Leuchtet Ihre Motorkontrollleuchte auf dem Armaturenbrett und Sie haben das Gefühl, dass die Motorleistung plötzlich nachlässt?
Wenn ja, könnte der Motor Ihres Fahrzeugs in den Notlaufmodus gegangen sein, und das Problem sollte so schnell wie möglich behoben werden. Ein Boost-Leck kann den Turbolader und den Motor beschädigen und zu höheren Reparaturkosten führen.
In diesem Artikel erhalten Sie alle Informationen, wie Sie ein Boost-Leck erkennen und reparieren können, um schließlich die optimale Leistung Ihres Autos wiederherzustellen. Fangen wir an!
Informationen zu Boost-Leckagen
Ein Boost-Leck ist eine Art Luftleck im Ansaugtrakt kurz vor den Motorzylindern. Im Grunde handelt es sich um eine lose Klemme, die dem Boost-Druck nicht standhalten kann.
Turbo-Motoren sind anfälliger für Boost-/Ansauglecks als nicht aufgeladene Motoren. Dies liegt an der Anzahl zusätzlicher Rohre und Schläuche, die den Turbolader mit der Motorausstattung verbinden, und an dem Druck, den der Turbolader erzeugt. Diese Schläuche und Rohre sind direkt der Hitze im Motorraum ausgesetzt, was zu Rissen führen und Leckagen verursachen kann.
Manchmal können lockere Motorhalterungen zu Leckagen in den Schläuchen führen. Dies kann die Schläuche allein durch das Drehmoment verdrehen. Leistungsverlust ist nicht schädlich (es sei denn, Sie sind im Rennen), kann aber bei längerem Ignorieren schädlich werden.
Wenn Sie ein Boost-Leck ignorieren, verkürzt sich letztendlich die Lebensdauer des Turboladers und folglich auch die Lebensdauer des Motors Ihres Autos. Die Funktionsweise eines Turboladers ist einfach zu verstehen, da er zwei Elemente benötigt, um zu arbeiten: Kraftstoff und Luft. Der Motor Ihres Autos läuft mit einem Kraftstoff-Luft-Gemisch.
Das Steuergerät bestimmt das Kraftstoff-/Luft-Verhältnis. Wenn es jedoch auf dem Weg ein Luftleck gibt, wird das Verhältnis falsch berechnet, was dazu führt, dass der Turbolader Ihres Autos härter als gewöhnlich arbeitet. Diesbezüglich sind Dieselmotoren toleranter, da sie gegenüber einem höheren Kraftstoff-/Luft-Verhältnis widerstandsfähiger sind. Benzinmotoren sind jedoch empfindlich, weshalb ein Boost-Leck-Test für die optimale Leistung Ihres Autos erforderlich ist.
Anzeichen eines Boost-Lecks
Ein Boost-Leck kann viele verschiedene Symptome verursachen. Es gibt einige Dinge, die es wert sind, genauer untersucht zu werden, um ein Boost-Leck zu identifizieren. Hier sind die häufigsten Symptome:
1. Turboloch
Turbo-Boost-Leck
Ein Turbolader funktioniert, indem er die Menge an Luft und Kraftstoff erhöht, die in die Zylinder eingebracht werden kann. Dadurch steigen Leistung und Effizienz. Bevor der Turbolader jedoch „anspringt“, muss die Turbine sehr schnell drehen. Bis das passiert, trägt der Turbolader nicht zur Leistungssteigerung des Autos bei.
Dieses Problem wird allgemein als Turboloch bezeichnet und tritt auf, wenn der Turbolader Luft und Kraftstoff in die Zylinder liefert. Wenn dieser Prozess langsamer als gewöhnlich abläuft, liegt ein Boost-Leck vor. Das Konzept ist einfach: Aufgrund des Lecks braucht der Turbolader länger, um auf maximale Kapazität zu drehen.
2. Leistungsverlust
Während der Beschleunigung boostet der Turbolader den Motor, um ihn schneller und besser laufen zu lassen. Wenn ein Boost-Leck vorliegt, spüren Sie während der Beschleunigung einen plötzlichen Leistungsverlust.
3. Motorkontrollleuchte
Wenn Ihr Auto ein Boost-Leck hat, sehen Sie wahrscheinlich eine blinkende Motorkontrollleuchte auf dem Armaturenbrett. Wenn die Motorkontrollleuchte blinkt, ist es am besten, die Fehlercodes mit einem OBD-Scanner auszulesen.
4. Unruhiger Leerlauf
Dies gilt nur für Autos mit einem Luftmassenmesser oder MAF-Sensor. Der MAF-Sensor erfasst die Luftmenge, die den Turbolader verlässt und in den Motor gelangt. Wenn ein Boost-Leck vorliegt (was normalerweise im MAF-Bereich auftritt), hat Ihr Auto Probleme mit einem gleichmäßigen Leerlauf. Infolge des Lecks kann der Motor absterben oder sich abschalten.
5. Unregelmäßige Zündung
Sobald ein Boost-Leck auftritt, verschlechtert sich die Zündung des Motors. Daher sind inkonsistente Geräusche im Motor im Grunde auf ein Boost-Leck zurückzuführen.
6. Übermäßiger Rauch aus dem Auspuff
Unregelmäßiges Arbeiten des Turboladers stört die Prozesse in den Motorzylindern. Es wird mehr Kraftstoff als üblich verbraucht, und Sie werden mehr Rauch als gewöhnlich aus dem Auspuffrohr kommen sehen.
7. Schlechter Kraftstoffverbrauch
Dies ist vielleicht nicht sehr leicht zu erkennen, aber wenn Sie den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch Ihres Autos im Auge behalten, können Sie ein Boost-Leck leicht erkennen. Wenn Ihr Auto mehr Kraftstoff verbraucht, als es sollte, liegt ein Problem vor. In einer solchen Situation kann ein Boost-Leck-Test hilfreich sein.
Problem Symptome Ursache Lösung
Symptome eines Boost-Lecks Schlechte Beschleunigung
Motorkontrollleuchte
Rauer Leerlauf
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen
Schlechter Kraftstoffverbrauch
Defekte Boost-Druckschläuche
Defekter Ansaugkrümmer
Defekte Ansaugschläuche Austausch/Reparatur des Boost-Lecks
So finden Sie ein Boost-Leck
Der einfachste Weg, ein Boost-Leck zu finden, ist die Verwendung einer EVAP-Rauchmaschine, aber Sie können auch Druckluft verwenden oder in seltenen Fällen die Boost-Schläuche und -Rohre visuell überprüfen. Hier sind einige Tipps, um ein Boost-Leck zu finden:
1. Überprüfen Sie die Klemmen und Kupplungen
Da Boost-Leckagen überall dort auftreten können, wo es Klemmen gibt, ist es naheliegend, an allen Kupplungen und Klemmen, die den Turbolader mit dem Motor verbinden, nach Lecks zu suchen. Möglicherweise war die Klemme nicht richtig festgezogen oder hat sich nach einer früheren Turboladeränderung gelockert.
Um mit der Inspektion zu beginnen, schauen Sie sich zuerst das Verdichtergehäuse an, gehen Sie dann zur Vakuumleitung und weiter zur Wastegate-Steuerung. Überprüfen Sie alle Klemmen auf dem Weg, stellen Sie sicher, dass sie fest und an Ort und Stelle sind, und prüfen Sie das Gehäuse auf Kratzer oder Schnitte.
2. Verwenden Sie einen Boost-Leck-Tester/Druckluft
Immer noch nichts gefunden? Keine Sorge. Einige kluge Leute haben ein Gerät namens Boost-Leck-Tester erfunden. Dieses Gerät tut genau das, was es soll: Es testet auf Lecks, so dass Sie es nicht müssen. Dies ist ein großartiges Werkzeug für alle, die keine Erfahrung mit Autoreparaturen haben, und für diejenigen unter Ihnen, die nicht dafür bezahlen möchten, ihr Auto in die nächste Werkstatt zu bringen. Wenn Sie es sich also leisten können, sparen Sie wertvolle Zeit.
Mit einem Boost-Leck-Tester müssen Sie das Auto nicht starten oder den Turbolader hochfahren. Tatsächlich erledigt die Maschine die ganze Arbeit für Sie, indem sie das System wie eine Turboladerspule unter Druck setzt. Alles, was Sie tun müssen, ist, den Turboladereingang zu entfernen und stattdessen den Tester anzubringen. Oder schließen Sie einen Luftkompressor an das System an und beobachten Sie, wie der Druck der Maschine steigt. Hören Sie jetzt auf die Geräusche von Luftlecks und markieren Sie sie.
Boost-Leck-Tester sind erstaunlich günstig und ein unverzichtbares Werkzeug für Turbolader-Fahrzeugbesitzer.
Sie können auch in eine Werkstatt gehen und deren Leckagetester gegen eine geringe Gebühr benutzen.
Reparatur eines Boost-Lecks
Sobald Sie das Leck gefunden haben, ist es Zeit, es zu reparieren. Wie Sie aus den obigen Informationen gelernt haben, liegen Lecks normalerweise an lockeren Klemmen oder Kupplungen. Beginnen Sie damit, diese festzuziehen, und überprüfen Sie erneut, bis Sie alle Lecks gefunden haben. Wenn Sie Hilfe benötigen, stellen Sie einen Mechaniker ein. Das Problem mit Mechanikern ist jedoch, dass sie für eine so einfache Aufgabe ziemlich hohe Gebühren verlangen. Wenn Sie sich für einen Mechaniker entscheiden, rechnen Sie mit einer Rechnung von etwa 100 Dollar.