Diagnose und Behebung des Fehlercodes P2244
Der Fehlercode P2244 weist auf ein Problem mit der Referenzspannung im Lambda-Sonden-Schaltkreis hin. Eine schnelle Diagnose und Reparatur ist entscheidend, um Folgeschäden zu vermeiden.
Schweregrad des Fehlercodes P2244
Eine unregelmäßige Spannung im Referenzspannungskreis der Lambdasonde kann zu einem verringerten Kraftstoffverbrauch und reduzierter Motorleistung führen. Der Code P2244 sollte als schwerwiegend eingestuft und so schnell wie möglich behoben werden.
Mögliche Symptome des Fehlercodes P2244
Typische Anzeichen für diesen Fehlercode können sein:
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Verminderte Motorleistung
- Gespeicherte Fehlzündungen oder Mager-/Fett-Gemisch-Codes
- Aufleuchten oder Blinken der Motorkontrollleuchte (MKL)
Häufige Ursachen für den Fehlercode P2244
Mögliche Auslöser für diesen Code sind:
- Durchgebrannte Sicherung der Lambdasonde
- Defekte Lambdasonde(n)
- Beschädigte, durchgescheuerte, gebrochene oder getrennte Kabel und/oder Stecker
Schritte zur Fehlerdiagnose bei P2244
Für eine genaue Diagnose benötigen Sie einen Diagnosescanner, ein digitales Multimeter (DMM) und eine zuverlässige Fahrzeuginformationsquelle.
Vorbereitung und Erstprüfung
Sparen Sie Zeit, indem Sie zunächst in Technical Service Bulletins (TSBs) nach bekannten Problemen suchen, die zum gespeicherten Code, Ihrem Fahrzeug (Jahr, Marke, Modell, Motor) und den Symptomen passen. Diese Informationen finden Sie in Ihrer Fahrzeugdatenbank. Ein passendes TSB könnte eine schnelle Lösung für Ihre Diagnose bieten.
Schließen Sie den Scanner an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs an und lesen Sie alle gespeicherten Codes sowie die relevanten Freeze-Frame-Daten aus. Notieren Sie sich diese Informationen für den Fall, dass der Code intermittierend auftritt. Löschen Sie anschließend die Codes und testen Sie das Fahrzeug, bis eine von zwei Situationen eintritt: Der Code erscheint erneut oder das Steuergerät (PCM) geht in den Bereitschaftsmodus.
Wenn das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt, ist die Diagnose schwieriger, da der Code intermittierend ist. Die Ursache für den P2244 muss sich möglicherweise verschlimmern, bevor eine genaue Diagnose möglich ist. Tritt der Code erneut auf, fahren Sie mit der Diagnose fort.
Detaillierte Fehlersuche
Nutzen Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle, um Steckeransichten, Pinbelegungen, Bauteillokalisierungen, Schaltpläne und diagnosebezogene Ablaufdiagramme (bezogen auf den Code und das spezifische Fahrzeug) zu erhalten.
Führen Sie eine Sichtprüfung der relevanten Verkabelung und Stecker durch. Reparieren oder ersetzen Sie Kabel, die durchgescheuert, verbrannt oder anderweitig beschädigt sind.
Elektrische Prüfungen
Verwenden Sie das Multimeter, um die Spannung der Lambdasonde am entsprechenden Steckerpin (in der Nähe des Sensors) zu messen. Wird keine Spannung erkannt, prüfen Sie die Systemsicherungen. Ersetzen Sie ggf. durchgebrannte oder defekte Sicherungen.
Wird eine Spannung gemessen, testen Sie den entsprechenden Stromkreis am PCM-Stecker. Wird dort keine Spannung erkannt, liegt vermutlich eine Unterbrechung im Stromkreis zwischen dem betreffenden Sensor und dem PCM vor. Wird dort eine Spannung gemessen, könnte ein PCM-Programmierfehler oder ein defektes PCM vorliegen.
Prüfung der Lambdasonden
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn die normale Betriebstemperatur erreichen. Lassen Sie den Motor im Leerlauf (Getriebe in Leerlauf- oder Parkstellung). Beobachten Sie mit dem angeschlossenen Scanner die Eingangsdaten der Lambdasonde im Datenstrom. Begrenzen Sie den Umfang des Datenstroms auf die relevanten Daten, um eine schnellere Anzeige zu erhalten.
Funktionieren die Lambdasonden korrekt, wird die Spannung der Vorkat-Sonden nach dem Übergang des PCM in den geschlossenen Regelkreis kontinuierlich zwischen etwa 0,1 und 0,9 Volt zyklieren. Die Nachkat-Sonden werden ebenfalls zwischen 0,1 und 0,9 Volt schwanken, aber sie stabilisieren sich auf einen bestimmten Wert und bleiben relativ konstant im Vergleich zu den Vorkat-Sonden. Lambdasonden, die nicht korrekt funktionieren, sollten als defekt betrachtet werden, sofern der Motor ansonsten einwandfrei läuft.
Hinweis: Eine durchgebrannte Sicherung der Lambdasonde ist nicht die Ursache für einen gespeicherten P2244-Code, sondern eine Reaktion auf eine Art Kurzschluss im Stromkreis.