Fehlercode P2BAA: Bedeutung, Symptome, Ursachen und Reparatur
Der Fehlercode P2BAA ist ein diagnosebezogener Code, der mit dem Abgasnachbehandlungssystem von Dieselfahrzeugen zusammenhängt. Im Folgenden finden Sie eine detaillierte Erklärung.
P2BAA Bedeutung
Das Selective Catalytic Reduction (SCR)-System reduziert die Emissionen von Stickoxiden (NOx), indem es eine dosierte Menge Diesel-Abgasflüssigkeit (AdBlue®) oder Reduktionsmittel in den Abgasstrom einspritzt, bevor dieser in den Dieselpartikelfilter (DPF) gelangt. Im SCR-Katalysator reagiert das Reduktionsmittel mit den NOx, um Stickstoff, Kohlendioxid und Wasserdampf zu bilden. Die NOx-Sensoren vor und nach dem Katalysator liefern dem Motorsteuergerät (ECM) Daten über den NOx-Gehalt im Abgas.
Das ECM nutzt diese beiden NOx-Sensoren zur Regelung der NOx-Emissionen. Der NOx-Sensor misst die Menge an NOx und Sauerstoff im Abgassystem. Der erste NOx-Sensor befindet sich am Ausgang des Turboladers und überwacht die vom Motor erzeugten NOx-Emissionen. Der zweite NOx-Sensor sitzt im DPF und überwacht die NOx-Werte, die den DPF verlassen. Das ECM variiert die Menge des zugeführten Reduktionsmittels, indem es den Einspritzzyklus des Reduktionsmittel-Injektors als Reaktion auf Änderungen der NOx-Werte anpasst.
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet (oder „Service Engine Soon“-Warnleuchte)
Mögliche Ursachen
- Defekte NOx-Sensoren
- Die Verkabelung der NOx-Sensoren ist unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Schaltkreis der NOx-Sensoren
- Probleme mit dem Dieselpartikelfilter (DPF)
Behebung des Fehlercodes P2BAA
Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Führen Sie eine Sichtprüfung der Kabelbäume und der zugehörigen Steckverbindungen durch. Kontrollieren Sie die Komponenten auf Beschädigungen und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften.