Ursachen für eine niedrige Reifendruckkontrollleuchte. Wenn Sie schon einmal in einer Situation waren, in der Sie sich gefragt haben: „Warum leuchtet die Reifendruckkontrollleuchte, obwohl meine Reifen in Ordnung sind?“, sind Sie sicherlich nicht der Erste.
In den 1980er Jahren wurde in Europa eine neue Technologie eingeführt, die die Sicherheit erheblich erhöhte. Das TPMS (oder Reifendruckkontrollsystem) verwendet Sensoren am Fahrzeug, um festzustellen, wann ein Reifen einen niedrigen Druck hat, und warnt den Fahrer mit einer Leuchte, damit die Reifen überprüft werden können.
Die Technologie fand ihren Weg nach Amerika und war hier so erfolgreich, dass sie nach 2007 im Rahmen des TREAD-Gesetzes (Transportation Recall Enhancement Accountability and Documentation) für alle neuen Fahrzeuge verpflichtend wurde.
Wie funktioniert TPMS?
Der Reifendruck wird auf verschiedene Weise gemessen und an das Steuergerät gesendet, um den Fahrer zu benachrichtigen. Der Reifendruck wird für jedes Rad unabhängig gemessen, und einige Autos zeigen Ihnen sogar jeden einzelnen Reifendruck direkt auf Ihrem Armaturenbrett an.
Das direkte System wird in der Mehrheit der Autos verwendet. Jeder Radkasten hat einen physischen Reifensensor oder einen Sender, der oft am inneren Teil des Ventilschafts befestigt ist (wo die Luft in den Reifen ein- und austreten soll).
Die indirekte TPMS-Überwachung verwendet Raddrehzahlsensoren, um Informationen über die Drehung der Reifen zu liefern. Das Steuergerät analysiert dies und sendet ein Signal, wenn einer der Reifen einen niedrigen Druck hat, da er sich anders als die anderen dreht.
Wenn die TPMS-Leuchte aufleuchtet
Die TPMS-Leuchte leuchtet auf. Wenn das Auto startet, leuchtet die TPMS-Leuchte normalerweise für eine oder zwei Sekunden auf. Diese Anzeige sieht oft aus wie ein Reifen von vorn mit einem Ausrufezeichen darin. Manchmal steht dort einfach „TPMS“.
Wenn ein Reifen einen niedrigen Druck hat, leuchtet die TPMS-Leuchte im Armaturenbrett auf. Sie kann blinken oder dauerhaft leuchten. Wenn Sie dies während der Fahrt sehen, halten Sie so bald wie sicher möglich an und überprüfen Sie den Reifendruck an allen Rädern. Füllen Sie jeden Reifen auf den im Handbuch oder auf der Informationstafel am inneren Türholm angegebenen Druck auf.
Einige Fahrzeuge haben spezielle Signale, um Ihnen beim richtigen Befüllen der Reifen zu helfen. Neuere Nissan-Fahrzeuge hupen zweimal, wenn die Reifen zu stark aufgepumpt sind.
Sobald Sie sicher sind, dass alle Reifendrücke korrekt eingestellt sind, starten Sie das Auto neu und setzen Sie Ihre Fahrt fort. Einige TPMS-Leuchten erlöschen nach einigen Kilometern Fahrt, was dem Steuergerät Zeit gibt, zu erkennen, dass alles in Ordnung ist.
Wenn Sie jedoch länger als etwa zehn Minuten fahren und die Leuchte immer noch an ist, müssen die Sensoren möglicherweise zurückgesetzt oder neu kalibriert werden. Es ist wichtig, zu verstehen, warum die Reifendruckkontrollleuchte weiterhin leuchtet, bevor Sie sie zurücksetzen, um potenzielle Sicherheitsprobleme oder Fahrzeugschäden zu vermeiden.
Ursachen für die TPMS-Leuchte
Wenn die Reifendruckkontrollleuchte weiterhin leuchtet, nachdem Sie mehrere Minuten gefahren sind und sichergestellt haben, dass alle Reifen den richtigen Druck haben, könnte einer oder mehrere der folgenden Gründe dafür verantwortlich sein.
1) Defekter TPMS-Sensor (Direktsysteme)
Schlechter TPMS-Sensor
Physische Sensoren sind anfällig für Schäden und haben auch eine Lebensdauer von etwa 5 bis 10 Jahren aufgrund der in jedem Sensor verbauten Batterie. Wenn eine Batterie ihr Lebensende erreicht oder altersbedingter Verschleiß an Dichtungen, Ventilkappen oder dem Sensorkern auftritt, kann sie versagen.
Eine andere Sache, die Sensoren beschädigen kann, ist, wenn sich eine andere Substanz als Luft oder Stickstoff im Reifen befindet. Dichtmittel für Reifenpanzerungen sind eine davon, die in Reifen mit TPMS-Sensoren vermieden werden sollten, und Reifenhändler empfehlen oft, den Sensor zu ersetzen, wenn ein platter Reifen mit Fix-A-Flat oder etwas Ähnlichem repariert wurde.
2) Defekter Raddrehzahlsensor, ABS oder Steuergerät (Indirekte Systeme)
Raddrehzahlsensoren sind Teil des ABS (Antiblockiersystem), daher kann, wenn einer davon oder das Steuergerät, das die Informationen sammelt, beschädigt ist, ein Signal gesendet werden, um den Fahrer vor einem nicht vorhandenen Problem zu warnen.
