Diagnose und Behebung des Fehlercodes P2340
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Wenn ein P2340 gespeichert wird, sollte die Ursache so schnell wie möglich diagnostiziert werden. Die Symptome, die zur Speicherung dieses Codes führen, können von minimal bis katastrophal reichen.
Welche Symptome treten bei diesem Code auf?
Die Symptome eines Fehlercodes P2340 können sein:
- Motorengeräusche (Klopfen)
- Verminderte Motorleistung
- Reduzierte Kraftstoffeffizienz
- Weitere assoziierte Fehlercodes
- Möglicherweise treten auch keine eindeutigen Symptome auf
Was sind die häufigsten Ursachen für diesen Code?
Die Ursachen für diesen Code können sein:
- Defekter Klopfsensor
- Motorklopfen oder Verwendung der falschen Kraftstoffsorte
- Unterbrochene oder kurzgeschlossene Kabel oder Steckverbindungen
- Motorengeräusche verursacht durch defekte Komponenten
- Fehler im Motorsteuergerät (PCM) oder in der Programmierung
Schritte zur Fehlerbehebung bei P2340
Stellen Sie zunächst sicher, dass der Motor mit dem richtigen Öl auf dem richtigen Stand ist und sich in einem guten Betriebszustand befindet. Tatsächliche Motorengeräusche, wie z.B. Klopfen, müssen ausgeschlossen werden, bevor eine P2340-Diagnose gestellt werden kann.
Für eine genaue Diagnose des Codes P2340 benötigen Sie einen Diagnosescanner, ein digitales Volt-/Ohmmeter (DVOM) und eine zuverlässige Informationsquelle für das Fahrzeug.
Sie können Zeit und Ärger sparen, indem Sie nach Technischen Servicebulletins (TSB) suchen, die den gespeicherten Code, das Fahrzeug (Jahr, Marke, Modell und Motor) und die aufgetretenen Symptome betreffen. Diese Informationen finden Sie in Ihrer Fahrzeuginformationsquelle. Ein passendes TSB könnte eine schnelle Lösung für Ihre Diagnose bieten.
Nachdem Sie den Scanner an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs angeschlossen und alle gespeicherten Codes sowie relevante Freeze-Frame-Daten ausgelesen haben, notieren Sie sich diese Informationen (für den Fall, dass der Code intermittierend ist). Löschen Sie anschließend die Codes und testen Sie das Fahrzeug, bis eine von zwei Situationen eintritt: Der Code wird erneut gespeichert oder das PCM wechselt in den Bereitschaftsmodus.
Wenn das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt, kann der Code schwieriger zu diagnostizieren sein, da er intermittierend auftritt. Die Bedingung, die das Abspeichern des P2340 verursacht hat, muss sich möglicherweise verschlimmern, bevor eine genaue Diagnose gestellt werden kann. Wenn der Code erneut auftritt, fahren Sie mit der Diagnose fort.
Mit Ihrer Fahrzeuginformationsquelle können Sie Steckeransichten, Steckerbelegungspläne, Bauteillokalisierungszeichnungen, Schaltpläne und Diagnoseablaufdiagramme (bezogen auf den spezifischen Code und das Fahrzeug) abrufen.
Führen Sie eine Sichtprüfung der relevanten Kabel und Steckverbindungen durch. Reparieren oder ersetzen Sie Kabel, die durchgescheuert, verbrannt oder anderweitig beschädigt sind. Zur planmäßigen Wartung gehört auch der Austausch von Zündkabeln und Zündkerzensteckern. Wenn das betroffene Fahrzeug das empfohlene Wartungsintervall für eine Zündanlagenüberprüfung überschritten hat, sind verschlissene Zündkabel oder -stecker als Ursache für einen gespeicherten P2340 zu verdächtigen.
Nachdem Sie das PCM getrennt haben, verwenden Sie das DVOM, um die Durchgängigkeit (Kontinuität) im Stromkreis des Klopfsensors zu überprüfen. Da der Klopfsensor normalerweise in den Motorblock geschraubt ist, achten Sie darauf, sich beim Ausbau des Sensors nicht an Kühlflüssigkeit oder Öl zu verbrennen. Testen Sie die Durchgängigkeit durch den Sensor und zurück zum PCM-Stecker.
Der Fehlercode P2340 kann in der Regel auf einen Programmierfehler des PCM, einen defekten Klopfsensor oder tatsächliches Motorklopfen zurückgeführt werden.