Entgegen dem Anschein eines bevorstehenden Untergangs vollzieht Bollinger Motors eine entscheidende strategische Wende. Der Elektrofahrzeughersteller mit Sitz in Oak Park, Michigan, erfindet sich neu, indem er sich auf den gewerblichen Markt konzentriert – eine mutige Kursänderung, die sein Überleben und seine Zukunft sichern könnte.
Vielversprechende Anfänge vor der Kulisse des amerikanischen Traums
Gegründet von Robert Bollinger entstand das Unternehmen aus einer einfachen Vision auf seiner Bio-Farm im Bundesstaat New York: die Entwicklung eines Elektrolastwagens, der sowohl leistungsstark als auch angenehm zu fahren ist. Das Projekt, das in einer Garage begann, bevor es in die Wiege der amerikanischen Automobilindustrie, Michigan, umzog, versprach robuste und „zweckgebundene“ Fahrzeuge, die vollständig um eine elektrische Architektur herum konzipiert wurden.
Die Aufgabe der B1- und B2-Modelle zugunsten von Nutzfahrzeugen
Die ehrgeizigen SUVs B1 und B2, deren Design vom Defender inspiriert war und die über innovative Funktionen wie einen durchgehenden Durchgang im Chassis verfügten, sollten die breite Masse ansprechen. Doch die COVID-19-Pandemie und wirtschaftliche Realitäten setzten diesen Projekten ein Ende. Ihre begrenzte Reichweite (200 Meilen), ihr hohes Gewicht und ihre hohen Kosten wurden zu Hindernissen. Bollinger sah sich gezwungen, sie auf Eis zu legen und sich auf eine Priorität zu konzentrieren: Einnahmen mit gewerblichen Fahrzeugen wie dem Lieferwagen B4 zu generieren, die schnell an Unternehmensflotten ausgeliefert werden können.
Der B4 als Vorreiter einer neuen Ära
Heute verkörpert der B4-Lieferwagen diese neue Ausrichtung. Basierend auf einer 800-Volt-Plattform, die von Anfang an als „zukunftssicher“ konzipiert wurde, wird er kontinuierlich durch Kundenfeedback verbessert. Sein enger Wendekreis (42 Fuß) und sein effizientes Design machen ihn zum idealen Arbeitsgerät, komfortabler und leiser als ein vergleichbares Verbrennerfahrzeug. Bollinger setzt auf seine Agilität, einen Vorteil gegenüber großen etablierten Herstellern, um seine Produkte schnell anzupassen.
Die Herausforderungen und Stärken des neuen Bollinger Motors
Der Weg bleibt steinig. Das aktuelle politische Klima, das der Elektrifizierung teilweise feindlich gegenübersteht, und die Komplexität der Beantragung staatlicher Subventionen (bis zu 120.000 US-Dollar pro Fahrzeug in New York) sind große Herausforderungen. Trotz teilweise leerstehender Räumlichkeiten und des Weggangs seines Gründers gibt das Unternehmen, das nun unter der Führung von Bollinger Innovations steht und mit Mullen Automotive zusammenarbeitet, die Hoffnung nicht auf. Sein größter Trumpf? Eine zu 71 % amerikanische Fertigung, ein entscheidendes Argument für die Gewinnung von Regierungsaufträgen. Die Wende ist eingeleitet, und zum ersten Mal seit fünf Jahren scheint der Weg in die Zukunft klar.