Der Kraftstoffstandssensor ist ein Sensor, den man nicht sehr oft zu sehen bekommt.
Das liegt hauptsächlich daran, dass er sich nicht in der Nähe des Motors unter der Haube befindet, dem Bereich, den man am häufigsten inspiziert. Dieser Sensor befindet sich im Inneren des Kraftstofftanks in der Nähe der Kraftstoffpumpe.
Der Sensor hat einen Schwimmerarm, der den Kraftstoffstand im Tank erfasst. Der Kraftstoffgebersender sendet dann die Informationen direkt an das Kombiinstrument und die Kraftstoffanzeige. In einigen Fällen werden die Informationen zunächst im Motorsteuergerät berechnet, bevor sie an die Kraftstoffanzeige gesendet werden.
Wenn Sie Probleme mit der Kraftstoffanzeige haben, können Sie die Ohm des Kraftstoffgebersenders bei einem bestimmten Kraftstoffstand messen und mit den Werten in Ihrem Reparaturhandbuch für Ihr spezifisches Fahrzeug vergleichen. Führen Sie den gleichen Vorgang durch, messen Sie von der Kraftstoffanzeige aus und prüfen Sie, ob Sie die gleichen Ergebnisse erhalten, um festzustellen, ob ein Problem mit der Verkabelung vorliegt.
Symptome eines defekten Kraftstoffstandssensors und defekter Kabel
Wenn Sie ein Problem mit dem Kraftstoffstandssensor oder der Verkabelung haben, können Sie mehrere Symptome überprüfen, um festzustellen, ob es sich wirklich um ein Problem mit dem Sensor und nichts anderem handelt. Hier ist eine Liste der häufigsten Symptome, die mit einem defekten Kraftstoffstandssensor verbunden sind.
Kraftstoffanzeige verhält sich unregelmäßig
Das erste und häufigste Symptom eines defekten Kraftstoffgebersenders ist, dass sich die Kraftstoffanzeige unregelmäßig verhält und nicht mit dem tatsächlichen Kraftstoffstand zusammenhängt. Sie kann innerhalb kurzer Zeit von voll auf leer und wieder zurück springen. Wenn dies der Fall ist, haben Sie höchstwahrscheinlich ein Problem mit dem Kraftstoffstandssensor, der Kraftstoffanzeige oder der Verkabelung zwischen beiden.
Kraftstoffanzeige bleibt auf leer / voll / Mitte stehen
Ein weiteres grobes Muster eines völlig unwirksamen Sensors ist eine Anzeige, die ständig auf leer, voll oder in der Mitte stehen bleibt. Der Schwimmer des Kraftstoffgebersenders kann oft klemmen, wenn er zuvor falsch montiert wurde, und in diesen Fällen kann die Kraftstoffanzeige auch bei einem bestimmten Kraftstoffstand stecken bleiben. Am häufigsten bleibt die Kraftstoffanzeige auf leer stehen, da der Schwimmer nach dem Betanken möglicherweise nicht schwimmt.
Abnehmender oder zunehmender Kraftstoffverbrauch
Dies ist eine andere Art von Symptom, das Sie haben werden, wenn Sie einen defekten Kraftstoffgeber haben. Das Motorsteuergerät oder das Kombiinstrument sammelt manchmal Informationen vom Kraftstoffsensor, um die Strecke zu berechnen, die Sie zurücklegen können, bevor Sie tanken müssen, und berechnet den Kraftstoffverbrauch pro Kilometer. In diesem Fall, wenn Ihre Kraftstoffanzeige falsche Informationen sendet, kann das Motorsteuergerät oder das Kombiinstrument verrückt spielen und Ihnen Werte liefern, die völlig unabhängig von Meilen pro Gallone oder der Strecke sind, die Sie vor dem Tanken zurücklegen können. Wenn die Kraftstoffanzeige stark schwankt, erhalten Sie höchstwahrscheinlich auch unregelmäßige Informationen über die Reichweite bis zum Tanken.
Wie überprüft man den Kraftstoffstandssensor?
Die Überprüfung des Kraftstoffsensors kann etwas schwierig sein, da er sich im Inneren des Kraftstofftanks befindet. Der Schwierigkeitsgrad hängt vom Modell Ihres Autos ab. Normalerweise können Sie die Verkabelung zur Kraftstoffanzeige und zum Anschlussstecker oben am Tank messen. Oft finden Sie diese Kabel unter dem Kofferraum oder unter der Rücksitzbank. Sie müssen ein Schaltplanhandbuch finden, um die richtigen Kabel an Ihrer Kraftstoffanzeige und den richtigen Ohm-Wert für einen bestimmten Kraftstoffstand zu ermitteln.
Der Kraftstoffstandssensor hat normalerweise zwei Kabel, die zur Kraftstoffanzeige führen. Überprüfen Sie die Anschlüsse auf Korrosion und stellen Sie sicher, dass die Leitungen nicht beschädigt sind, indem Sie sie messen oder mit Ihren Augen inspizieren.
Die korrekteste Methode, den Kraftstoffstandssensor zu überprüfen, besteht darin, ihn aus dem Kraftstofftank zu heben und den Ohm-Wert mit einem Multimeter zu messen und sicherzustellen, dass sich die Ohm-Werte ändern, wenn Sie den Schwimmer anheben oder absenken. Konsultieren Sie auch hier Ihr Reparaturhandbuch für den korrekten Ohm-Wert für Ihr spezifisches Fahrzeug.
Es ist wirklich einfach, den Kraftstoffstandssensor falsch zu installieren, wenn Sie ihn wieder in Ihr Auto einbauen, und dies führt zu falschen Werten auf der Kraftstoffanzeige. Seien Sie daher sehr vorsichtig bei der Installation des neuen Kraftstoffstandssensors und stellen Sie sicher, dass sich der Arm frei nach oben und unten bewegen kann.
Denken Sie daran, Sicherheitsausrüstung zu verwenden und für eine gute Belüftung bei solchen Arbeiten zu sorgen.
Wenn Sie die Arbeit nicht selbst zu Hause erledigen möchten, sollten Sie verschiedene Autohändler besuchen und die Preise vergleichen. Wenn Sie weitere Fragen zum Kraftstoffstandssensor haben, hinterlassen Sie einfach einen Kommentar unten.