Fehlercode P245F: Symptome, Ursachen und Diagnose
Dieser Fehlercode sollte als dringend eingestuft werden, da er auf Zustände hinweist, die zu internen Schäden am Motor oder am Kraftstoffsystem führen könnten.
Symptome und Schweregrad
Die Symptome eines P245F-Codes können sein:
- Verminderte Motorleistung
- Übermäßiger schwarzer Rauch aus dem Auspuff
- Erhöhte Motortemperaturen
- Überdurchschnittlich hohe Getriebetemperaturen
Mögliche Ursachen
Die potenziellen Ursachen für diesen Fehlercode sind:
- Verstopfte DPF-Drucksensorleitungen oder -schläuche
- Defekter DPF-Drucksensor
- Leerer Tank für Diesel-Abgasflüssigkeit (AdBlue)
- Falsche oder minderwertige Diesel-Abgasflüssigkeit
- Unterbrochene oder kurzgeschlossene Leitungen im Stromkreis B des DPF-Drucksensors
- Unzureichende DPF-Regeneration
- Das aktive DPF-Regenerationssystem ist funktionsunfähig
Diagnose- und Reparaturverfahren
Ein guter Ausgangspunkt ist immer die Überprüfung technischer Servicebulletins (TSB) für Ihr spezifisches Fahrzeug. Ihr Problem könnte ein bekanntes Problem mit einer veröffentlichten Lösung des Herstellers sein und Ihnen so Zeit und Geld bei der Diagnose sparen.
Für die Diagnose des P245F-Codes sind die Werkstatthandbücher des Herstellers, ein Diagnosescanner und ein digitales Multimeter unerlässlich. Ein Infrarot-Thermometer kann ebenfalls hilfreich sein.
Beginnen Sie die Diagnose mit einer Sichtprüfung der relevanten Kabelbäume und Stecker. Achten Sie besonders auf Verkabelungen in der Nähe heißer Abgaskomponenten und/oder scharfer Kanten. Testen Sie zu diesem Zeitpunkt auch die Lichtmaschinenausgangsspannung und überprüfen Sie die Batterie sowie die Batteriepolklemmen.
Schließen Sie als Nächstes den Scanner an und lesen Sie alle gespeicherten Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten aus. Notieren Sie sich diese Informationen für spätere Referenz. Löschen Sie die Codes und testen Sie das Fahrzeug.
Überprüfen Sie, ob Diesel-Abgasflüssigkeit (falls zutreffend) vorhanden und vom korrekten Typ ist, insbesondere wenn der Code sofort wieder auftritt. Ein Mangel an Diesel-Abgasflüssigkeit ist wahrscheinlich die häufigste Ursache für das Abspeichern dieses Codes. Der DPF wird ohne die richtige Abgasflüssigkeit nicht effektiv regeneriert. Eine schlechte DPF-Regeneration führt zu einem erhöhten Abgasgegendruck.
Testen Sie mit dem Multimeter den DPF-Drucksensor. Konsultieren Sie die Herstelleranleitung für die genauen Prüfschritte. Der Sensor muss ersetzt werden, wenn er nicht den Widerstandsspezifikationen des Herstellers entspricht.
Überprüfen Sie bei einem funktionierenden Sensor auf Verstopfungen oder Brüche in den Zuleitungsrohren des DPF-Drucksensors. Reinigen oder ersetzen Sie die Schläuche bei Bedarf (es sollten Hochtemperatur-Silikonschläuche verwendet werden).
Wenn die Zuleitungen intakt und der Sensor funktionsfähig sind, beginnen Sie mit der Prüfung der Systemstromkreise. Trennen Sie alle zugehörigen Steuergeräte, bevor Sie Widerstand und/oder Durchgang mit dem Multimeter prüfen. Reparieren oder ersetzen Sie unterbrochene oder kurzgeschlossene Leitungen nach Bedarf.
Zusätzliche Diagnosehinweise:
- Verstopfte Sensoranschlüsse und -rohre sind häufig.
- Konsultieren Sie die Betriebs-/Werkstatthandbücher, um festzustellen, ob Ihr Fahrzeug mit einem aktiven oder passiven DPF-Regenerationssystem ausgestattet ist.
- Wenn die DPF-Drucksensorschläuche geschmolzen oder gerissen sind, müssen diese nach dem Ersetzen möglicherweise anders verlegt werden.