Das Beherrschen der Grundlagen der Sprühlackierung von Kunststoffen und der Lackierung von Kunststoff-Autoteilen ist eine hervorragende Möglichkeit, das Aussehen Ihres Fahrzeugs frisch zu halten und einen einzigartigen persönlichen Touch zu schaffen. Die folgende Schritt-für-Schritt-Anleitung erläutert detailliert die notwendigen Schritte, um mit leicht verständlichen Techniken und erschwinglichen Sprühdosen ein hochwertiges, langlebiges Finish zu erzielen.
Auch wenn diese Ratschläge auf der Lackierung von Schutzleisten basieren mögen, lassen sich die gleichen Techniken auf alle Kunststoffteile anwenden, wie z.B. Innenverkleidungen oder Spiegelgehäuse. Das Wichtigste für gute Ergebnisse bei der Lackierung von Kunststoff-Autoteilen sind Zeit und Geduld. Wenn Sie diese beiden Faktoren gemäß dieser Anleitung richtig einplanen, stehen die Chancen gut, dass Sie am Ende ein fantastisches Finish erhalten, das Ihren Vorstellungen entspricht.
Im Folgenden finden Sie die Werkzeuge und die Ausrüstung, die Sie für einen reibungslosen Arbeitsablauf benötigen:
- Ein spezieller Lackierbereich ohne Staub und Feuchtigkeit
- Schleifpapier in den Körnungen 150 bis 2500. Nassschleifpapier mit 2500er Körnung kann für das Nassschleifen mit Wasser verwendet werden
- Farblack
- Haftgrund für Kunststoff
- Klarlack
- Polierpaste oder ein handelsübliches Kratzentfernungsmittel ist akzeptabel
- Poliermittel / Poliermaschine
- Polierpad aus Mikrofaser oder ein Wachsschwamm für Detailarbeiten
Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Lackierung von Kunststoff-Autoteilen
Hier sind die detaillierten Schritte des Lackierprozesses für Kunststoffteile als Referenz:
- Vorbereitung
- Grundieren
- Glätten der Grundierung
- Farbiger Decklack
- Farbauftrag abschließen
- Klarlack auftragen
- Finalisierung – Polieren und Versiegeln
Schritt 1. Vorbereitung
Das Erste, was Sie tun müssen, ist, das Teil, das Sie lackieren möchten, zu demontieren. Bevor Sie die Grundierung auftragen, ist es unerlässlich, die Oberfläche des Autoteils anzuschleifen und die Blasen zu entfernen, die bei vielen Außenkunststoffteilen üblich sind.
Schutzleisten haben oft eine strukturierte Oberfläche, die aus Erfahrung mit Autopoliermitteln mit Schleifpapier geglättet werden muss. Sie können mit 150er Körnung beginnen, zu 800er übergehen und mit 1200er für eine glatte Oberfläche vor dem Grundieren abschließen. Beachten Sie jedoch, dass Schleifpapier auf Kunststoff oft nicht sehr effektiv ist und schnell verschmutzt, was zum Verbrauch vieler Blätter führen kann. Es mag etwas mühsam sein, in diesem Schritt Zeit zu investieren, um eine schöne, glatte Fläche zu erhalten, aber es ist entscheidend für das endgültige Aussehen der Lackierung.
Außer bei speziell behandelten Teilen müssen auch Kunststoffteile ohne Erhebungen immer gereinigt und entglänzt werden. Wenn Sie diesen Schritt überspringen, haftet der Autogrund möglicherweise nicht richtig, und die neue Lackschicht könnte nach zwei bis drei Monaten abblättern oder Risse bekommen.
Vergessen Sie nicht, die Oberfläche gründlich zu reinigen, um Staub, Schmutz und Ablagerungen zu entfernen, die sich über die Jahre angesammelt haben. Dies stellt sicher, dass das Teil in bestmöglichem Zustand ist. Seife enthält starke Chemikalien, die, wenn sie auf dem Autoteil verbleiben, die Lackierung beschädigen können. Es ist am besten, auf Nummer sicher zu gehen und alles gründlich zu reinigen. Lassen Sie es an einem sauberen Ort trocknen, um Staub zu vermeiden, und gönnen Sie sich eine Pause, um sicherzustellen, dass die erste Anstrengung abgeschlossen ist.
Schritt 2: Grundieren
Insgesamt ist das Auftragen der Grundierung ein entscheidender Schritt in jedem Autolackierprozess. Es kann schwierig sein, einen geeigneten Ort zum Grundieren vor dem Lackieren zu finden, aber ein Schuppen oder eine ausgebaute Garage sind ideal.
