Wie schwerwiegend ist dieser Fehlercode?
Was die Schwere angeht, würde ich diesen Fehler als mittelschwer einstufen, und ich werde Ihnen auch sagen, warum. Das AGR-System (Abgasrückführung) ist kein System, das für den Betrieb des Motors zwingend erforderlich ist. Dennoch verbessert es die Emissionen und hilft dabei, dass Ihr Motor unter verschiedenen Bedingungen ruhig läuft. Daher ist seine einwandfreie Funktion grundlegend, wenn Sie möchten, dass Ihr Fahrzeug optimal läuft. Ganz zu schweigen davon, dass sich Ruß, der durch diese Systeme strömt, ansammeln und zukünftige Probleme verursachen kann, wenn man ihn zu lange ignoriert. Halten Sie Ihre AGR-Anlage ordnungsgemäß gewartet, um Ärger zu vermeiden.
Welche Symptome treten bei diesem Fehlercode auf?
Die Symptome eines diagnostischen Codes P2144 können sein:
- Verminderte Motorleistung
- Unregelmäßiger Leerlauf
- Schlechte Beschleunigung
- Schlechter Kraftstoffverbrauch
- Motorkontrollleuchte (MKL) leuchtet
- Symptome, die einem Motoraussetzer ähneln
Was sind einige häufige Ursachen für den Code?
Die Ursachen für diesen Code P2144 können sein:
- Verschmutzte / verstopfte AGR-Anlage (Abgasrückführventil)
- Defektes AGR-Entlüftungsventil (Magnetventil)
- Verstopfte AGR-Entlüftung
- Vakuumleck
- Abgeknickte Vakuumleitung
- Problem mit dem Stecker
- Problem mit der Verkabelung (unterbrochen, korrodiert, durchgescheuert, Kurzschluss etc.)
- Problem mit dem Motorsteuergerät (ECU)
Diagnose- und Reparaturschritte für P2144
Der erste Schritt im Fehlerbehebungsprozess für jede Störung ist die Suche in den Technischen Servicebulletins (TSB) nach bekannten Problemen mit dem jeweiligen Fahrzeug.
Erweiterte Diagnoseschritte sind fahrzeugspezifisch und erfordern oft die entsprechende Ausrüstung und Kenntnisse, um sie korrekt durchzuführen. Wir listen die grundlegenden Schritte unten auf, empfehlen aber für Ihr spezifisches Fahrzeug die Konsultation eines Reparaturleiters, der auf Jahr, Marke, Modell und Antriebsstrang zugeschnitten ist.
Grundlegender Schritt Nr. 1
Als Erstes sollten Sie den Motor Ihres Fahrzeugs abkühlen lassen. AGR-Systeme (Abgasrückführung) sind von Natur aus sehr heiß, da sie in der Regel direkt am Abgassystem montiert sind. Wenn Sie den Motor nicht richtig abkühlen lassen, riskieren Sie Verbrennungen. Wie erwähnt, sind AGR-Ventile oft direkt am Abgaskrümmer montiert. Die Magnetventile, die die AGR-Anlage steuern, sind dagegen anywhere im Motorraum, häufig an der Trennwand, montiert. Im Allgemeinen ist das Magnetventil ein vakuumgesteuertes Ventil, daher gibt es potenziell mehrere Gummivakuumleitungen, die von ihm zur AGR-Anlage führen.
Erinnern Sie sich an die Hitze? Diese Vakuumleitungen vertragen diese Temperaturen nicht gut. Inspizieren Sie diese Leitungen daher gründlich, während Sie den Bereich überprüfen. Jede verbrannte oder gebrochene Vakuumleitung sollte ersetzt oder repariert werden. Die Leitungen sind kostengünstig, daher empfehle ich immer, alle Leitungen gegen neue auszutauschen, besonders wenn Sie eine beschädigte finden – ist eine in Mitleidenschaft gezogen, sind die anderen oft nicht weit davon entfernt.
Grundlegender Schritt Nr. 2
Überprüfen Sie unbedingt die Unversehrtheit der beteiligten Kabelbäume. Sie verlaufen entlang und in der Nähe des heißen Abgassystems. Es ist daher eine gute Idee, lockere Kabel oder Kabelbäume zu sichern. Wenn Sie einen angebrannten Kabelbaum und/oder ein angebranntes Kabel finden, löten Sie die Verbindungen und isolieren Sie sie entsprechend. Inspizieren Sie das Magnetventil auf Risse und/oder Wassereintritt. Da diese Sensoren den Elementen ausgesetzt und meist aus Plastik sind, sollten Sie auf mögliche Defekte achten. Stellen Sie auch sicher, dass die Stecker einen ordnungsgemäßen elektrischen Kontakt herstellen und dass die Verriegelungsclips intakt und nicht gebrochen sind.
Grundlegender Schritt Nr. 3
Wenn zugänglich und praktikabel, können Sie das AGR-Ventil ausbauen, um seinen Zustand zu prüfen. Diese Ventile sind anfällig für erhebliche Rußablagerungen. Verwenden Sie einen Vergaserreiniger und eine Zahnbürste, um den Ruß von allen betroffenen Stellen zu entfernen.