, das Kühlsystem Ihres Fahrzeugs mit Wasser aufzufüllen. Es ist jedoch wichtig zu verstehen, dass Wasser keinen Frostschutz bietet und bei einer niedrigeren Temperatur als Frostschutzmittel kocht.
Daher sollte Wasser nur als temporärer Ersatz für Kühlmittel verwendet werden. Das Kühlsystem des Fahrzeugs sollte mit dem richtigen Kühlmittel gefüllt werden, sobald alle zugrunde liegenden Lecks repariert sind. Wenn dieses Wasser nicht durch die richtige Art von Kühlmittel ersetzt wird, kann dies im Laufe der Zeit zu vielen Problemen führen.
Die langfristige Verwendung von Wasser kann zu fortschreitender Korrosion im Kühlsystem Ihres Fahrzeugs führen. Wenn diese Korrosion weiter fortschreitet, können die Kühlkanäle durch Rostpartikel verstopfen und den Kühler einschränken, was zu Überhitzungsproblemen führen kann.
Sobald dieser Korrosionszyklus beginnt, ist es sehr schwierig, ihn zu stoppen, und er kann zu jahrelangen Überhitzungsproblemen führen.
Da Wasser außerdem keinen Frostschutz bietet, muss es vor Beginn der kalten Jahreszeit aus dem Motor abgelassen werden. Wenn Wasser gefriert, dehnt es sich aus und nimmt ein viel größeres Volumen ein als im flüssigen Zustand.
Die meisten Motoren sind mit Froststopfen ausgestattet, um den Druck durch diese Ausdehnung abzubauen, aber es besteht dennoch ein hohes Schadensrisiko, wenn Wasser im Kühlsystem des Motors gefriert.
Es ist bekannt, dass Motorblöcke und Zylinderköpfe durch die Belastung, die durch die Ausdehnung von gefrorenem Wasser verursacht wird, reißen oder brechen können. Ebenso können Kühler solchen Ausdehnungen nur wenig standhalten.
Letztendlich kann diese Art von Problem oft viel problematischer sein als das Problem, das ursprünglich den Kühlmittelverlust des Motors verursacht hat.
Spielt die Art des Wassers eine Rolle?
Obwohl keine Art von Wasser (allein) für den langfristigen Gebrauch im Kühlsystem eines Motors vorgesehen ist, sind einige Arten von Wasser besser für eine solche Verwendung geeignet als andere. Dies liegt daran, dass einige Wasserarten ein höheres Risiko für Korrosion und Ablagerungen im Kühlsystem bergen.
Wenn möglich, sollte die Verwendung von normalem Leitungswasser für solche Zwecke vermieden werden. Leitungswasser enthält viele Mineralien, die als Katalysator für Korrosion wirken. Daher kann die Verwendung von Leitungswasser im Kühlsystem eines Motors die Ansammlung problematischer Ablagerungen beschleunigen und überhitzungsbedingte Probleme verschlimmern.
Um die durch Leitungswasser verursachten Probleme zu vermeiden, sollte nach Möglichkeit weiches oder gereinigtes Wasser als Ersatz verwendet werden. Destilliertes oder abgefülltes Wasser kann jedoch für denselben Zweck verwendet werden, wenn solche Produkte leicht verfügbar sind.
Verwenden Sie:
- Gereinigtes Wasser
- Weiches Wasser
- Destilliertes Wasser
Nicht verwenden:
- Leitungswasser
- Quellwasser
Überhitzt ein Auto, wenn nur Wasser im Kühler ist?
Obwohl Wasser relativ effektiv ist, um einen Motor zu kühlen, hat es einen etwas niedrigeren Siedepunkt als Kühlmittel. Wasser kocht bei 100°C, während ein 50/50-Kühlmittel bei 106°C kocht.
Dieser Unterschied mag gering erscheinen, aber er reicht aus, damit Kühlmittel das Kochen viel effektiver verhindert als Wasser. Daher kann ein Motor, der nur mit Wasser im Kühlsystem betrieben wird, unter harten oder anspruchsvollen Bedingungen leichter überhitzen.
Solche Ineffizienzen mögen bei Reisegeschwindigkeit nicht offensichtlich sein, aber Fahrer sollten sich bewusst sein, dass der Motor nicht ausreichend vor Überhitzung geschützt ist, wenn reines Wasser im Kühlsystem zirkuliert.
Sollte ich Wasser auf meinen Motor gießen, um ihn abzukühlen?
