Fehlercode P2341: Schweregrad, Symptome, Ursachen und Diagnose
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Wenn ein P2341 gespeichert wird, sollte die Ursache so schnell wie möglich diagnostiziert werden. Die Symptome, die zur Speicherung dieses Codes führen, können von minimal bis katastrophal reichen.
Welche Symptome treten bei diesem Fehlercode auf?
Die Symptome eines Fehlercodes P2341 können sein:
- Motorengeräusche (Klopfen oder Klackern)
- Verminderte Motorleistung
- Reduzierte Kraftstoffeffizienz
- Weitere assoziierte Fehlercodes
- Möglicherweise treten auch keine eindeutigen Symptome auf
Was sind die häufigsten Ursachen für diesen Code?
Die Ursachen für diesen Code können sein:
- Defekter Klopfsensor
- Motorschaden oder Verwendung der falschen Kraftstoffsorte
- Unterbrochene oder kurzgeschlossene Kabel oder Steckverbindungen
- Motorengeräusche verursacht durch defekte Komponenten
- Fehler im Motorsteuergerät (PCM) oder in der Programmierung
Schritte zur Fehlerbehebung bei P2341
Stellen Sie zunächst sicher, dass der Motor mit dem richtigen Öl auf dem empfohlenen Stand gefüllt ist und sich in einem guten Betriebszustand befindet. Echte Motorengeräusche, wie z.B. durch Zündkerzen verursachte Geräusche, müssen ausgeschlossen werden, bevor eine P2341-Diagnose gestellt werden kann.
Für eine genaue Diagnose des Fehlercodes P2341 benötigen Sie einen Diagnosescanner, ein digitales Voltmeter/Ohmmeter (DVOM) und eine zuverlässige Informationsquelle für Ihr Fahrzeug.
Sie können Zeit und Ärger sparen, indem Sie nach technischen Servicebulletins (TSB) suchen, die den gespeicherten Code, Ihr Fahrzeug (Baujahr, Marke, Modell und Motor) und die aufgetretenen Symptome betreffen. Diese Informationen finden Sie in Ihrer Fahrzeuginformationsquelle. Ein passendes TSB könnte eine schnelle Lösung für Ihr Problem bieten.
Schließen Sie den Scanner an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs an und lesen Sie alle gespeicherten Codes sowie die relevanten Freeze-Frame-Daten aus. Notieren Sie sich diese Informationen für den Fall, dass es sich um einen intermittierenden Fehler handelt. Löschen Sie anschließend die Codes und testen Sie das Fahrzeug, bis eine von zwei Situationen eintritt: Der Code wird erneut gespeichert oder das PCM wechselt in den Bereitschaftsmodus.
Wenn das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt, kann der Code schwieriger zu diagnostizieren sein, da er intermittierend ist. Die Ursache für den P2341 müsste sich in diesem Fall möglicherweise verschlimmern, bevor eine genaue Diagnose gestellt werden kann. Wenn der Code wieder auftritt, fahren Sie mit der Diagnose fort.
Mit Ihrer Fahrzeuginformationsquelle können Sie Steckeransichten, Steckerbelegungspläne, Bauteillokalisierung, Schaltpläne und Diagnoseflussdiagramme (bezogen auf den spezifischen Code und das Fahrzeug) abrufen.
Führen Sie eine Sichtprüfung der relevanten Verkabelung und Stecker durch. Reparieren oder ersetzen Sie Kabel, die durchgescheuert, verbrannt oder anderweitig beschädigt sind. Geplante Wartung beinhaltet auch den Austausch von Zündkabeln und Zündkerzensteckern. Wenn das betroffene Fahrzeug das empfohlene Wartungsintervall für eine Durchsicht überschritten hat, könnten defekte Zündkabel oder Zündkerzenstecker die Ursache für den gespeicherten P2341 sein.
Nachdem Sie den PCM-Stecker getrennt haben, verwenden Sie das DVOM, um die Durchgängigkeit im Stromkreis des Klopfsensors zu prüfen. Da der Klopfsensor typischerweise in den Motorblock geschraubt ist, achten Sie darauf, sich beim Ausbau des Sensors nicht an Kühlflüssigkeit oder Motoröl zu verbrennen. Testen Sie die Durchgängigkeit durch den Sensor zurück zum PCM-Stecker.
Der Fehlercode P2341 kann in der Regel auf einen Programmierfehler des PCM, einen defekten Klopfsensor oder tatsächliches Motorklopfen zurückgeführt werden.