Fahren in der Wintersaison kann sehr unangenehm sein, besonders wenn die Heizung in Ihrem Auto nicht funktioniert.
Ja, Sie können warme Kleidung tragen, aber es ist keine gute Idee, wie ein Schaufensterpuppen-Dieb auszusehen, und es ist auch nicht sehr bequem.
Es gibt einfach nichts Vergleichbares wie eine gute Heizung, die Sie in Ihrem Auto warm und behaglich hält.
Probleme mit dem Heizsystem sind recht häufig. In diesem Artikel besprechen wir die häufigsten Gründe, warum Sie keine Wärme in Ihrem Fahrzeuginnenraum haben.
Gründe, warum es keine Wärme im Innenraum Ihres Autos gibt
Das Heizsystem Ihres Autos ist ziemlich komplex, und viele Teile könnten versagt haben, was zu einem Mangel an Wärme aus dem System führt. Bei neueren Fahrzeugen ist das System jedoch fortschrittlich und verfügt über eine Steuereinheit, die alle Klappen und Motoren regelt. Aus diesem Grund können Sie oft einen OBD2-Scanner verwenden, um defekte Teile leicht zu lokalisieren.
Hier sind einige der Gründe, warum Ihr Autoinnenraum keine Wärme hat.
1. Nicht genug Kühlmittel im Auto
Das häufigste Problem, wenn Sie keine Wärme im Innenraum haben, ist tatsächlich ein niedriger Kühlmittelstand. Öffnen Sie Ihre Motorhaube und überprüfen Sie den Kühlmittelstand (wenn der Motor kalt ist).
Die Heizung Ihres Autos funktioniert im Wesentlichen, indem sie Wärme vom Kühlmittel aufnimmt, das durch Ihren Motor fließt. Der Motor hat eine ziemlich hohe Betriebstemperatur (195 – 220 Fahrenheit), die das Kühlmittel schnell erwärmt. Das Kühlmittel durchläuft einen langen Zyklus, in dem es vom Kühler zum Motor und zurück zum Kühler fließt, wo es schließlich den Heizkörper berührt. Wenn Sie also das Gefühl haben, dass Ihre Heizung nicht funktioniert, obwohl sich Ihr Motor gut erwärmt hat, ist es Zeit, Ihren Kühlmittelstand zu überprüfen.
Das Kühlmittel wird normalerweise in einem kleinen Behälter aufbewahrt, der etwas vom Kühler getrennt ist. Wenn nicht, können Sie Frostschutzmittel oder sogar Wasser hinzufügen, um den Kühlmittelstand wieder auf das Maximum zu bringen. Wenn das Problem weiterhin besteht, gibt es etwas anderes, das Ihr Heizsystem beeinträchtigt.
2. Defekter Thermostat
Der Thermostat eines Autos reguliert und misst die Motortemperatur. Er bestimmt, wie viel Wasser abgelassen werden muss, um den Motor auf der optimalen Temperatur zu halten. Glücklicherweise ist es sehr einfach, einen defekten Thermostat zu überprüfen.
Sie müssen Ihr Auto im kalten Zustand starten und die Temperaturanzeige im Auge behalten. Wenn die Temperaturanzeige nach ein paar Minuten ansteigt, bedeutet das, dass Ihr Thermostat funktioniert, aber wenn sie überhaupt nicht ansteigt, liegt eine Fehlfunktion vor. Wenn die Temperatur auf die Hälfte ansteigt, müssen Sie den Kühler öffnen, um zu sehen, ob er funktioniert. Wenn er immer noch nicht funktioniert, ist Ihr Thermostat nicht die Ursache des Problems.
3. Luftblase in den Kühlmittelleitungen
Also, der Thermostat funktioniert einwandfrei und es ist genug Wasser/Kühlmittel im Kühler. Das andere, was schiefgehen kann, ist eine Luftblase im Heizsystem. Manchmal können Schmutz oder Luft das Heiz- und Kühlsystem blockieren, was den Betrieb des Heizkörpers erschwert. Wenn Sie etwas Erfahrung mit der Beseitigung von Luftblasen haben, sollte das Entfernen dieser Luftblase genauso einfach sein. Der Heizkörper hat eine Entlüftungsschraube oder einfacher gesagt einen Luftauslass, der es Ihnen ermöglicht, Luft aus den Leitungen abzulassen.
Alles, was Sie tun müssen, ist, die Entlüftungsschraube am Heizkörper zu lokalisieren und das Auto zu starten. Sobald der Motor läuft und der Kühlerventilator startet, schrauben Sie die Entlüftungsschraube leicht auf, und nach einer Weile hören Sie ein scharfes Zischen aus dem Auslass. Das ist die Luftblase, die entfernt wird. Wenn Ihnen eine dieser Anweisungen zu kompliziert erscheint, können Sie immer die Hilfe eines Freundes oder noch besser eines Mechanikers in Anspruch nehmen, der die Arbeit für Sie erledigt.
4. Defekte Heizungssteuerung
Autoinnenraumheizung
Die Heizung wird über eine Reihe von Bedienelementen gesteuert, die im Inneren des Autos verfügbar sind. Sie können die Temperatur und andere Einstellungen ändern, während Sie in Ihrem Auto sitzen. Wenn also nichts anderes funktioniert, ist es möglich, dass nur die Bedienelemente blockiert oder defekt sind.
Diese Bedienelemente sind aus billigen Materialien wie Kunststoff gefertigt, was sie sehr anfällig für Beschädigungen macht. Es gibt viele YouTube-Videos im Internet, die zeigen, wie man Heizungssteuerungen repariert, aber wenn Sie kein Heimwerker sind, können Sie in neue Bedienelemente investieren. Sie sind ziemlich günstig, sodass Sie den finanziellen Verlust kaum spüren werden.
In einigen Fällen müssen Sie die gesamte Heizungssteuereinheit ersetzen.
5. Defekte Heizungsklappen/Motoren
Unter Ihrem Armaturenbrett befinden sich Klappen, die den Luftstrom oder den Kühlmittelfluss durch Ihren Heizkörper regulieren. Wenn eine dieser Klappen/Elektromotoren defekt ist, besteht ein hohes Risiko, dass Ihre Heizung nicht wie vorgeschlagen funktioniert.
Wenn Sie ein neueres Auto mit Elektromotoren an den Klappen haben – werden Sie höchstwahrscheinlich einen Fehlercode erhalten, wenn Sie das System mit einem Diagnosecomputer scannen.
Sie können auch die Klappen lokalisieren und versuchen zu sehen, ob sie sich bewegen, wenn Sie die Heizungssteuerung ändern.
6. Verstopfter Heizkörper
Wenn nichts zu funktionieren scheint, ist es möglich, dass Ihr Heizkörper defekt ist, was bedeutet, dass Sie einen Besuch beim Mechaniker in Betracht ziehen sollten. Der Heizkörper ist das Herzstück des Heizsystems, daher ist es offensichtlich, dass, wenn der Heizkörper ausfällt, Ihr gesamtes Heizsystem versagt.
Der Heizkörper ist eine teure Komponente, und sein Austausch ist oft eine schwierige Aufgabe, da er oft tief unter dem Armaturenbrett installiert ist. Der Mechaniker würde Ihnen je nach Marke und Modell Ihres Autos etwa 600 $ bis 1.000 $ berechnen. Von diesen Gesamtkosten macht der Heizkörper selbst 100 $ bis 250 $ aus.
Der wahre Übeltäter sind die Arbeitskosten, wie Sie vielleicht bemerkt haben, da die Arbeitskosten für eine solche Arbeit in der Regel hoch sind.