Wenn ein Motor überhitzt, sind die meisten Fahrer bestrebt, zusätzliche Kühlung zu bieten, indem sie alle notwendigen Maßnahmen ergreifen. Wenn man jedoch ohne Berücksichtigung der möglichen Folgen handelt, kann der Schaden den Nutzen überwiegen. Das Übergießen eines überhitzten Motors mit kaltem Wasser ist ein gutes Beispiel dafür.
Der Grund dafür ist recht einfach. Metalle, wie die, aus denen Motorblöcke und Zylinderköpfe bestehen, dehnen sich aus, wenn sie erhitzt werden. Beim Abkühlen zieht sich dieses Metall auf seinen Normalzustand zusammen.
Metalle können diesen Schwankungen standhalten, wenn die Erwärmung/Abkühlung allmählich erfolgt. Schnelles Erhitzen oder Abkühlen kann dagegen zu Rissen an einer oder mehreren Stellen der Metalloberfläche führen.
Das Übergießen eines überhitzten Motors mit kaltem Wasser ist eine der Hauptursachen für thermische Schockschäden. Die plötzliche Abkühlung, die durch das Übergießen des Motors mit Wasser entsteht, führt zu einer schnellen Kontraktion seines Blocks und seiner Köpfe.
In den meisten Fällen führt dies zu einem oder mehreren Rissen in kritischen strukturellen Komponenten des Motors. Diese Art von Schaden kann erhebliche Reparaturkosten verursachen, die sogar den Gesamtwert des Fahrzeugs selbst übersteigen können.
Wie man Kühlmittel im Kühler sicher mit Wasser auffüllt
Obwohl Wasser in Notfällen verwendet werden kann, um das Kühlsystem Ihres Fahrzeugs aufzufüllen, müssen einige besondere Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden, um eine solche Aufgabe durchzuführen.
Die folgenden Schritte helfen Ihnen, Wasser sicher zum Kühler Ihres Motors hinzuzufügen.
#1 – Motor abkühlen lassen
Fügen Sie einem warmen Motor kein Wasser hinzu. Stattdessen sollte der Motor auf Raumtemperatur abkühlen, bevor Sie versuchen, das System aufzufüllen.
#2 – Deckel entfernen
Sobald der Motor abgekühlt ist, entfernen Sie den Füllverschluss des Motorkühlsystems. Bei einigen Anwendungen befindet sich dieser Deckel am oberen Kühlertank, während bei anderen Systemen der Deckel an einem entfernten Überlaufbehälter angebracht ist.
In jedem Fall sollte dieser Deckel langsam geöffnet werden, während Sie ein Tuch oder Handtuch in der Hand halten. Sie möchten vermeiden, dass heißes Kühlmittel auf Ihre Hände, Arme oder Ihr Gesicht spritzt.
#3 – Wasser hinzufügen
Wasser sollte langsam zu jedem Kühlsystem hinzugefügt werden, um so viel Luft wie möglich aus dem System selbst entweichen zu lassen.
Die meisten Überlaufbehälter haben eine „Voll“-Markierung eingraviert, die einen visuellen Hinweis auf den Flüssigkeitsstand im System gibt.
Alternativ sollten Systeme ohne Kühlermütze bis knapp unter den Füllstutzen des Kühlers gefüllt werden.
#4 – System entlüften
Nachdem Sie Wasser hinzugefügt haben, ist es an der Zeit, Luft aus dem Kühlsystem des Motors zu „entlüften“. Dies wird erreicht, indem der Motor im Leerlauf läuft, während der Füllverschluss des Systems entfernt bleibt. Sie sollten bemerken, wie kleine Blasen durch das Wasser im System aufsteigen und entweichen.
Das Entlüften sollte fortgesetzt werden, bis der Motor warm genug ist, damit der Thermostat des Systems öffnet. An diesem Punkt sollten Sie bei Bedarf erneut Wasser hinzufügen und den Füllverschluss des Systems wieder anbringen.
#5 – Wachsames Auge behalten
Während der Fahrt sollten Sie die Temperaturanzeige Ihres Fahrzeugs im Auge behalten, um frühe Anzeichen von Überhitzung zu erkennen. Die Identifizierung der Grundursache für den anfänglichen Kühlmittelverlust des Motors sollte ebenfalls priorisiert werden.
Sobald alle Reparaturen abgeschlossen sind, sollte das Wasser aus dem System abgelassen und durch geeignetes Kühlmittel ersetzt werden. Konsultieren Sie das Benutzerhandbuch Ihres Fahrzeugs, um die zulässigen Kühlmitteltypen zu bestimmen.