Zu beachten beim Grundieren:
- Die Bedeutung von Sauberkeit ist immer offensichtlich. Sie ist ein Schlüsselfaktor, um die Umgebung zu schützen und den Prozess reibungslos zu gestalten. Es wäre schade, während des Lackierens versehentlich Staub oder Schmutz auf die Lackoberfläche zu bringen.
- Eine warme, trockene Umgebung mit niedriger Luftfeuchtigkeit ist ebenfalls ideal, um ein schnelles und ordnungsgemäßes Trocknen der Lackschicht zu gewährleisten.
- Da das Wetter im Freien schwer zu kontrollieren ist, ist ein Innenraum der ideale Ort, um fortzufahren. Lackieren im Freien kann zu den gleichen Ergebnissen führen, erfordert aber oft die doppelte Menge an Farbe und birgt ein höheres Risiko, dass etwas die Autolackierung ruiniert.
Wenn Sie auf eine Kunststoffoberfläche sprühen, verwenden Sie einen speziellen Haftgrund für Kunststoff anstelle eines normalen Grundiermittels. Lesen Sie die Anweisungen auf der Sprühdose. Schütteln Sie sie kräftig für eine Minute und stellen Sie sicher, dass die Dose Raumtemperatur hat. Wenn die Dose kalt ist, sinkt der Druck und die Farbe sprüht nicht mehr als feiner Nebel.
Wenn Sie mehr über Autolackiertechniken für einen gleichmäßigen Farbauftrag erfahren möchten, lesen Sie die folgenden Bewertungen:
- Halten Sie die Sprühdüse etwa 5 Zoll (ca. 13 cm) vom zu lackierenden Kunststoff-Autoteil entfernt
- Bewegen Sie den Sprühstrahl sanft über das gesamte Teil und halten Sie ihn immer in einer geraden Linie
- Beim Sprühen: Sprühen Sie, bis ein Bereich vollständig bedeckt ist, bevor Sie zu einem unbemalten Bereich übergehen
Es mag etwas Zeit brauchen, um die optimale Sprühgeschwindigkeit zu finden, aber sie liefert die besten Lackierergebnisse. Zu dünne Schichten verschwenden Farbe und Zeit, während zu dicke Schichten zu Läufern führen. Die Ränder der Lackschicht erfordern besondere Aufmerksamkeit, da sie leicht zu dünn werden und abblättern können. Drei bis vier Schichten Grundierung sind ausreichend, warten Sie zwischen den Schichten 20 Minuten, damit jede Schicht richtig trocknet.
Nach dem Auftragen der letzten Grundschicht lassen Sie sie an einem warmen Ort mehrere Tage trocknen. Warten Sie, bis die Lösungsmittel vollständig verdunstet sind, bevor Sie mit dem Reinigen fortfahren. Um die Trockenheit zu überprüfen, halten Sie Ihre Nase nahe an das Teil und riechen tief. Wie alte Weisheit nahelegt, wenn die Farbe noch frisch riecht, benötigt Ihr Lackierprojekt mehr Wartezeit und Verzögerung. Sobald alles trocken und hart ist, bereiten Sie sich darauf vor, die Oberfläche zu schleifen.
Schritt 3. Glätten der Grundierung
Selbst wenn Sie alles richtig gemacht, die Grundierung gleichmäßig aufgesprüht und auf die Oberflächenvorbereitung geachtet haben, ist sie möglicherweise immer noch texturiert und nicht glatt. Es gibt einen Grund dafür, wie Farbmoleküle sich ablagern und trocknen. Um eine glatte, polierte Oberfläche zu erhalten, müssen Sie Nassschleifen praktizieren.
Nachdem Sie einen Bereich nass geschliffen haben, sollte er sich glatt anfühlen. Berühren Sie einen noch nicht bearbeiteten Bereich, um den Unterschied zu spüren. Da es schwierig sein kann, zu unterscheiden, welche Bereiche des Teils geglättet wurden und welche nicht, müssen Sie sich auf das Gefühl verlassen, um die Glättung zu bestätigen. Das vom Autoteil abfließende Wasser wird je nach verwendeter Grundierung gefärbt sein. Wenn die Grundierung noch raue Stellen aufweist, ist es an der Zeit, zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen zu treffen und diese zu schleifen. Wenn Sie sicherstellen möchten, dass die Holzoberfläche vollständig geschliffen ist, ist die Verwendung einer ebenen Fläche wie eines Schleifblocks eine gute Methode.
Sobald alles fertig ist, spülen Sie das Autoteil mit kaltem Wasser ab, um Grundierungsrückstände zu entfernen. Wenn Sie diesen einen Schritt überspringen, trocknet die Farbe staubig und muss vor dem Auftragen der Farbschicht abgewischt werden.
