Alltagstest: Extrempendler mit kleinem Elektroauto
Die Annahme, dass für hohe Jahresfahrleistungen zwingend ein Elektroauto mit großer Batterie notwendig ist, wird von einigen Praktikern eindrucksvoll widerlegt. Ein beeindruckendes Beispiel ist ein unabhängiger Fotograf, der beruflich bedingt regelmäßig weite Strecken zurücklegt und dabei auf ein Modell mit vergleichsweise geringer Reichweite setzt.
Die Herausforderung der Ladeinfrastruktur
Der Schlüssel zu dieser Art der Nutzung liegt in einer durchdachten Routenplanung und der zuverlässigen Nutzung des öffentlichen Ladenetzes. Der Fahrer hat sich intensiv mit den Standorten von Schnellladestationen entlang seiner regelmäßigen Strecken vertraut gemacht. Die tägliche Routine integriert Ladestopps nahtlos in Pausen oder Arbeitsabläufe. Diese Erfahrung zeigt, dass die praktische Umsetzung stark von der Verfügbarkeit und Verlässlichkeit der Ladesäulen abhängt.
Wirtschaftlichkeit und Umweltbilanz
Trotz des häufigen Ladens an öffentlichen Stationen bleibt die Kosteneffizienz im Vergleich zu einem Verbrennerfahrzeug signifikant. Die niedrigeren Energiepreise pro Kilometer gleichen die Investition in Ladevorgänge aus. Über die gesamte gefahrene Distanz betrachtet, führt dieser Ansatz zu einer substanziellen Reduktion der CO2-Emissionen, was den ökologischen Fußabdruck auch bei intensiver Nutzung verkleinert.
Praktische Erfahrungen und Alltagstauglichkeit
Der Fahrer berichtet von einer hohen Alltagstauglichkeit. Die gewohnheitsmäßige Planung wird zur Routine und stellt kein Hindernis mehr dar. Die Vorteile, wie das ruhige und direkte Fahrgefühl sowie die niedrigen Wartungskosten des Elektroantriebs, überwiegen den planerischen Aufwand. Diese Nutzungsweise beweist, dass Elektromobilität nicht nur für Kurzstrecken, sondern auch für anspruchsvolle Fahrprofile eine praktikable Lösung sein kann.