Symptome
Wahrscheinlich werden Sie keine Probleme beim Fahrverhalten feststellen, da es sich nicht um Sensor Nr. 1 handelt. Sie werden jedoch die Motorkontrollleuchte (MIL) aufleuchten sehen. In einigen Fällen kann der Motor jedoch unruhig laufen.
Mögliche Ursachen
Die Ursachen für diesen Fehlercode können sein:
- Abgasleck in der Nähe des O2-Sensors
- Verschmutzter oder defekter HO2S2 (Sensor 2)
- Problem mit der Verkabelung / der Schaltung des HO2S2
- Lockere Installation des HO2S2
- Falscher Kraftstoffdruck
- Defekter Kraftstoffinjektor
- Motorkühlmittelleck
- Defektes Entlüftungsventil (Purge Ventil)
- Fehler im Motormanagement (PCM)
Diagnose- und Reparaturverfahren
Sichtprüfung der Verkabelung
Prüfen Sie die Verkabelung und Stecker visuell auf Korrosion, scheuernde/abgenutzte/geknickte Kabel, verbogene/lockere Anschlussstifte, Brandspuren und/oder Kurzschlüsse. Reparieren oder ersetzen Sie diese bei Bedarf. Es ist eine gute Idee, die Verkabelung aller Sensoren zu überprüfen.
Überprüfung auf Abgaslecks
Prüfen Sie das Abgassystem auf Lecks und beheben Sie diese gegebenenfalls.
Widerstandsmessung
Überprüfen Sie mit einem digitalen Multimeter (DVOM), eingestellt auf Ohm, den Widerstand der Steckerverbindungen. Vergleichen Sie die Werte mit den Herstellerspezifikationen. Ersetzen oder reparieren Sie die Komponenten bei Bedarf.
Sensorwerte auslesen
Falls Sie Zugang zu einem professionellen Diagnosegerät haben, nutzen Sie dieses, um die Sensordaten zu überwachen, die vom PCM erfasst werden (Motor läuft, bei normaler Betriebstemperatur im geschlossenen Regelkreis). Beobachten Sie die Werte von Bank 2, Sensor 2. Der hintere beheizte Sauerstoffsensor (HO2S) zeigt normalerweise eine schwankende Spannung zwischen 0 und 1 Volt an. Bei diesem Fehlercode wird die Spannung wahrscheinlich „blockiert“ bei 0V liegen. Erhöhen Sie die Motordrehzahl – die Sensorspannung sollte sich daraufhin ändern (reagieren).
Häufige Lösungen und Sensorinspektion
Die häufigsten Lösungen für diesen Fehlercode scheinen entweder ein Abgasleck, ein Problem mit der Verkabelung des Sensors oder der Sensor selbst zu sein. Wenn Sie den O2-Sensor ersetzen, kaufen Sie für die besten Ergebnisse ein Originalteil (Markenqualität des Herstellers).
Wenn Sie den HO2S-Sensor ausbauen, inspizieren Sie ihn auf Verunreinigungen durch Kraftstoff, Motoröl oder Kühlmittel.
Weitere Fehlersuche
Weitere Ansätze zur Fehlersuche: Verwenden Sie einen Kraftstoffdrucktester, um den Kraftstoffdruck am Schrader-Ventil der Kraftstoffschiene zu prüfen. Vergleichen Sie den Wert mit den Herstellerangaben. Überprüfen Sie das Entlüftungsventil (Purge Ventil). Inspizieren Sie die Kraftstoffinjektoren. Prüfen Sie die Kühlmittelkanäle auf Lecks.
Technische Servicehinweise (TSB)
Möglicherweise gibt es Technische Servicehinweise (TSB), die für Ihre Marke und Ihr Modell in Bezug auf diesen Fehlercode relevant sind. Wenden Sie sich an Ihre Vertragswerkstatt oder recherchieren Sie online, um die für Ihr Fahrzeug spezifischen TSBs zu finden.