Schritt 4. Auftragen der Farbschicht
Jetzt haben Sie eine glatte, ansprechende Grundierung, die ideal für den Auftrag der nächsten Farbschicht ist. Führen Sie für ein perfektes Ergebnis die zuvor beschriebenen präzisen Sprühlackiertechniken aus. Stellen Sie sicher, dass Sie alle schwer zugänglichen Kanten abdecken, um die besten Ergebnisse zu erzielen. Beim Glätten der Schicht könnten einige der unattraktiven grauen Grundierungen durchscheinen, was etwas frustrierend sein kann, wenn die Autofarbschicht zu dünn und empfindlich war. Mehrere Schichten (4-5) Farblack sind ausreichend, die Trocknungszeit beträgt etwa 20 Minuten.
Wenn Sie den Trocknungsprozess des Teils beschleunigen möchten, kann es hilfreich sein, es auf einen Heizstrahler mit niedriger Temperatur zu legen. In diesem Fall hilft der Geruchstest, festzustellen, wann die Farbe trocken genug für das Nassschleifen ist.
Schritt 5. Glätten der Lackschicht
Viele Menschen mögen ungeduldig werden und nach einer schnelleren Lösung für eine glatte Lackschicht suchen. Geben Sie hier nicht der Versuchung nach, Zeit zu sparen. Sie haben bereits viel Zeit investiert, und alles um ein paar Stunden zu ruinieren, wäre ein Fehler. Wenn alles nach Plan läuft, sollten Sie ein schönes Finish haben, und alle Reflexionen auf der Oberfläche sind wahrscheinlich verschwommen. Aber selbst wenn nicht, haben Sie immer noch etwas Zeit, die Farbschicht perfekt zu korrigieren. Der folgende Teil betrifft Uni-Farben, nicht Perleffekt- oder Metallic-Oberflächen.
Befolgen Sie für ein glattes Finish die gleichen Schritte wie beim Glätten der Grundierung. Ein leichter Druck ist notwendig, um die gewünschten Ergebnisse zu erzielen. Spülen Sie gründlich mit fließendem Wasser, um mögliche Reaktionen mit dem Klarlack zu vermeiden. Nach dem Nassschleifen der Farbschicht kann sie nach dem vollständigen Trocknen ein matteres Aussehen annehmen. Das ist zu erwarten, also seien Sie geduldig.
Schritt 6. Auftragen des Klarlacks
An diesem Punkt können Sie wieder die gleiche Sprühtechnik anwenden, aber achten Sie besonders darauf, Schlieren zu vermeiden, da Klarlack oder Lacke tendenziell schwerer sind als Grundierung oder Farbe. Das Auftragen des Lacks verwandelt das mattere Finish in ein lebendigeres, schönes glänzendes Aussehen.
Wie viel Lack sollten Sie also für das gewünschte Finish auftragen? Ein bis zwei Schichten sollten ausreichen. Warten Sie zwischen den Schichten 20-30 Minuten, damit die Farbe trocknet. Stellen Sie sicher, dass Sie die Kanten Ihres Werks abdecken. Dies verleiht ihm ein raffiniertes, überzeugendes Finish.
Schritt 7. Polieren und Versiegeln der Lackschicht
Das Polieren, bevor der Lack vollständig ausgehärtet ist, kann zu katastrophalen Ergebnissen führen. Sie müssen wahrscheinlich etwa eine Woche warten, bis die Schutzleiste getrocknet ist. Abhängig von der Größe des Teils und der Temperatur könnte sich der Prozess verlängern. Um zu überprüfen, ob der Lack bereit ist, riechen Sie, ob noch Lösungsmittel verdunsten. Wenn Sie nichts mehr riechen, ist es am besten, zur Sicherheit ein oder zwei Tage später noch einmal nachzuprüfen. Warten Sie, bis der Lack vollständig getrocknet ist, bevor Sie polieren. Dies hilft, ihn in bestem Zustand zu halten.
Dies ist die letzte Phase des Lackfinish-Prozesses, bei der unerwünschte Orangenhaut geglättet und alle Mängel behoben werden. Wenn Ihr Lackierplan reibungslos verlaufen ist, sollten Sie bereits einen schönen Lackanstrich haben. Mit ein wenig Aufwand beim Polieren und Versiegeln der Farbe können Sie das Gesamterscheinungsbild Ihres Projekts verbessern.
Für den Poliervorgang stehen verschiedene Pasten auf dem Markt zur Verfügung, sodass Sie diejenige wählen können, die die besten Lackierergebnisse liefert. Einige bevorzugen härtere Pasten wie G3, andere schwören auf Meguiars Scratch X. Beide sind sehr zu empfehlen und von recht hoher Qualität.
Beginnen Sie das Polieren mit einer kleinen Menge Polierpaste. Wenden Sie mäßigen bis festen Druck an, um sich auf kleine Bereiche gleichzeitig zu konzentrieren. Verarbeiten Sie die Paste, bis sie sich zersetzt