Moderne Autos werden immer fortschrittlicher, und heutzutage kann man ohne einen Computer nicht einmal mehr die Bremsbeläge seines eigenen Autos wechseln.
Zumindest sagen das unsere Kunden. Aber stimmt das wirklich? Sind wir tatsächlich an dem Punkt angelangt, dass man einen Computer benötigt, um die Hinterradbremsbeläge zu wechseln?
In diesem Artikel lernen Sie, wie man die Feststellbremse wechselt, egal ob mit oder ohne Werkzeuge.
So wechseln Sie Bremsbeläge mit elektrischer Feststellbremse
In dieser Anleitung erfahren Sie, wie Sie Bremsbeläge wechseln, wenn Ihr Auto mit einer elektrischen Feststellbremse ausgestattet ist. Je nach Fahrzeugmodell können spezielle Werkzeuge erforderlich sein.
Gesamtzeit: 1 Stunde
1. Autobatterieladegerät anschließen
Der erste Schritt besteht darin, das Autobatterieladegerät während dieser Arbeit anzuschließen. Viele übersehen oder ignorieren diesen Schritt, aber wenn er nicht ernst genommen wird, kann er tatsächlich Teile beschädigen und viele Probleme verursachen.
2. Diagnosewerkzeug anschließen
Der nächste Schritt besteht darin, das Diagnosewerkzeug oder Feststellbremswerkzeug an das Auto anzuschließen. Stellen Sie sicher, dass es mit dem Auto kommuniziert und die Batteriespannung stabil ist.
3. Feststellbremskolben lösen
Als nächstes lösen Sie den Feststellbremskolben. Dies kann mit einem Diagnosescanner oder einem speziellen Feststellbremswerkzeug erfolgen. Wenn alles richtig gemacht wurde, sollten Sie hören, wie der Kolben für 2-3 Sekunden zurückfährt.
Es ist auch möglich, den Kolben mit einer 12-V-Stromquelle und Masse zurückzudrücken, aber wir erklären das hier nicht, da es Teile beschädigen könnte. Außerdem müssten Sie danach eine Kalibrierung durchführen, was ohne Werkzeuge schwierig ist.
Wenn Sie Werkzeuge dafür benötigen, lesen Sie unseren Leitfaden zu den besten Diagnosewerkzeugen. Stellen Sie sicher, dass es mit dem EPB-System Ihres Fahrzeugmodells kompatibel ist.
4. Bremssattel und Kolben entfernen
Sobald der Feststellbremskolben gelöst ist, heben Sie das Auto an und entfernen Sie das Rad und den Bremssattel. Jetzt sollten Sie in der Lage sein, den Kolben mit Werkzeugen oder einer großen Zange zurückzudrücken. Wenn nicht, könnte er stark verrostet oder repariert werden müssen. Oder Sie haben im vorherigen Schritt etwas falsch gemacht. Wenn der Feststellbremsmotor nicht gelöst ist, können Sie den Kolben nicht eindrücken. Denken Sie daran, dass einige Kolben beim Eindrücken gedreht werden müssen.
Möglicherweise benötigen Sie dafür ein Werkzeug wie dieses von Amazon:
5. Bremsbeläge wechseln
Sobald der Kolben eingedrückt ist, können Sie die Bremsbeläge wechseln. Tragen Sie Schmiermittel auf alle beweglichen Teile auf, reinigen Sie alles, um Blockaden zu vermeiden, und schließen Sie die Arbeit schnell ab. Tauschen Sie auch die Metallplatten aus, falls sie im Bremsbelagsatz enthalten sind.
6. Bremssattel wieder anbringen
Nachdem alles gereinigt und die neuen Bremsbeläge angebracht sind, setzen Sie den Bremssattel wieder ein. Ziehen Sie alles gemäß den Herstellerspezifikationen richtig fest. Bringen Sie auch das Rad wieder an und senken Sie das Auto ab.
7. Kolben eindrücken
Bremspedal treten
Sobald das Auto auf dem Boden steht und alles wieder an seinem Platz ist, setzen Sie sich ins Auto und treten Sie das Bremspedal mehrmals, bis es fest wird. Treten Sie es jedoch nicht vollständig durch! Das könnte die Dichtungen des Bremszylinders beschädigen. Pumpen Sie es stattdessen mehrmals.
8. Feststellbremskolben wieder einrücken
Sobald sich das Bremspedal fest anfühlt, setzen Sie als nächstes den Feststellbremskolben zurück. Der beste Weg ist die Verwendung eines Diagnosewerkzeugs oder Feststellbremswerkzeugs. Bei vielen Fahrzeugen können Sie die Feststellbremse jedoch auch über einen Knopf betätigen. Sie hören den Motor für 2-3 Sekunden, bis die Feststellbremse eingerückt ist. Sobald sie eingerückt ist, können Sie sie wieder lösen.
9. Feststellbremskolben kalibrieren
Fahrzeugdiagnose
Damit die Feststellbremse richtig funktioniert, muss der Kolben möglicherweise kalibriert werden. Dies geschieht mit einem Diagnosewerkzeug oder Feststellbremswerkzeug. Bei den meisten Fahrzeugmodellen ist dies notwendig, um die richtigen Positionen für Ein- und Ausrücken zu erkennen. Dabei hören Sie, wie der Kolben mehrmals vor und zurück fährt, bis die Kalibrierung abgeschlossen ist.
10. Feststellbremse mit Knopf testen
Nach erfolgreicher Kalibrierung testen Sie die Feststellbremse. Versuchen Sie, sie mehrmals einzurücken und zu lösen. Fahren Sie das Auto und stellen Sie sicher, dass die Bremsen nicht überhitzen. Wenn alles normal ist, war der Wechsel der Feststellbremsbeläge erfolgreich!