Er verlor Millionen an einem katastrophalen Autofilm und trug dazu bei, die Weltwirtschaft zum Einsturz zu bringen. Kehren wir zurück in die 2000er Jahre, als die Underground-Autokultur ihren Höhepunkt erlebte. Es war das Jahrzehnt von Fast and Furious, Torque und Driven… Ach, Driven… Wenn ich es nur vergessen könnte. Ich sehe immer noch diesen fliegenden Kanaldeckel, wenn ich nachts die Augen schließe.
Redline: Das Filmfiasko, finanziert von einem Subprime-Kreditgeber
Doch wenn Driven schlecht war, dann war Redline noch schlimmer. Es war nicht nur ein spektakulär gescheiterter Film, sondern hatte auch das „Privileg“, von einem der Architekten der Finanzkrise 2008 finanziert zu werden: Daniel Sadek, dem Eigentümer von Quick Loan Funding.
Sadek mag nicht der einzige angehende Hollywood-Produzent sein, der 18 Millionen Dollar an einem Film verloren hat, der 26 Millionen kostete, aber er ist der Einzige, der dabei einen Porsche Carrera GT und einen Ferrari Enzo zerstört hat. Technisch gesehen war es Eddie Griffin, der den Enzo killte, aber wer zählt schon? Sicherlich nicht diejenigen, die am Vorabend der Großen Rezession NINJA-Kredite vergaben.
Ein Film mit einem horrenden Budget und einem absurden Drehbuch
Die B-Liste-Besetzung von Redline hätte einen unterhaltsamen Rennfilm abgeben können, wenn jemand Kompetentes das Ruder übernommen hätte. Aber es war offensichtlich, dass dies nicht der Fall war. Zwischen der verworrenen Handlung und der Hauptrolle, die extra für Sadeks Freundin geschrieben wurde, hätten die Warnsignale ausreichen müssen, um das gesamte Produktionsteam in die Flucht zu schlagen. Doch Sadeks Geld war gut – zumindest am Anfang – und sein Kreditunternehmen lief auf Hochtouren.
Der Fall: Vom Kino zur Subprime-Krise
Was könnte schon schiefgehen? Die Antwort stellte sich als „so ziemlich alles“ heraus. Die beiden zerstörten Supersportwagen halfen dem ohnehin schon überteuerten Projekt nicht. Vor allem aber sollten Sie nicht denken, dass der Zusammenhang mit der Finanzkrise ein Clickbait ist: Sadeks Unternehmen hielt die Unterlagen für fast 4 Milliarden Dollar an Subprime-Krediten, als die Blase platzte. Er schaffte es sogar auf die Liste der 100 Verantwortlichen für die Krise 2008 des Magazins Vanity Fair. Zugegeben, er war nur auf Platz 86, aber seine aggressive Jagd nach nicht kreditwürdigen Kunden brachte ihm den Spitznamen „Raubtier Null“ ein.
Der Bankrott eines auf Kredit aufgebauten Imperiums
Er war durch die Filmfinanzierung so hoch verschuldet, dass er die Flut von Zahlungsausfällen nicht decken konnte, was ihn schließlich sein Unternehmen kostete. Der schmachvolle Misserfolg von Redline war der Katalysator für den jähen Sturz eines auf leichte Kredite gebauten Imperiums und trug so zum globalen Wirtschaftscrash bei.