Der MAP-Sensor: Funktion und Bedeutung
Der MAP-Sensor (Manifold Absolute Pressure Sensor) oder Saugrohrdrucksensor ist ein Sensor, der am Ansaugkrümmer eines Automotors befestigt ist.
Was macht der MAP-Sensor?
Der MAP-Sensor reagiert auf Veränderungen des Drucks (Unterdrucks) im Ansaugkrümmer und liefert eine Messung der „Motorbelastung“.
So funktioniert er
Die Funktionsweise basiert auf einer 5-Volt-Gleichspannung, die vom PCM (Powertrain Control Module) an den Sensor geliefert wird. Im Inneren des MAP-Sensors befindet sich ein Widerstand, der sich in Abhängigkeit vom Druck im Ansaugkrümmer verstellt. Dieser Widerstand verändert die Spannung – abhängig von der Motorbelastung – in einem Bereich von etwa 1 Volt bis 4,5 Volt. Dieses Spannungssignal wird an den PCM zurückgesendet, um den Ansaugdruck (Unterdruck) anzuzeigen.
Warum dieses Signal so wichtig ist
Dieses Signal ist entscheidend, damit der PCM die Einspritzmenge des Kraftstoffs berechnen kann. Zudem wird es mehrfach genutzt, um zu bestimmen, ob das EGR-Ventil (Abgasrückführung) korrekt funktioniert.
Siehe das Foto (oben) eines MAP-Sensors. Ihr Sensor kann ähnlich aussehen, muss es aber nicht.
Häufige Fehlercodes im Zusammenhang mit dem MAP-Sensor
Für weiterführende Informationen finden Sie hier einige Fehlercodes, die im Zusammenhang mit dem MAP-Sensor auftreten können:
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- P0106
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- P0108
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