Die Verwendung eines V8-Motors in einem kleinen Pick-up ist ein bekanntes Rezept. Noch spannender ist dieser Chevrolet Colorado, der mit einem aufgeladenen Atlas-I6-Motor ausgestattet wurde. Anstatt sich für den klassischen LS-Motor zu entscheiden, wählte Sky Perry vom YouTube-Kanal „Reignited – Cycle and Automotive“ den von GM produzierten Reihensechszylinder, der liebevoll „GM 2JZ“ genannt wird, und stattete ihn mit einem großen Turbolader aus. Nach monatelanger Arbeit entstand ein praktischer und erstaunlich effizienter Rennpick-up.
Ein ehrgeiziges Projekt mit begrenztem Budget
Alles begann mit einem Colorado, der für 1.200 Dollar gekauft wurde und einen Motorschaden hatte. Perry, bekannt für Hemi-Motoreinbauten, beschaffte sich diesmal einen Atlas-4,2-Liter-I6-Motor aus einem Chevrolet Trailblazer für nur 300 Dollar. Die Gesamtkosten dieses „Low-Budget“-Projekts beliefen sich inklusive des Pick-ups auf etwa 7.800 Dollar.
250 Stunden Arbeit und individuelle Anpassungen
Dieses Budgetmanagement ist das Ergebnis von schätzungsweise 250 Stunden unermüdlicher Eigenleistung. Perry bearbeitete selbst den Ansaugkrümmer für den VS-Racing-Turbo und programmierte den Motor mit einem MaxxECU. Er integrierte eine 8,8-Zoll-Hinterachse und senkte die Fahrwerksfederung um 3 Zoll. Besonders erwähnenswert ist die Anfertigung eines individuellen Schwungrads, um das originale AR5-Schaltgetriebe weiterzuverwenden, alles kombiniert mit einer 100-Dollar-Kupplung.
Leistungsmessung beweist 426 PS
Das Ergebnis ist beeindruckend. Beim Leistungstest erzeugte der Colorado an den Antriebsrädern 426 PS und 413 lb-ft Drehmoment. Am erstaunlichsten ist, dass diese Werte mit nur 0,7 bar Ladedruck erreicht wurden. Wie der Er bestätigt, entstand eine Maschine, deren Abgassound ebenso kraftvoll ist wie ihre Leistung.
Die Gemeinschaft hinter dem Atlas-I6-Einbau
Sky Perry ist nicht allein auf diesem Abenteuer. Er erhielt Unterstützung von Calvin Nelson (Nivlac57 auf YouTube), einem Experten für diesen Motor. Nelson ist bekannt dafür, einen 1000-PS-Atlas-Motor in einen Camaro der fünften Generation eingebaut und mit einem Trailblazer die Viertelmeile in unter 10 Sekunden absolviert zu haben. Zusammen mit dem technisch faszinierenden Trend des Atlas-I6-Einbaus bildet sich eine leidenschaftliche Gemeinschaft heraus.