Abschied von meiner alten iPhone-Bluetooth-Liste: 4 Jahre Testwagen

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Ein digitales Autotagebuch: Warum ich meine Bluetooth-Liste vermisse

Das Wechseln des Smartphones ist oft eine lästige Pflicht, vor allem, weil man sein ganzes digitales Leben von einem Gerät auf ein anderes übertragen muss. Auch wenn Cloud-Backups die Sache heute erheblich erleichtern, kommt man nicht um diese lästige Übergangsphase herum. Kürzlich habe ich mir das neue iPhone zugelegt, und obwohl der Transfer reibungslos verlief, war ich nicht darauf vorbereitet, mich von der Liste aller Autos zu verabschieden, mit denen ich in den letzten vier Jahren eine Bluetooth-Verbindung aufgebaut hatte.

Die skurrilen Souvenirs von Autojournalisten

Genau wie Serienkiller makabre Trophäen ihrer Opfer aufbewahren, haben Automobiljournalisten eine besondere Zuneigung zu den kleinen Andenken an die Fahrzeuge, die sie gesteuert haben. Ich bin doch nicht der Einzige, oder?

Ich habe gehört, dass einige die Energieeffizienz-Etiketten von Testwagen hüten, andere fotografieren jedes Modell am gleichen Ort, mit demselben Hintergrund. Wieder andere sammelten, als es in Mode war, die USB-Sticks aus den Pressetaschen, und ich kannte sogar Leute, die die originalen Verbandskästen aus dem Kofferraum aufbewahrten. Die meisten von ihnen arbeiten nicht mehr in der Branche, aber es war zu ihrer Zeit durchaus üblich.

Mein persönliches Andenken: Die Bluetooth-Liste

Ich selbst bin da viel simpler. Ich liebe es, meine Liste der Bluetooth-Geräte durchzusehen, genauso wie meine Chick-fil-A App, in der ich immer angeben muss, welches Auto (und in welcher Farbe) ich fahre, damit sie mich an der Drive-In-Station erkennen. Ich habe mein vorheriges iPhone im November 2021 in Gebrauch genommen, also hatte ich nach knapp vier Jahren etwa 60 Autos auf dem alten Gerät gesammelt. Diese Zahl spiegelt nicht alle Fahrzeuge wider, die ich seitdem gefahren bin, da ich mich wahrscheinlich bei der Hälfte der Modelle, die ich jährlich teste, nicht verbinde – besonders bei denen, die ich nur in der Nähe meines Zuhauses fahre. Daher schätze ich, dass die Gesamtzahl eher bei 150 liegt.

Autos und Erinnerungen

Wie dem auch sei, auf dieser Liste stehen echte Juwelen, die wunderbare Erinnerungen wachrufen. Wie dieser Polestar 2, der meine erste Erfahrung mit einem Elektroauto im Alleingang im Ausland war. Ich holte ihn vom Flughafen Brüssel ab und musste zur WEC-Rennstrecke nach Spa-Francorchamps. Ich war nervös, ein E-Auto an einem Ort zu fahren, an dem ich die Infrastruktur nicht kannte und die Sprache nicht beherrschte. Alles lief perfekt und es erwies sich als eine großartige Erfahrung!

Obwohl sich ein Dutzend Hondas auf der Liste befinden, sticht besonders die Odyssey hervor, die meine Familie und mich für ein Wochenende zur Upper Peninsula in Michigan brachte. Einfach tolle Erinnerungen an diese Zeit mit meinen Liebsten, besonders jetzt, da die Kinder erwachsen werden und ihre eigenen Wochenendtrips planen.

Die außergewöhnlichen Modelle

Auf dieser Liste stehen auch zwei besondere Ferraris, ein 296 GTB und der kraftvolle Purosangue. Der rote 296 GTB diente meiner Frau und mir gut auf einer Reise durch Nordkalifornien, die eine Fahrt entlang der Küste durch die atemberaubende Region um Monterey und Big Sur beinhaltete. Ebenso bot ein blauer Purosangue die coolsten Räder für eine mehrtägige Reise durch Norditalien mit meinem Vater. Einfach zwei Männer, die die Berge um den Comer See in einem 550.000 Dollar teuren Ferrari, der damals noch nicht auf dem Markt war, durchfuhren, beladen mit Koffern und anderem Tand.

Ein digitales Erinnerungsalbum

Von Hyundai über Toyota bis hin zu Rolls-Royce, Mercedes, BMW und allem dazwischen – diese Liste ist eine schöne kleine Erinnerung an die fantastischen Dinge, die mir meine Arbeit ermöglicht. Und auch wenn in dieser nach wie vor turbulenten Branche nicht alles eitel Sonnenschein ist, sind es die Autos und die Erinnerungen, die ich mit ihnen schaffe, die ich für immer in Ehren halten werde. Es ist Zeit, eine neue Liste auf dem neuen iPhone zu beginnen, schätze ich.

E-Mail des Autors: jerry@thedrive.com

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