Erklärung von technischen Begriffen und Abkürzungen
Hier erklären wir Ihnen, was verschiedene Abkürzungen bedeuten und was sich hinter anderen technischen Begriffen verbirgt.
Von A bis G
- ABS – Antiblockiersystem
- A/C – Klimaanlage
- AIR – Sekundärluftsystem
- BARO – Luftdruck (Barometrischer Druck)
- CKP – Kurbelwellenpositionssensor
- CMP – Nockenwellenpositionssensor
- CEL – Motorkontrollleuchte – identisch mit der „Motorstörung“ Leuchte (MIL) oder „Service Engine Soon“
- CO – Kohlenstoffmonoxid
- CO2 – Kohlenstoffdioxid
- DEPS – Digitaler Motorpositionssensor
- DLC – Diagnose-Steckverbinder (Data Link Connector)
- DIS – Verteilerloses Zündsystem
- DTC – Fehlercode (Diagnostic Trouble Code)
- ECT – Motorkühlmitteltemperatur
- EEPROM – Elektrisch löschbarer programmierbarer Festwertspeicher
- EGR – Abgasrückführung (Exhaust Gas Recirculation). Es ist Teil des Abgassystems des Fahrzeugs und wird verwendet, um die Verbrennungstemperatur und den Druck zu senken, um Stickoxide zu kontrollieren.
Das EGR-System besteht typischerweise aus drei Teilen: dem EGR-Ventil, einem Stellglied-Magnetventil und einem Differenzdrucksensor (DPF). Diese Komponenten arbeiten zusammen, um die richtige Menge an Rückführung basierend auf Motortemperatur, Last usw. bereitzustellen.
- EVAP – Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (Evaporative Emissions System)
- FTP – Federal Test Procedure (Bundes-Testverfahren)
Von H bis M
- H2O – Wasser
- HO2S – Beheizter Sauerstoffsensor
- HC – Kohlenwasserstoff
- HVS – Hochspannungsschalter
- IAC – Leerlaufstelliger
- IAT – Ansauglufttemperatur
- IC – Zündsteuerung
- I/M – Inspektion/Wartung
- KS – Klopfsensor
- MAF – Massenluftstrom (Sensor)
- MAP – Saugrohrdruck (Absoluter Saugrohrdruck)
- MIL – Motorkontrollleuchte (Malfunction Indicator Lamp) – Identisch mit der „Check Engine“ Leuchte oder „Service Engine Soon“
- MR – Magnetoresistiv
- MSC – Massenspeicherkassette
Von N bis T
- NOx – Stickoxide
- OBD – On-Board-Diagnose
- OBD-I – On-Board-Diagnose der ersten Generation
- OBD-II – On-Board-Diagnose der zweiten Generation
- OBPA – Externer Programmieradapter
- O2S – Sauerstoffsensor
- OSC – Sauerstoffspeicherkapazität
- PCM – Antriebsstrangsteuergerät (Powertrain Control Module)
- SES – „Service Engine Soon“ – Identisch mit der Motorkontrollleuchte (MIL) oder der „Check Engine“ Leuchte (CEL)
- SPS – Service-Programmiersystem
- TCC – Drehmomentwandler-Überbrückungskupplung
- TDC – Oberer Totpunkt
- TP – Drosselklappenposition
- TPS – Drosselklappenpositionssensor
- TWC – Drei-Wege-Katalysator
Von U bis Z
- UART – Universeller asynchroner Receiver-Transmitter
- VCM – Fahrzeugsteuermodul
- VIM – Fahrzeugschnittstellenmodul
- VPW – Variable Pulsweite
- VSS – Fahrzeuggeschwindigkeitssensor
- WOT – Volllast (Weit geöffnete Drosselklappe)