Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Mittlere Schwere, da Emissionsfehler die Umwelt wirklich beeinträchtigen können. Das heißt, manchmal treten bei Emissionsfehlern keine Symptome auf, aber es kann dennoch Auswirkungen haben, wenn es unbeaufsichtigt bleibt.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Die Symptome eines Diagnosecodes P2206 können sein:
- Fehlgeschlagener Emissionstest
- Intermittierende MKL (Motorkontrollleuchte)
Was sind einige der häufigen Ursachen des Codes?
Die Ursachen dieses Tempomatcodes P2206 können sein:
- Defekter NOx-Sensor
- Defekte NOx-Sensorheizung
- Interne Öffnung im ECM (Motorsteuermodul) oder im NOx-Sensor selbst
- Wassereinbruch
- Gebrochene Steckerlasche (intermittierende Verbindung)
- Geschmolzener Kabelbaum
- Verschmutztes Sensorelement
- Hoher Widerstand im Heizungssteuerkreis
Was sind die Diagnose- und Fehlerbehebungsverfahren für P2206?
Der erste Schritt im Fehlerbehebungsprozess für jede Fehlfunktion ist die Suche nach technischen Servicebulletins (TSB) für bekannte Probleme mit dem spezifischen Fahrzeug.
Erweiterte Diagnoseschritte werden fahrzeugspezifisch und erfordern möglicherweise die entsprechende Ausrüstung und fortgeschrittenes Wissen, um präzise zu arbeiten. Wir geben unten die grundlegenden Schritte an, verweisen aber auf eine reparaturanleitung für Jahr/Marke/Modell/Antriebsstrang für die fahrzeugspezifischen Schritte.
Grundlegender Schritt Nr. 1
Die meisten NOx-Sensoren in PKW- und LKW-Dieselanwendungen sind recht zugänglich. Bedenken Sie jedoch, dass sie aufgrund der thermischen Ausdehnung und Kontraktion im Abgassystem beim Ausbau sehr hartnäckig sein können. Stellen Sie also sicher, dass Sie den Sensor entfernen müssen, bevor Sie dies tun. Die meisten Sensortests sollten über den Stecker durchgeführt werden können. Konsultieren Sie Ihr Wartungshandbuch für spezifische Tests des NOx-Sensors, um die gewünschten Werte zu erhalten.
HINWEIS: Möglicherweise müssen Sie beim Austausch des NOx-Sensors etwas Hitze anwenden, um ein Ausreißen der Gewinde im Auspuffstutzen zu vermeiden. Penetrierendes Öl ist immer eine gute Idee, wenn Sie glauben, dass Sie den Sensor in naher Zukunft entfernen müssen.
Grundlegender Schritt Nr. 2
Verfolgen Sie den mit dem NOx-Sensor verbundenen Kabelbaum, um seinen Zustand zu überprüfen. Meistens verlaufen die Kabelbäume in der Nähe der zuvor erwähnten extremen Hitzequellen. Achten Sie daher auf durchgescheuerte oder geschmolzene Kabel oder Stecker. Stellen Sie sicher, dass Sie scheuernde oder beschädigte Kabel reparieren, um zukünftige Fehlfunktionen zu vermeiden.
Grundlegender Schritt Nr. 3
Überprüfen Sie das Abgassystem visuell, insbesondere im Inneren, um festzustellen, ob genug Ruß vorhanden ist, der die Funktionalität des Sensors beeinträchtigen könnte. Generell produzieren Dieselmotoren ohnehin eine ungewöhnliche Menge an Ruß. Dennoch können Nachrüst-Tuner-Upgrades das Kraftstoffgemisch beeinflussen und überdurchschnittliche Rußmengen verursachen, was zu einem vorzeitigen Ausfall des NOx-Sensors führen kann, insbesondere bei den fetteren Kraftstoffgemischen einiger Nachrüst-Tuner. Reinigen Sie den Sensor, wenn Sie dies vermuten, und stellen Sie das Kraftstoffgemisch durch Entfernen oder Deaktivieren des Tuners auf die normalen OEM-Spezifikationen zurück.
Grundlegender Schritt Nr. 4
Schließlich, wenn Sie alle Möglichkeiten ausgeschöpft haben und das Problem immer noch nicht identifizieren können, wäre es eine gute Idee, Ihr ECM (Motorsteuermodul) auf Wassereinbruch zu überprüfen. Manchmal kann es im Fahrzeuginneren zu Feuchtigkeitsbildung im Laufe der Zeit kommen (z.B. undichte Heizung, undichte Fensterdichtungen, schmelzender Restschnee usw.). Bei erheblichen Schäden muss es ersetzt werden. In den meisten Fällen muss das neue ECM für das Fahrzeug neu programmiert werden, damit die Anpassung nahtlos verläuft. Leider sind in der Regel nur Händler mit den entsprechenden Programmierwerkzeugen ausgestattet.
Dieser Artikel dient ausschließlich zu Informationszwecken, und technische Daten sowie Servicebulletins für Ihr spezifisches Fahrzeug haben immer Vorrang.