Fehlercode P2734: Schweregrad, Symptome, Ursachen und Reparatur
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Die Schwere dieses Fehlercodes beginnt in der Regel als moderat, kann sich jedoch schnell zu einem kritischen Level entwickeln, wenn er nicht rechtzeitig behoben wird.
Welche Symptome treten bei diesem Code auf?
Die Symptome eines Fehlercodes P2734 können sein:
- Das Fahrzeug geht in einen Notlaufmodus („Limp-Mode“)
- Das Getriebe rutscht beim Schalten
- Überhitzung des Getriebes
- Ruckelnde Schaltvorgänge
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Symptome, die Zündaussetzern ähneln können
- Motorkontrollleuchte ist aktiviert
Was sind häufige Ursachen für diesen Code?
Die Ursachen für diesen Getriebefehler P2734 können sein:
- Defekter Drucksteuermagnet (Drucksolenoid)
- Verschmutzte oder kontaminierte Getriebeflüssigkeit
- Verschmutzter oder verstopfter Getriebefilter
- Defekte Getriebepumpe
- Defektes Getriebesteuergerät (Ventilgehäuse)
- Verengte hydraulische Kanäle
- Korrodierter oder beschädigter Stecker
- Defekte oder beschädigte Verkabelung
- Defektes Motorsteuergerät (PCM)
Schritte zur Fehlerbehebung bei P2734
Bevor Sie mit der Fehlersuche beginnen, sollten Sie nach technischen Servicebulletins (TSB) für das spezifische Fahrzeug suchen – unter Berücksichtigung von Baujahr, Modell und Getriebetyp. Dies kann unter Umständen viel Zeit sparen, da es Sie in die richtige Richtung weist. Überprüfen Sie wenn möglich auch die Fahrzeugunterlagen, um festzustellen, wann Filter und Flüssigkeit zuletzt gewechselt wurden.
Überprüfung von Flüssigkeiten und Verkabelung
Der erste Schritt ist die Kontrolle des Flüssigkeitsstands und der Überprüfung des Zustands der Flüssigkeit auf Kontamination. Bevor Sie die Flüssigkeit wechseln, sollten Sie die Fahrzeughistorie konsultieren.
Anschließend folgt eine detaillierte Sichtprüfung der Verkabelung auf offensichtliche Defekte. Prüfen Sie die Stecker und Verbindungen auf Sitzfestigkeit, Korrosion und beschädigte Pins. Dies sollte die gesamte Verkabelung und Stecker der Drucksteuermagnete, der Getriebepumpe und des PCM umfassen. Je nach Bauart kann die Getriebepumpe elektrisch oder mechanisch sein.
Erweiterte Fehlersuche
Die erweiterten Schritte sind immer sehr fahrzeugspezifisch und erfordern geeignete, professionelle Ausrüstung für eine genaue Durchführung. Diese Verfahren benötigen ein digitales Multimeter und die fahrzeugspezifischen technischen Referenzdaten. Bevor Sie mit den erweiterten Schritten fortfahren, müssen Sie die spezifischen Fehlerbehebungsanleitungen für Ihr Fahrzeug einholen. Die Spannungsanforderungen können je nach Fahrzeugmodell stark variieren. Auch die Anforderungen an den Flüssigkeitsdruck hängen vom Getriebeaufbau ab.
Durchgangsprüfungen
Sofern in den technischen Daten nichts anderes angegeben ist, sollten die normalen Werte für Verkabelung und Verbindungen bei 0 Ohm Widerstand liegen. Durchgangsprüfungen sollten immer bei getrennter Stromversorgung der Schaltung durchgeführt werden, um einen Kurzschluss und weitere Schäden zu vermeiden. Widerstand oder fehlender Durchgang deuten auf eine defekte, unterbrochene oder kurzgeschlossene Verkabelung hin, die repariert oder ersetzt werden muss.
Was sind die üblichen Reparaturen für diesen Code?
- Wechsel der Getriebeflüssigkeit und des Filters
- Austausch des defekten Drucksteuermagneten
- Reparatur oder Austausch einer defekten Getriebepumpe
- Reparatur oder Austausch des defekten Getriebesteuergeräts (Ventilgehäuse)
- Spülen des Getriebes zur Reinigung der Kanäle
- Reinigung korrodierter Stecker
- Reparatur oder Austausch der Verkabelung
- Neukalibrieren oder Austausch des PCM
Mögliche Fehldiagnosen können sein:
- Problem mit Motor-Zündaussetzern
- Problem mit der Getriebepumpe
- Internes Getriebeproblem
- Allgemeines Getriebeproblem
Hoffentlich waren die Informationen in diesem Artikel hilfreich, um Sie bei der Behebung des Problems mit Ihrem Fehlercode des Drucksteuermagneten in die richtige Richtung zu weisen. Dieser Artikel dient ausschließlich Informationszwecken; den technischen Daten und Servicebulletins für Ihr spezifisches Fahrzeug sollte immer Priorität eingeräumt werden.