Die Motorsteuereinheit (ECU), auch als Motorsteuermodul (ECM) bezeichnet, ist ein elektronisches Modul, das die Funktion des Motors steuert. Dies geschieht durch eine Reihe von elektronischen Komponenten und Sensoren, die Daten an den Motor berechnen.
Basierend auf diesen Daten führt der Motor eine spezifische Funktion aus. Wenn Ihr Fahrzeug eine defekte Motorsteuereinheit hat, kann dies verschiedene Probleme im Motorbetrieb verursachen. Infolgedessen wird Ihre Fähigkeit beeinträchtigt, Ihr Fahrzeug sicher und effizient auf der Straße zu fahren.
Glücklicherweise gibt es bestimmte Symptome, auf die Sie frühzeitig achten können, um festzustellen, ob sich Ihre Motorsteuereinheit verschlechtert.
#1 – Kontrollleuchte für Motor
Das am einfachsten zu erkennende Symptom ist, wenn die „Check Engine“-Warnleuchte auf dem Armaturenbrett aufleuchtet. Natürlich gibt es viele mögliche Gründe, warum diese Leuchte aktiviert wird.
In Fällen, in denen die Motorsteuereinheit Probleme mit ihren elektronischen Komponenten, Schaltkreisen und/oder Sensoren feststellt, wird sie sofort die Kontrollleuchte für den Motor auslösen.
Manchmal geschieht dies auch fälschlicherweise durch die Motorsteuereinheit. Um festzustellen, ob die Motorsteuereinheit tatsächlich Probleme hat, müssen Sie nach spezifischen Fehlercodes im Computer Ihres Fahrzeugs suchen.
Diese Codes identifizieren die Ursache des Problems. Konsultieren Sie Ihren Hersteller, die Bedienungsanleitung oder verschiedene Online-Ressourcen, um mehr über Fehlercodes zu erfahren.
#2 – Motoraussetzer oder Abwürgen
Ein weiteres Symptom, das nach dem Aufleuchten einer Warnleuchte auftreten kann, ist ein Motor, der Aussetzer hat oder möglicherweise sogar abwürgt. Auch gibt es bei diesen Problemen keine wirkliche Regelmäßigkeit. Das Muster der Motoraussetzer und des Abwürgens wird zufällig sein, was es schwierig macht, das spezifische Motorproblem zu identifizieren.
Oft liegt dies daran, dass das Motorsteuermodul ausfällt und den Motor mit falschen Informationen versorgt. Wenn sich das Problem verschlimmert, verschlechtert sich die Motorleistung während des Betriebs.
#3 – Schlechter Benzinverbrauch
Da ein gutes Luft-Kraftstoff-Verhältnis für einen optimalen Betrieb eines Fahrzeugs notwendig ist, wird ein defektes ECM nicht verstehen, wie viel Kraftstoff in die Verbrennungskammer gesendet werden muss. Das bedeutet, dass oft zu viel Kraftstoff zum Verbrennen im Verbrennungsprozess geschickt wird.
Das Ergebnis ist, dass Ihr Fahrzeug dann einen fetten Lauf hat und mehr Kraftstoff verbraucht als nötig. Nicht nur müssen Sie ein höheres Budget für Benzin pro Monat einplanen, sondern Sie tun der Atmosphäre auch keinen Gefallen.
#4 – Schlechte Motorleistung
Alternativ kann ein fehlerhaftes ECM auch dazu führen, dass nicht genug Kraftstoff in die Verbrennungskammer gelangt. Das bedeutet, dass Ihr Auto beim Betätigen des Gaspedals einfach nicht mehr so beschleunigt wie zuvor.
Es kann sogar ein wenig ruckeln und vibrieren, besonders wenn Sie versuchen, Hügel hinaufzufahren, wenn viel zusätzliches Gewicht im Auto ist oder wenn Sie etwas anhängen. Sie könnten auch einen unruhigen Leerlauf erleben, weil nicht genug Kraftstoff für die Bedingungen vorhanden ist.
#5 – Auto startet nicht
Das schlimmste Symptom ist, wenn Ihr Auto überhaupt nicht startet. Es könnte anfangs schwer zu starten sein, aber dann startet es nie wieder. Dies geschieht nach einem vollständigen Ausfall der Motorsteuereinheit, die überhaupt nicht mehr funktioniert.
Sobald dies passiert, hat der Motor kein Computersystem mehr, das seine Funktionen steuert und lenkt. Obwohl Sie den Motor anlassen können, wird er nicht starten, weil der Computer ihm nicht die wichtigen Informationen liefert, die er für seine Arbeit benötigt.
Nochmals, es könnte andere Gründe geben, warum Ihr Motor nicht startet. Der einzige wirkliche Weg, um festzustellen, ob dieses Symptom mit einer defekten Motorsteuereinheit zusammenhängt, ist eine Inspektion durch einen zertifizierten Autotechniker.
Kosten für den Austausch der ECU
Wenn sich herausstellt, dass Sie tatsächlich ein defektes Motorsteuermodul haben, haben Sie keine andere Wahl, als eine Ersatzeinheit zu kaufen oder sie möglicherweise reparieren zu lassen. Die Kosten für den Austausch der Motorsteuereinheit hängen stark von der Marke und dem Modell Ihres Fahrzeugs ab.
Je komplexer und technologisch fortschrittlicher ein Fahrzeug ist, desto mehr werden Sie wahrscheinlich bezahlen. ECUs für Luxusfahrzeugmarken kosten viel mehr als die für ein typisches Wirtschaftsauto. Das ist ähnlich wie der Kauf eines High-End-MacBook Pro von Apple im Vergleich zu einem günstigen Computer von Walmart.
Durchschnittlich können Sie mit Teilkosten zwischen 400 und 1.400 US-Dollar rechnen, während die Arbeitskosten für Neuprogrammierung und Installation etwa 100 bis 200 US-Dollar betragen. Sie könnten Geld mit einer generalüberholten ECU sparen, aber das birgt normalerweise ein gewisses Risiko.
Der durchschnittliche Besitzer eines Wirtschaftsautos wird letztendlich fast 1.000 US-Dollar für einen Austausch ausgeben. Unter bestimmten Umständen könnte eine bestehende Garantie für das Fahrzeug diese Kosten decken, wenn die Motorsteuereinheit vorzeitig ausfällt.
Manchmal kann es ein Problem mit der Motorsteuereinheit geben, das einfach repariert werden kann. Das wird Ihnen definitiv die hohen Kosten für den Kauf einer komplett neuen Einheit ersparen.
In den meisten Fällen muss die Einheit jedoch ersetzt werden. Der einzige wirkliche Zeitpunkt, zu dem eine Reparatur notwendig ist, ist, wenn es lediglich ein Konfigurationsproblem mit dem Computer gibt.