Fehlercode P2343: Schweregrad, Symptome, Ursachen und Fehlerbehebung
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Wenn ein P2343 gespeichert wird, sollte die Ursache so schnell wie möglich diagnostiziert werden. Die Symptome, die zur Speicherung dieses Codes führen, können von minimal bis katastrophal reichen.
Welche sind einige der Symptome des Codes?
Die Symptome eines Fehlercodes P2343 können sein:
- Motorengeräusche
- Verminderte Motorleistung
- Reduzierte Kraftstoffeffizienz
- Andere zusammenhängende Codes
- Es können auch keine besonderen Symptome auftreten
Was sind einige der häufigen Ursachen für den Code?
Die Ursachen für diesen Code können sein:
- Defekter Klopfsensor
- Motorklopfen oder falscher Kraftstoff
- Unterbrochene oder kurzgeschlossene Kabel oder Kabelstecker
- Motorengeräusche verursacht durch defekte Komponenten
- PCM- oder Programmierfehler
Was sind die Schritte zur Fehlerbehebung bei P2343?
Stellen Sie sicher, dass der Motor mit dem richtigen Öl auf dem entsprechenden Stand ist und sich in einem guten Betriebszustand befindet. Echte Motorengeräusche, wie z.B. Klopfen, müssen ausgeschlossen werden, bevor ein P2343 diagnostiziert werden kann.
Sie benötigen einen Diagnosescanner, ein digitales Voltmeter/Ohmmeter (DVOM) und eine zuverlässige Fahrzeuginformationsquelle, um einen P2343-Code genau zu diagnostizieren.
Sie können sich Zeit und Ärger sparen, indem Sie nach Technical Service Bulletins (TSBs) suchen, die den gespeicherten Code, das Fahrzeug (Jahr, Marke, Modell und Motor) und die aufgetretenen Symptome betreffen. Diese Informationen finden Sie in Ihrer Fahrzeuginformationsquelle. Wenn Sie die passende TSB finden, könnte dies eine schnelle Lösung für Ihre Diagnose bieten.
Nachdem Sie den Scanner an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs angeschlossen und alle gespeicherten Codes sowie relevante Freeze-Frame-Daten ausgelesen haben, notieren Sie sich die Informationen (für den Fall, dass der Code intermittierend ist). Löschen Sie anschließend die Codes und testen Sie das Fahrzeug, bis eines von zwei Dingen eintritt: Der Code wird erneut gespeichert oder das PCM wechselt in den Bereitschaftsmodus.
Die Diagnose kann schwieriger sein, wenn das PCM an dieser Stelle in den Bereitschaftsmodus wechselt, da der Code dann intermittierend ist. Die Bedingung, die das Abspeichern des P2343 verursacht hat, muss sich möglicherweise verschlimmern, bevor eine genaue Diagnose gestellt werden kann. Wenn der Code erneut auftritt, fahren Sie mit der Diagnose fort.
Sie können Steckeransichten, Steckerbelegungspläne, Bauteillokalisierungspläne, Schaltpläne und Diagnoseflussdiagramme (bezogen auf den spezifischen Code und das Fahrzeug) mit Ihrer Fahrzeuginformationsquelle abrufen.
Führen Sie eine Sichtprüfung der zugehörigen Kabel und Stecker durch. Reparieren oder ersetzen Sie Kabel, die durchgescheuert, verbrannt oder anderweitig beschädigt sind. Zur planmäßigen Wartung gehört auch der Austausch der Zündkabel und Zündkerzenstecker. Wenn das betroffene Fahrzeug das empfohlene Wartungsintervall für einen Zündkerzenwechsel überschritten hat, sind verdächtige Zündkabel/-stecker eine wahrscheinliche Ursache für einen gespeicherten P2343.
Nach dem Abziehen der PCM-Stecker verwenden Sie das DVOM, um die Durchgängigkeit im Stromkreis des Klopfsensors zu prüfen. Da der Klopfsensor in der Regel in den Motorblock geschraubt ist, achten Sie darauf, sich beim Ausbau des Sensors nicht an Kühlflüssigkeit oder Öl zu verbrennen. Prüfen Sie die Durchgängigkeit durch den Sensor und zurück zum PCM-Stecker.
Der Code P2343 kann in der Regel auf einen PCM-Programmierfehler, einen defekten Klopfsensor oder tatsächliches Motorklopfen zurückgeführt werden.