Drosselklappenpotentiometer (DKP)
1. Was ist ein Drosselklappenpotentiometer und welche Funktion hat es im Auto?
Moderne Motoren mit Kraftstoffeinspritzung verwenden ein Drosselklappenpotentiometer (DKP), um das Motorsteuergerät (ECU) über den Öffnungsgrad und die Position der Drosselklappe zu informieren. Das Steuergerät nutzt diese Informationen dann, um verschiedene Ausgabegrößen zu regeln, wie beispielsweise die Kraftstoffsteuerung.
2. Welche Symptome deuten auf einen Defekt des Drosselklappenpotentiometers hin?
Ein defektes DKP kann eine Reihe von Problemen verursachen, am häufigsten sind Zögern oder Aussetzer während der Beschleunigung. In der Regel leuchtet dabei auch die Motorkontrollleuchte (MKL) auf. Weitere Symptome können sein (unvollständige Liste):
- Ein Leistungsverlust und ein schlechtes Ansprechverhalten
- Erhöhte Emissionen
- Unruhiger Motorlauf
- Schlechte Leerlaufqualität
3. Wie kann ich prüfen, ob mein Drosselklappenpotentiometer defekt ist?
In der Regel wird bei einem Problem mit dem DKP oder dessen Stromkreisen ein Fehlercode (DTC) gespeichert und die Motorkontrollleuchte (MKL) leuchtet auf. Wenn die Leuchte aktiv ist, können Sie ein Diagnosegerät in den entsprechenden Anschluss unter dem Armaturenbrett stecken und die Fehlercodes auslesen. Wenn der Code auf ein Problem mit dem DKP oder seinen Stromkreisen hinweist, sollte vor weiteren Tests das fahrzeugspezifische Reparaturhandbuch zu Rate gezogen werden.
4. Wie wechsle ich das Drosselklappenpotentiometer?
Der Austausch eines DKP variiert von Fahrzeug zu Fahrzeug, ist in den meisten Fällen jedoch recht einfach. Vor dem Wechsel sollten fahrzeugspezifische Reparaturinformationen eingeholt werden. Ein typischer DKP-Austausch läuft in der Regel wie folgt ab:
- Minuspol der Batterie abklemmen.
- Elektrischen Stecker des DKP abziehen.
- Befestigungsschrauben des DKP entfernen.
- Altes DKP abnehmen.
- Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge.
- Bei Bedarf das DKP justieren.