Wenn Sie noch nichts von Festkörperbatterien für Autos gehört haben, wird sich das bald ändern. Im Jahr 2022 werden die allfesten Zellen in den Automotive-Qualifizierungsprozess eintreten und könnten bereits ab 2025 auf den Markt kommen.
ELEKTROAUTO-BATTERIEN
Wenn Sie derzeit ein Elektro- oder Hybridauto besitzen, wissen Sie wahrscheinlich, dass es mit Lithium-Ionen-, Blei-Säure-, Nickel-Metallhydrid- oder Ultrakondensator-Batterien betrieben wird. Die meisten Elektrofahrzeug-Batterien halten etwa 10 bis 20 Jahre, bevor sie ausgetauscht werden müssen. Der Austausch einer E-Auto-Batterie kann ein kostspieliges Unterfangen sein, was viele Neuwagenkäufer zögern lässt, ein Elektroauto zu kaufen. Auch die Ladezeit kann eine Herausforderung darstellen – sie reicht von etwa 30 Minuten bis zu einem halben Tag, abhängig von der Batteriegröße und der Geschwindigkeit Ihrer Ladestation. Das bringt uns zu:
FESTKÖRPERBATTERIEN FÜR AUTOS
Auch wenn sie nicht unbedingt günstiger sind, versprechen Festkörperbatterien mit ihrer höheren Energiedichte bis zu 50 % mehr Energie zu speichern, sich schneller aufzuladen, stabiler und sicherer zu sein als Lithium-Ionen-Batterien. Festkörperbatterien bestehen nicht aus schweren flüssigen Elektrolyten wie Lithium-Ionen-Batterien, sondern enthalten feste Elektrolyte. Diese festen Elektrolyte können aus Keramik, Glas oder anderen festen Materialien bestehen.
Wie bei den meisten neuen Technologien werden sie bei ihrer Markteinführung wahrscheinlich teuer sein, wobei die Kosten mit steigender Nachfrage sinken. Es ist auch sehr wahrscheinlich, dass sie langfristig günstiger in der Herstellung sein werden als bisherige EV-Batterien. Ein weiterer Vorteil ist, dass sie die Lebensdauer von Elektrofahrzeugen auf das Niveau konventioneller Benziner erhöhen könnten (etwa 10 bis 15 Jahre).
AUTOS MIT FESTKÖRPERBATTERIEN
Elektrofahrzeuge bieten uns die Möglichkeit zu reisen, die Welt zu erkunden und Freiheiten zu genießen, die öffentliche Verkehrsmittel nicht bieten – und das, ohne unsere Umwelt maßgeblich zu belasten.
Vielleicht sind Sie noch nicht überzeugt, dass ein Elektrofahrzeug das Richtige für Sie ist, und es gibt gewisse Nachteile wie den Preis, die mangelnde Ladeinfrastruktur und die begrenzte Reichweite. Mit dem Aufkommen von Fahrzeugen mit Festkörperbatterien, neuen Innovationen und der Massenproduktion wird sich dies jedoch höchstwahrscheinlich in naher Zukunft ändern.
Autos mit Festkörperbatterien sind definitiv im Kommen. Viele Verbraucher zögerten bisher, von einem konventionellen Auto auf ein Elektrofahrzeug umzusteigen, aber die versprochenen Innovationen werden sie höchstwahrscheinlich dazu bewegen, ihre Optionen neu zu bewerten.
WER WIRD DER ERSTE SEIN?
Toyota ist seit der Markteinführung seiner Hybridtechnologie im Jahr 1997 ein bekannter Name in der Elektrofahrzeugtechnologie und kann derzeit auf mehr als 15 Millionen Fahrer in seiner Kundschaft zählen. Im ständigen Streben nach neuen Innovationen gab Toyota 2020 bekannt, an Prototypen mit Festkörperbatterien zu arbeiten, und bestätigte 2022, dass es plant, ab 2025 Fahrzeuge mit Festkörperbatterien zu verkaufen. Es wurde jedoch bekannt gegeben, dass die ersten Fahrzeuge mit diesen innovativen Batterien nicht vollelektrisch, sondern hybrid sein werden – wobei das erste Auto, das die neue Batterie erhält, möglicherweise der Prius sein wird.