Der Klopfsensor im Auto: Funktion, Test und Ersatz
Ein Klopfsensor (auch bekannt als Detonationssensor) ist ein Sensor, der in den Motorblock oder Zylinderkopf geschraubt wird. Seine Hauptaufgabe ist es, das „Klopfen“ oder „Klingeln“ des Motors zu erkennen – unerwünschte Verbrennungsgeräusche, die durch unkontrollierte Verbrennung entstehen.
Wie funktioniert ein Klopfsensor?
Im Inneren des Sensors befindet sich ein piezoelektrisches Element. Dieses Element erzeugt eine elektrische Spannung, wenn es durch Vibrationen verformt wird. Das Klopfgeräusch des Motors erzeugt genau solche charakteristischen Vibrationen.
Das Signal des Klopfsensors wird an das Motorsteuergerät (PCM/ECM) gesendet. Dieses verwendet die Information, um den Zündzeitpunkt zu regeln. Erkennt der Sensor ein Klopfen, wird der Zündzeitpunkt sofort zurückgenommen (retardiert), um den Motor vor Schäden zu schützen.
Wo befinden sich die Klopfsensoren?
In der Regel gibt es einen Klopfsensor pro Zylinderreihe:
- Reihenmotoren (4-, 5-, 6-Zylinder): Ein Sensor
- V-Motoren (V6, V8, V10): Zwei Sensoren (eine pro Zylinderbank)
Typischerweise sind sie am Zylinderkopf oder im Ansaugkrümmer verbaut, um die Vibrationen optimal erfassen zu können.
Klopfsensor testen und wechseln – Eine Anleitung
Das folgende informative Video bietet einen detaillierten Einblick in das Testen und den Austausch von Klopfsensoren. Für Ihre Bequemlichkeit finden Sie weiter unten auf dieser Seite auch ein teilweises Transkript des Videos.
Siehe auch: Fehlercode P0325 (Fehlfunktion des Klopfsensor-Schaltkreises).
Die Rolle des Klopfsensors in modernen Fahrzeugen
Mit dem Aufkommen computergesteuerter Fahrzeuge gibt es eine Vielzahl von Eingangssensoren, die Signale an den Bordcomputer senden, damit dieser den Motorbetrieb steuern kann. Einer dieser Sensoren ist der Klopfsensor.
„Was er tut, ist, dass er Stöße oder Klopfgeräusche erkennt, die recht häufig bei höheren Betriebstemperaturen und der Verwendung von Kraftstoff minderer Qualität auftreten“, erklärt ein Experte.
Wo ist der Sensor verbaut?
Laut Mechaniker Jim Bates: „Grundsätzlich finden Sie diese Teile am Zylinderkopf in der Nähe der Motorrückseite oder manchmal im Ansaugkrümmer. An diesen Stellen kann er die Vibrationen, die durch das Klopfen erzeugt werden, gut aufnehmen.“
Einfacher Funktionstest
Um einen Klopfsensor zu testen, muss die von ihm erzeugte Millivolt-Spannung gemessen werden. Dies kann sowohl am eingebauten als auch am ausgebauten Sensor erfolgen.
Für einen Test außerhalb des Fahrzeugs kann ein spezielles Prüfgerät verwendet werden. Dieses wird mit zwei Kabeln einfach an den Sensor angeschlossen. Eine LED am Prüfgerät blinkt auf, sobald der Sensor erschüttert wird. Im Test wird das Motorklopfen durch ein leichtes Klopfen mit einem metallischen Gegenstand (z.B. einem Schraubenschlüssel) auf den Sensor simuliert. Blinkt die LED, funktioniert der Sensor einwandfrei.
Dies ist eine Transkription der ersten zwei Minuten des fünfminütigen Klopfsensor-Videos. Video von Auto-Repair-Help.com.