Diagnose und Behebung des Fehlercodes P2237
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Ein Lambdasonde mit einem Problem im Steuerstromkreis kann zu erheblichen Motorproblemen und verschiedenen Fahrstörungen führen. Ein Code P2237 sollte als schwerwiegend eingestuft und so schnell wie möglich behoben werden.
Welche Symptome treten bei diesem Code auf?
Die Symptome eines Fehlercodes P2237 können sein:
- Reduzierte Kraftstoffeffizienz
- Verminderte Motorleistung
- Gespeicherte Fehlzündungen oder Mager-/Fett-Gemisch-Codes
- Aufleuchten oder Blinken der Motorkontrollleuchte (MKL)
Was sind die häufigsten Ursachen für diesen Code?
Die Ursachen für diesen Code können sein:
- Defekte Lambdasonde(n)
- Verbrannte, durchgescheuerte, gebrochene oder getrennte Kabel und/oder Stecker
- Programmierfehler im PCM oder ein defektes Motorsteuergerät (PCM)
Schritte zur Fehlerbehebung bei P2237
Für eine genaue Diagnose des Codes P2237 werden ein Diagnosescanner, ein digitales Multimeter (DMM) und eine zuverlässige Fahrzeuginformationsquelle benötigt.
Schritt 1: Auslesen und Dokumentieren
Schließen Sie den Scanner an den Diagnosestecker des Fahrzeugs an und lesen Sie alle gespeicherten Codes sowie die relevanten Freeze-Frame-Daten aus. Notieren Sie sich diese Informationen, falls es sich um einen intermittierenden Fehler handelt. Löschen Sie anschließend die Codes und führen Sie eine Probefahrt durch.
Schritt 2: Fehlerverhalten beobachten
Nun sind zwei Szenarien möglich: Entweder der Code P2237 setzt sofort wieder auf oder das PCM schaltet in den Bereitschaftsmodus. Ist der Code intermittierend, kann die Diagnose schwieriger sein. Möglicherweise müssen die Fehlerbedingungen schlimmer werden, bevor eine genaue Diagnose möglich ist. Setzt der Code sofort wieder auf, fahren Sie mit der Diagnose fort.
Schritt 3: Sichtprüfung und Widerstandsmessung
Führen Sie eine Sichtprüfung der Verkabelung und Stecker der betroffenen Lambdasonde durch. Ersetzen Sie durchgescheuerte, verbrannte oder beschädigte Kabel. Trennen Sie den Stecker der Lambdasonde und prüfen Sie mit dem DMM den Widerstand zwischen dem Plus-Stromkreis und der Masse. Besteht Durchgang, ist die Lambdasonde sehr wahrscheinlich defekt.
Schritt 4: Live-Daten analysieren
Wenn der Code P2237 weiterhin auftritt, starten Sie den Motor. Lassen Sie ihn auf Betriebstemperatur kommen und im Leerlauf laufen. Schließen Sie den Scanner an und beobachten Sie die Sensor-Live-Daten der Lambdasonde. Beschränken Sie die Datenanzeige auf die relevanten Parameter für eine schnellere Aktualisierungsrate.
Schritt 5: Sensorsignal bewerten
Funktionieren die Lambdasonden korrekt, wird die Spannung der Vorkat-Sonde im geschlossenen Regelbetrieb kontinuierlich zwischen etwa 0,1 und 0,9 Volt schwanken. Die Nachkat-Sonde wird ebenfalls schwanken, sich aber auf einen relativ stabilen Wert einpendeln. Lambdasonden, die nicht korrekt arbeiten, sind als defekt zu betrachten, sofern der Motor ansonsten einwandfrei läuft.
Schritt 6: Spannung prüfen
Zeigt die Lambdasonde im Scanner Batteriespannung oder gar keine Spannung an, prüfen Sie die Spannung live direkt am Sensorengstecker mit dem DMM. Bleiben die Werte unverändert, liegt sehr wahrscheinlich ein interner Kurzschluss in der Lambdasonde vor, die dann ausgetauscht werden muss.
In den meisten Fällen wird dieser Code durch den Austausch der betreffenden Lambdasonde behoben. Eine gründliche Diagnose ist dennoch unerlässlich, um die genaue Ursache zu identifizieren.