Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Die Schwere dieses Codes beginnt normalerweise als moderat, kann sich jedoch schnell zu einem höheren Schweregrad entwickeln, wenn er nicht rechtzeitig behoben wird.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Die Symptome eines Fehlercodes P2708 können umfassen:
- Getriebeschlupf
- Überhitzung des Getriebes
- Das Getriebe ruckelt
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch
- Symptome, die Fehlzündungen ähneln können
- Das Fahrzeug geht in den Notlaufmodus
- Motorkontrollleuchte leuchtet
Was sind einige der häufigen Ursachen für den Code?
Die Ursachen dieses Getriebecodes P2708 können umfassen:
- Unzureichender Flüssigkeitsstand
- Verschmutzte oder kontaminierte Flüssigkeit
- Verschmutzter oder verstopfter Getriebefilter
- Defektes Getriebeventilgehäuse
- Eingeschränkte hydraulische Durchgänge
- Das Getriebe hat einen internen Defekt
- Defekter Schaltsolenoid
- Korrodierter oder beschädigter Stecker
- Defekte oder beschädigte Verkabelung
- Defektes PCM
Was sind die Fehlerbehebungs-Schritte für P2708?
Bevor Sie mit der Fehlerbehebung bei einer Fehlfunktion beginnen, sollten Sie nach technischen Servicebulletins (TSB) für das spezifische Fahrzeug nach Jahr, Modell und Getriebe suchen. Unter bestimmten Umständen kann dies langfristig viel Zeit sparen, indem es Sie in die richtige Richtung weist. Sie sollten auch die Fahrzeugaufzeichnungen überprüfen, um festzustellen, wann Filter und Flüssigkeit zuletzt gewechselt wurden, falls möglich.
Inspektion von Flüssigkeiten und Verkabelung
Der erste Schritt besteht darin, sicherzustellen, dass der Flüssigkeitsstand korrekt ist, und den Zustand der Flüssigkeit auf Kontamination zu überprüfen. Anschließend sollte eine gründliche Sichtprüfung durchgeführt werden, um die zugehörige Verkabelung auf offensichtliche Defekte wie Kratzer, Reibung, blanke Drähte oder Brandstellen zu überprüfen.
Überprüfen Sie dann die Stecker und Verbindungen auf Sicherheit, Korrosion und beschädigte Pins. Dieser Prozess sollte die gesamte Verkabelung und Stecker der Getriebesolenoide, der Getriebepumpe und des PCM umfassen. Basierend auf der Konfiguration sollte die Getriebeerdung auf Sicherheits- und Erdungsprobleme überprüft werden.
Erweiterte Schritte
Die erweiterten Schritte werden sehr fahrzeugspezifisch und erfordern geeignete fortschrittliche Ausrüstung, um präzise zu arbeiten. Diese Verfahren erfordern ein digitales Multimeter und die fahrzeugspezifischen technischen Referenzen. Die Spannungsanforderungen hängen stark vom spezifischen Jahr und Modell des Fahrzeugs ab. Sie sollten dem fahrzeugspezifischen Fehlerbehebungsdiagramm folgen.
Kontinuitätsprüfungen
Kontinuitätsprüfungen sollten immer bei abgeschalteter Stromversorgung des Stromkreises durchgeführt werden, und normale Messwerte für Verkabelung und Verbindungen sollten 0 Ohm Widerstand betragen, sofern nicht anders in den technischen Daten angegeben. Widerstand oder fehlende Kontinuität weisen auf defekte Verkabelung hin, die offen oder kurzgeschlossen ist und repariert oder ersetzt werden muss.
Was sind die üblichen Reparaturen für diesen Code?
- Austausch von Flüssigkeit und Filter
- Reparatur oder Austausch eines defekten Schaltsolenoids
- Reparatur oder Austausch des defekten Getriebeventilgehäuses
- Reparatur oder Austausch des defekten Getriebes
- Spülen des Getriebes, um die Durchgänge zu reinigen
- Reinigung von Korrosion an Steckern
- Reparatur oder Austausch der Verkabelung
- Austausch des PCM
Ich hoffe, die Informationen in diesem Artikel waren hilfreich, um Sie in die richtige Richtung zu lenken, um das Problem mit Ihrem Fehlercode im Schaltsolenoidkreis zu beheben. Dieser Artikel ist streng informativ, und die technischen Daten und Servicebulletins für Ihr spezifisches Fahrzeug sollten immer Vorrang haben.