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3) Änderungen der Umgebungstemperatur
Hohe Einlasstemperatur
Kalte Luft ist dichter, daher bedeutet das Messen oder Befüllen der Reifen an einem kalten Morgen mit dem richtigen Druck, dass sie nach einiger Zeit Fahrt oder später am Tag, wenn es wärmer ist, überfüllt sind.
Umgekehrt, wenn Sie die Reifen zuletzt an einem warmen Herbsttag überprüft haben und sie in Ordnung waren, kann eine plötzliche Kältewelle den Reifendruck zu niedrig werden lassen (niedrig genug, um das Steuergerät zu melden).
Der Reifendruck sinkt um etwa 1 psi alle 10 Grad F Temperaturabfall, weil kalte Luft weniger Platz einnimmt als warme. Der Druck in den Reifen neigt auch dazu, während der Fahrt aufgrund der Erwärmung des Autos um etwa 3 psi anzusteigen.
4) Kürzlicher Reifenwechsel oder -tausch
Reifendrehung
Da die Reifen beim Tausch an eine neue Position am Auto bewegt oder neue Reifen aufgezogen werden (die möglicherweise keine TPMS-Sensoren haben), benötigt das Auto oft einen „Umlern“-Prozess.
In einigen Autos kann dies einfach durch Fahren des Autos mit konstanter Geschwindigkeit für 5 bis 10 Minuten erreicht werden, aber andere erfordern möglicherweise eine externe Neukalibrierung durch ein Werkzeug oder einen Techniker. Konsultieren Sie Ihr Fahrzeughandbuch für Informationen zu Ihrem spezifischen Fahrzeug.
Ein häufiges Problem sind Leute, die einen Satz gebrauchter Reifen kaufen, die möglicherweise keine TPMS-Sensoren haben. Zum Beispiel könnte ein Satz Winterreifen zusätzlich zu den Ganzjahresreifen, die mit dem Fahrzeug geliefert wurden, keine Sensoren oder die richtigen Sensoren haben.
5) Niedriger Druck im Reservereifen
Reservereifen mit niedrigem Luftdruck
Nicht alle Fahrzeuge haben TPMS im Reservereifen, aber diejenigen, die es haben, können eine tückische Reifendruckkontrollleuchte auslösen, wenn dieser Reifen unweigerlich vergessen wird. Das ist jedoch keine schlechte Sache; es ist immer eine gute Idee, den Reservereifen richtig aufgepumpt zu halten, falls Sie ihn benötigen.
TPMS zurücksetzen
Wenn die Reifendruckkontrollleuchte nach dem Befüllen der Reifen immer noch leuchtet, kann die Leuchte möglicherweise zurückgesetzt werden. Der Prozess dafür variiert stark je nach Marke und Modell des Autos. Manchmal finden Sie das genaue Verfahren im Fahrzeughandbuch oder durch Online-Recherche zu Ihrem Fahrzeug.
Einige Fahrzeuge erlauben es Ihnen nicht, Ihre eigenen TPMS-Sensoren ohne ein spezielles Werkzeug zurückzusetzen. Subarus sind einige davon: Jeder TPMS-Sensor erhält eine Kennung, die mit dem Steuergerät zusammen mit den Informationen zu Position, Temperatur und Reifendruck zu diesem Zeitpunkt registriert werden muss.
Wenn es Änderungen an einem dieser Elemente gibt (z.B. durch Reifendrehung, Reifenwechsel oder einen kürzlich aufgefüllten Reifen), müssen die Sensoren mit einem speziellen Werkzeug neu kalibriert werden, bevor die Leuchte erlischt. Dieses Werkzeug ist in vielen Autowerkstätten, Reifengeschäften und beim Händler erhältlich.
Bei Honda erlischt die Reifendruckkontrollleuchte nur, wenn das System neu kalibriert wird, aber neuere Hondas integrieren diesen Prozess in den Touchscreen, so dass der Benutzer das TPMS leicht mithilfe des Handbuchs zurücksetzen kann.
Einige neuere Mazdas haben eine Taste, die Sie gedrückt halten können, um die TPMS-Leuchte auszuschalten und das System anzuweisen, den Reifendruck neu zu lernen. Versuchen Sie, diese Funktion nicht zu missbrauchen – Sie sollten immer den Reifendruck überprüfen, wenn die Leuchte aufleuchtet.
Wenn Sie sich entscheiden, zu einem Händler oder Geschäft zu gehen, um das TPMS zurücksetzen zu lassen, seien Sie sich bewusst, dass das Gesetz ihnen möglicherweise verbietet, das Auto fahren zu lassen, wenn die Leuchte immer noch an ist, sobald sie an den Rädern arbeiten. Sie werden das Problem wahrscheinlich beheben, also sollte das kein Problem sein, aber andernfalls könnte Ihr Auto festgehalten werden, bis sie reparieren können, was nicht in Ordnung ist.
Schlussfolgerung
Bester Reifendruckmessgerät
Meistens, wenn die TPMS-Leuchte aufleuchtet, hat ein oder mehrere Reifen einen niedrigen Luftdruck. Dieses System hat viele Unfälle verhindert, indem es den Fahrer vor einem Reifenschaden warnte, bevor das Fahrzeug die Kontrolle verlor.
Es ist wichtig, sich nicht auf das TPMS zu verlassen, um Ihre Reifen zu warten. Reifen sind eine der kritischsten Komponenten Ihres Fahrzeugs, da sie der einzige Teil des Autos sind, der tatsächlich mit der Straße in Kontakt kommt. Überprüfen Sie die Drücke mindestens einmal im Monat mit einem guten Reifendruckmessgerät. Reifendruckmessgeräte werden für wenige Dollar in jedem Autoteilegeschäft und vielen Kaufhäusern verkauft.