Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Die Schwere dieses Codes beginnt normalerweise als moderat, kann sich jedoch schnell zu einem höheren Schweregrad entwickeln, wenn er nicht rechtzeitig behoben wird.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Die Symptome eines Fehlercodes P2706 können umfassen:
- Getriebeschlupf
- Überhitzung des Getriebes
- Das Getriebe ruckelt
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch
- Symptome, die Zündaussetzern ähneln können
- Das Fahrzeug schaltet in den Notlaufmodus
- Motorkontrollleuchte leuchtet
Was sind einige der häufigen Ursachen für den Code?
Die Ursachen dieses Getriebecodes P2706 können umfassen:
- Unzureichender Flüssigkeitsstand
- Verschmutzte oder kontaminierte Flüssigkeit
- Verschmutzter oder verstopfter Getriebefilter
- Defektes Getriebeventilgehäuse
- Eingeschränkte hydraulische Kanäle
- Das Getriebe hat einen internen Defekt
- Defekter Schaltsolenoid
- Korrodierter oder beschädigter Stecker
- Defekte oder beschädigte Verkabelung
- Defektes PCM
Was sind die Fehlerbehebungs-Schritte für P2706?
Bevor Sie mit der Fehlerbehebung bei einer Fehlfunktion beginnen, sollten Sie nach technischen Servicebulletins (TSB) für das spezifische Fahrzeug nach Jahr, Modell und Getriebe suchen. Unter bestimmten Umständen kann dies langfristig viel Zeit sparen, indem es Sie in die richtige Richtung weist. Sie sollten auch die Fahrzeugaufzeichnungen überprüfen, um festzustellen, wann Filter und Flüssigkeit zuletzt gewechselt wurden, falls möglich.
Überprüfung von Flüssigkeiten und Verkabelung
Der erste Schritt besteht darin, sicherzustellen, dass der Flüssigkeitsstand korrekt ist, und den Zustand der Flüssigkeit auf Kontamination zu überprüfen. Anschließend sollte eine gründliche Sichtprüfung der zugehörigen Verkabelung auf offensichtliche Defekte wie Kratzer, Reibung, blanke Drähte oder Brandstellen durchgeführt werden.
Überprüfen Sie dann die Stecker und Verbindungen auf Sicherheit, Korrosion und beschädigte Pins. Dieser Prozess sollte die gesamte Verkabelung und Stecker der Getriebesolenoide, der Getriebepumpe und des PCM umfassen. Basierend auf der Konfiguration sollte die Getriebemasseverbindung auf Sicherheits- und Erdungsprobleme überprüft werden.
Erweiterte Schritte
Die erweiterten Schritte sind sehr fahrzeugspezifisch und erfordern geeignete fortschrittliche Ausrüstung für eine genaue Durchführung. Diese Verfahren erfordern ein digitales Multimeter und die fahrzeugspezifischen technischen Referenzen. Die Spannungsanforderungen hängen stark vom spezifischen Jahr und Modell des Fahrzeugs ab. Sie sollten dem fahrzeugspezifischen Fehlerbehebungsdiagramm folgen.
Durchgangsprüfungen
Durchgangsprüfungen sollten immer bei ausgeschalteter Stromversorgung des Stromkreises durchgeführt werden, und normale Messwerte für Verkabelung und Verbindungen sollten 0 Ohm Widerstand betragen, sofern nicht anders in den technischen Daten angegeben. Widerstand oder fehlende Durchgängigkeit deuten auf defekte Verkabelung hin, die unterbrochen oder kurzgeschlossen ist und repariert oder ersetzt werden muss.
Was sind die üblichen Reparaturen für diesen Code?
- Austausch von Flüssigkeit und Filter
- Reparatur oder Austausch eines defekten Schaltsolenoids
- Reparatur oder Austausch des defekten Getriebeventilgehäuses
- Reparatur oder Austausch des defekten Getriebes
- Spülen des Getriebes, um die Kanäle zu reinigen
- Reinigung von Korrosion an Steckern
- Reparatur oder Austausch der Verkabelung
- Austausch des PCM
Ich hoffe, die Informationen in diesem Artikel waren hilfreich, um Sie in die richtige Richtung zu weisen, um das Problem mit Ihrem Fehlercode im Schaltsolenoidkreis zu beheben. Dieser Artikel ist streng informativ, und die technischen Daten und Servicebulletins für Ihr spezifisches Fahrzeug sollten immer Vorrang haben.