Heutzutage haben alle Autos auf der Straße Servolenkung. Andernfalls müssten die Fahrer ihre ganze Kraft aufwenden, um das Lenkrad in eine Richtung zu drehen.
Das würde sicherlich Unfälle verursachen, da Fahrer ihre Abbiegung innerhalb von ein oder zwei Sekunden durchführen müssen. Wenn sie gezwungen sind, mit dem Lenkrad zu kämpfen, können sie im Verkehr nicht schnell genug abbiegen. Dank der technischen Wunder der Servolenkung benötigt der Fahrer nicht viel Kraft, um sein Lenkrad zu drehen.
Es gibt zwei Arten von Servolenkungen, die heute noch verwendet werden. Es gibt hydraulische Servolenkung und elektrische Servolenkung. Beide dienen dem gleichen grundlegenden Zweck der Servolenkung, indem sie es ermöglichen, das Lenkrad leicht zu drehen. Der Unterschied zwischen diesen beiden Arten von Servolenkung liegt in ihrer Funktionsweise. Wir werden jetzt jeden Typ durchgehen.
Hydraulische Servolenkung
Die hydraulische Servolenkung ist eine der frühesten Formen der Servolenkungstechnologie. Dieses System besteht aus verschiedenen Komponenten und Teilen wie einer Pumpe, einem Riemenscheibe, einem Antriebsriemen, Schläuchen und Servolenkungsflüssigkeit. Sie arbeiten alle zusammen, um die hydraulische Kraft zu erzeugen, die das Lenkrad benötigt, um sich so leicht zu drehen. Aber lassen Sie uns sehen, wie dieser Druck erzeugt wird.
Der Motor Ihres Autos enthält eine Drehflügelpumpe, die den hydraulischen Druck zum richtigen Zeitpunkt erzeugt. Immer wenn Sie das Lenkrad drehen oder wenden, erzeugt die Pumpe mehr hydraulischen Druck, um die Kraft zu verstärken, wenn Sie das Lenkrad drehen. Der Druck steigt, weil zusätzliche Hydraulikflüssigkeit durch die Ventile in den Hydraulikzylinder gelangt. Sobald dies geschieht, erhält das Lenkgetriebe den Druck vom Zylinder und bewegt die Räder in die gewünschte Richtung.
Elektrische Servolenkung
Die elektrische Servolenkung verwendet weniger Komponenten als die hydraulische Servolenkung. Die elektrische Servolenkung ist hauptsächlich auf einen Elektromotor angewiesen, um den notwendigen Druck zu erzeugen. Die Lenkstange dieses Servolenksystems enthält den Elektromotor und wertvolle Sensoren. Diese Sensoren messen das genaue Drehmoment des Fahrers. Mit anderen Worten, wenn der Fahrer das Lenkrad dreht, erzeugt der Motor einen bestimmten Strompegel, um die Anforderung dieses Drehmoments zu unterstützen. Strom wird nur erzeugt, wenn das Lenkrad gedreht wird. Dies vermeidet die Verschwendung wertvoller Energie im Fahrzeug. Es bedeutet auch, dass Ihr Motor länger hält und Sie nicht so häufig Reparaturen durchführen müssen.
Fazit
Also, welche Art von Servolenkung ist die beste? Die meisten Experten und Autohersteller werden Ihnen sagen, dass die elektrische Servolenkung besser ist. Wie kann sie es nicht sein? Das elektrische Servolenksystem ist so vereinfacht mit nur wenigen Komponenten. Das hydraulische Servolenksystem enthält viele Komponenten, was bedeutet, dass es anfälliger für Ausfälle ist. Dann geben Sie mehr Geld für Reparaturkosten dieses Systems aus.
Abgesehen von den Servolenksystemen selbst, sprechen wir über ihre Gesamtauswirkung auf das Fahrzeug. Die hydraulische Servolenkung verbraucht 90% mehr Leistung und Ressourcen des Motors als die elektrische Servolenkung. Mit all dieser Abnutzung am Motor wird dessen Lebensdauer erheblich verkürzt. Trotz ihres Namens benötigt die elektrische Servolenkung nicht so viel Leistung, um die gleiche Funktion auszuführen. Sie können die Lebensdauer Ihres Motors erhalten, wenn Sie sich für die elektrische Servolenkung in Ihrem Fahrzeug entscheiden. Sie müssen auch nicht viel Wartung an Ihrem Fahrzeug durchführen.
Wenn Sie immer noch die hydraulische Servolenkung bevorzugen, weil sie zuverlässiger ist, seien Sie sich einfach aller zusätzlichen Kosten bewusst, die mit ihrer Wartung und möglichen zukünftigen Reparaturen verbunden sind.