Es ist schwierig, ein modernes Auto zu finden, das keine elektronische Stabilitätskontrolle oder Variation davon hat.
ESP wird die Verringerung vieler Verkehrsunfälle auf den Straßen zugeschrieben.
Allerdings sind viele Menschen verwirrt, wenn sie DSC, VSA, ESC oder VDC hören, aber all diese Begriffe funktionieren auf die gleiche Weise. Jeder Hersteller hat sein eigenes System.
Zum Beispiel verwendet Volvo die dynamische Stabilitäts- und Traktionskontrolle (DSTC), während das ESP-System von Volkswagen stammt, aber die Systeme sind sehr ähnlich.
Die ESP-Warnleuchte bedeutet, dass es ein Problem mit Ihrem elektronischen Stabilitätsprogramm-System gibt oder dass Sie auf einer rutschigen Oberfläche fahren.
ESP steht für das elektronische Stabilitätsprogramm und wird von Volkswagen hergestellt. Wenn Sie auf rutschigen Oberflächen fahren, leuchtet die ESP-Leuchte auf Ihrem Armaturenbrett auf und blinkt, wenn sie aktiv ist.
Wenn das Licht konstant leuchtet, haben Sie ein Problem im Zusammenhang mit Ihrem elektronischen Stabilitätsprogramm.
Wie funktioniert das ESP-System?
ESP arbeitet nicht allein. Es funktioniert in Verbindung mit der Antischlupfregelung und Antiblockiersystem (ABS). Moderne Autos haben einen Bordcomputer, der die meisten Funktionen des Autos überwacht.
Wenn ein Rad durchdreht, kontrolliert ESP die anderen Räder, indem es die Leistung reduziert und Bremsen anwendet, um die Stabilität Ihres Autos zu korrigieren.
ESP kann den Motor des Autos auch anweisen, die Leistung zu reduzieren, wenn Ihr Auto gefährlich fährt. Dies beeinflusst dann die Leistung, die an die einzelnen Räder geliefert wird. Dies ist praktisch, wenn Sie zum Beispiel das Auto auf eisigem Boden weiter drehen, aber die Räder keine Traktion haben. Die Leistung wird reduziert; dadurch erhalten Sie mehr Griff auf dem Rad.
6 Ursachen einer ESP-Warnleuchte
- Defekte ABS-Sensoren
- Defekte ABS-Tonringe
- Defekter Drosselklappengehäuse
- Defekter Bremspedalschalter
- Defekter Lenkwinkelsensor
- ABS-Verkabelungsprobleme
ESP arbeitet mit ABS zusammen. Dies macht es schwierig, die Hauptursache des Problems sofort zu identifizieren.
Um das Problem zu bestimmen, das die ESP-Leuchte verursacht, wird immer empfohlen, die Fehlercodes mit einem Diagnosescanner zu überprüfen.
Hier ist eine detailliertere Liste der häufigsten Ursachen für eine ESP-Leuchte.
Defekte Rad-ABS-Sensoren
Die Radsensoren senden Informationen über die Geschwindigkeit jedes Rades an das ABS-Steuergerät. Das ABS-Steuergerät misst dann diese Informationen und wendet die notwendigen Lösungen an, wenn ein oder mehrere Räder durchdrehen.
Wenn ein ABS-Sensor ausfällt, könnte er denken, dass ein Rad durchdreht, obwohl es das nicht tut, was dazu führt, dass die Leuchte aufleuchtet.
Defekte ABS-Ringe
Das Gleiche gilt für ABS-Ringe. Der ABS-Sensor misst die Radgeschwindigkeit von den ABS-Ringen, und es kommt vor, dass diese Ringe brechen, was dazu führt, dass er die falsche Geschwindigkeit misst.
Defektes Drosselklappengehäuse
Das Drosselklappengehäuse wird verwendet, um die Leistungsabgabe des ESP-Systems zu steuern, wenn Ihr Auto rutscht. Wenn etwas mit dem Drosselklappengehäuse nicht stimmt, wird dies die ESP-Leuchte aufleuchten lassen.
Defekter Bremspedalschalter
Das ESP-System muss wissen, wann Sie das Bremspedal drücken. Damit diese Funktion richtig funktioniert, ist an Ihrem Bremspedal ein Bremspedalschalter angebracht.
Wenn dieser Schalter defekt ist und falsche Informationen sendet, kann die ESP-Leuchte aufleuchten.
Defekter Lenkwinkelsensor
Das ESP-System verwendet auch den Lenkwinkel, um zu berechnen, was im Falle eines Rutschens zu tun ist. Wenn Ihr Lenkwinkelsensor verschlechtert oder nicht richtig programmiert ist, kann dies die ESP-Leuchte aufleuchten lassen.
ABS-Verkabelungsprobleme
Sie haben auch Verkabelungen vom ABS-Steuergerät zu jedem Radsensor an jedem Rad. Diese Drähte bewegen sich aufgrund der Aufhängung stark, was die Verkabelung oft verschlechtern kann, wenn Ihr Fahrzeug altert.
Der einfachste Weg, dies zu sehen, ist, die ABS-Sensoren vom Steckeranschluss des Steuergeräts aus zu messen. Dazu müssen Sie ein Reparaturhandbuch für die richtige Verdrahtung konsultieren.