Das Hauptrelais eines Automobils ist zweifellos eine der wichtigsten und bedeutendsten Komponenten eines Autos.
Es steuert die Computer und das gesamte Kraftstoffsystem Ihres Fahrzeugs.
In dem Moment, in dem Sie den Schlüssel umdrehen, noch bevor Sie den Motor starten, wird dieses Relais aktiv, und ohne es wird der Computer Ihres Autos nicht mit Strom versorgt, das Kraftstoffsystem Ihres Autos wird nicht eingeschaltet, und folglich startet Ihr Auto nicht.
Man kann also mit Sicherheit sagen, dass Ihr Auto ohne das Hauptrelais nirgendwo hinfährt. Hauptrelais sind so konzipiert, dass sie so lange halten wie das Leben eines Autos, aber als elektromagnetische Komponente kann es irgendwann versagen.
Anzeichen für ein defektes Hauptrelais
Für einen durchschnittlichen Autobesitzer kann es schwierig sein, solche Probleme zu diagnostizieren, aber es gibt dennoch einige grundlegende Dinge, die Besitzer und Fahrer überprüfen können, um häufige Probleme auszuschließen. Das Hauptrelais befindet sich normalerweise unter dem Armaturenbrett im Sicherungskasten des Autos, aber das hängt auch von Marke und Modell des Autos ab:
1. Der Motor startet nicht
Wie bereits erwähnt, steuert das Hauptrelais das Kraftstoffsystem. Wenn das Relais defekt ist, liefert es nicht die erforderliche Stromversorgung für das Kraftstoffsystem, und wenn das Auto keinen Kraftstoff erhält, startet es nicht. Obwohl es unzählige andere, viel häufigere Faktoren geben kann, die das Starten des Motors verhindern, kann es vorkommen, dass sich das Hauptrelais als Problem herausstellt.
Leider ist dies keine einfache Diagnose und es könnte Zeit in Anspruch nehmen, bis man zum Relais gelangt. Es ist besser, einen Mechaniker für diese Arbeit zu konsultieren.
2. Überprüfen Sie, ob die Motorkontrollleuchte aufleuchtet
Das Überprüfen der Motorkontrollleuchte kann die Diagnose mit einem OBD-/OBD-II-Scanner erleichtern, abhängig vom Baujahr des Autos. Der vom Autocomputer ausgegebene Code kann manchmal die Ursache des Problems genau identifizieren und das Problem sogar für Besitzer einfacher machen. Wenn Sie einen Scanner haben und wissen, wie man ihn benutzt, können Sie den Code überprüfen.
3. Das Auto stirbt sofort nach dem Start
Wenn das Auto Schwierigkeiten hat, in Betrieb zu bleiben, und kurz nach dem Start abstirbt, könnte das Hauptrelais schuld sein, da es das Kraftstoffsystem und den Autocomputer mit Strom versorgt, die ständig den Kraftstoff-/Luftverbrauch und das Mischungsverhältnis überprüfen und ausgleichen, um einen reibungslosen Betrieb des Motors zu gewährleisten.
4. Das Auto startet manchmal, manchmal nicht
Wenn Ihr Auto dies tut, könnte dies darauf hindeuten, dass das Relais manchmal vorübergehend funktioniert und manchmal ausfällt. Dies zwingt Sie, das Problem so schnell wie möglich zu beheben, da Sie irgendwo stecken bleiben könnten, ohne dass ein Mechaniker in der Nähe ist. Daher ist es besser, einen Mechaniker zu konsultieren, wenn Sie dieses Symptom bemerken.
5. Das Auto startet nicht, wenn das Innere heiß geworden ist
Wenn Sie dies bemerken, liegt es an der Wärmeausdehnung der Lötstellen am Relais und dem Unterbrechen des Stromkreises. Dies ist ein wiederkehrendes Problem, das sofort behoben werden muss, da es das Hauptrelais weiter beschädigen kann, wenn es nicht rechtzeitig überprüft wird.
Es gibt ein paar Dinge, die Sie tun können, um das Hauptrelais oberflächlich zu diagnostizieren, ohne technische Kenntnisse zu benötigen. Dies wird Ihnen helfen festzustellen, ob das Hauptrelais Ihres Autos defekt oder komplett ausgefallen ist.
Was ist das Hauptrelais?
Ein Auto benötigt eine Mischung aus Luft und Kraftstoff, um zu funktionieren, aber um die Proportionen der Mischung zu steuern, sind komplexe elektrische Schalter und ein dedizierter Computer erforderlich, die ständig all diese Dinge überprüfen, um den reibungslosen Betrieb des Motors und eine sanfte Fahrt zu gewährleisten. Oft jedoch verursachen zugrunde liegende elektrische Probleme Schwierigkeiten, anstatt der Relais und Schalter, die das Starten des Autos verhindern.
Ebenso ist es unwahrscheinlich, dass das Hauptrelais defekt ist, wenn ein Auto nicht startet, aber nicht unmöglich. Um das genaue Problem zu identifizieren, ist professionelle Hilfe erforderlich, da komplexe elektrische Systeme nur von zertifizierten Mechanikern mit elektrischen Kenntnissen und Erfahrung überprüft werden können, da ein kleiner Fehler eines der Hauptelektroteile eines Autos unbrauchbar machen könnte, daher sind zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen absolut notwendig.
Tests und Lösungen
Die Diagnose eines defekten Hauptrelais kann schwierig sein, da viele Faktoren berücksichtigt werden müssen, wenn das Problem des Nichtstartens des Autos auftritt. Von Kraftstoff über Luft bis hin zur Kraftstoffpumpe und Zündkerzen – all diese Dinge können den normalen Betrieb eines Autos stören. Wenn Sie über grundlegende Autokenntnisse verfügen, können Sie Ihr Auto selbst diagnostizieren, bis Sie das Problem finden.
Überprüfen der ersten Klicks beim Starten des Autos
Wenn Sie den Schlüssel in 3 Stufen drehen, klickt das Hauptrelais 3 Mal bei verschiedenen Schlüsselpositionen. Um zu überprüfen, ob das Relais in allen Stufen des Schlüssels funktioniert, legen Sie Ihre Hand auf das Relais und drehen Sie den Schlüssel eine Stufe. Sie sollten ein Klicken hören. Dies entsperrt nur die Zündung.
Weiteres Drehen des Schlüssels sollte die elektrischen Systeme einschalten. Das Relais sollte an diesem Punkt ein weiteres Klicken von sich geben. Schließlich startet die letzte Stufe das Auto, bei der das Relais ebenfalls ein Klicken von sich geben sollte.
Wenn das Relais zu irgendeinem Zeitpunkt nicht klickt, könnte ein Problem vorliegen.
Klopfen Sie auf das Relais
Manchmal lässt Klopfen auf das Relais es vorübergehend funktionieren. Wenn das Berühren des Hauptrelais dazu führt, dass das Auto startet, ist das Hauptrelais defekt und muss repariert oder ersetzt werden. Der Austausch des Relais ist nicht sehr schwierig, aber die Reparatur erfordert elektrische Fachkenntnisse.
Wenn Sie nach Überprüfung aller grundlegenden Dinge nicht starten können, ist es wahrscheinlich, dass das Hauptrelais defekt ist oder ein elektrisches Problem vorliegt, das das Hauptrelais durchgebrannt haben könnte.