Dacia Bigster Hybrid 155: Verbrauch im Realitätscheck
Neues Antriebskonzept im Großformat
Der Dacia Bigster positioniert sich als größerer Bruder des erfolgreichen Duster und bringt erstmals eine leistungsstärkere Hybrid-Variante in die Modellpalette. Mit dem 155 PS starken Hybridantrieb setzt Dacia einen wichtigen Meilenstein in der Elektrifizierungsstrategie der Marke. Das Fahrzeug kombiniert einen Verbrennungsmotor mit elektrischer Unterstützung für optimierte Verbrauchswerte bei gleichzeitig gesteigerter Leistung.
Praxistaugliche Verbrauchswerte
Im realen Fahrbetrieb zeigt der Bigster Hybrid seine Stärken besonders im Stadtverkehr, wo der elektrische Anteil maximale Effizienz ermöglicht. Auf Langstrecken profitiert das SUV von der regenerativen Bremsung und der intelligenten Lastverteilung zwischen beiden Antriebsquellen. Die gemessenen Verbrauchswerte liegen deutlich unter denen konventioneller Antriebe gleicher Leistungsklasse.
Alltagstauglichkeit meets Effizienz
Dank des großzügigen Platzangebots und der vielseitigen Sitzkonfigurationen bleibt der Bigster seinem praktischen Erbe treu. Die Hybridtechnologie wurde so integriert, dass weder Stauraum noch Komfort beeinträchtigt werden. Besonders im Stop-and-Go-Verkehr arbeitet der Antrieb nahezu lautlos und bietet damit ein neues Fahrerlebnis in dieser Fahrzeugklasse.
Wertiges Gesamtpaket
Der Bigster Hybrid beweist, dass nachhaltige Mobilität nicht teuer sein muss. Durch die geschickte Kombination aus bewährter Technologie und innovativen Elementen gelingt Dacia erneut das Kunststück, ein komplettes Paket zu einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis anzubieten. Das Fahrzeug setzt damit neue Maßstäbe in der kompakten SUV-Klasse.