Fehlercode P2142: Symptome, Ursachen und Diagnose
Der Fehlercode P2142 weist auf ein Problem im Stromkreis der EGR-Drosselklappensteuerventil-Stellgliedgruppe hin. Hier finden Sie eine detaillierte Erklärung der Symptome, Ursachen und Schritte zur Behebung.
Symptome
Folgende Symptome können bei einem Fehlercode P2142 auftreten:
- Die Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet auf.
- Verlängerte Regenerationszeiten der Abgasnachbehandlung: Das Abgassystem benötigt ungewöhnlich lange, um die notwendige Temperatur zu erreichen, um Russablagerungen im Dieselpartikelfilter (DPF) oder Katalysator zu verbrennen.
Mögliche Ursachen
Die häufigsten Gründe für das Auftreten dieses Fehlercodes sind:
- Ein Kurzschluss zur Spannung im Signalstromkreis zum EGR-Drosselklappenventil
- Allgemeine elektrische Probleme im Stromkreis des EGR-Drosselklappenventils
- Ein defektes EGR-Drosselklappenventil (intern kurzgeschlossen)
- Ein defektes Motorsteuergerät (PCM) – dies ist jedoch eher unwahrscheinlich
Diagnose- und Reparaturverfahren
Ein systematisches Vorgehen spart Zeit und Geld. Folgen Sie diesen Schritten:
1. Technische Dienstinformationen prüfen
Überprüfen Sie zunächst die technischen Servicebulletins (TSB) für Ihr spezifisches Fahrzeug. Das Problem könnte bereits bekannt sein und es gibt möglicherweise eine offizielle Lösung des Herstellers.
2. Sichtprüfung durchführen
Lokalisieren Sie das EGR-Drosselklappenventil an Ihrem Motor. Es befindet sich typischerweise zwischen dem Ansaugkrümmer und dem Luftfilter. Führen Sie dann eine gründliche Sichtprüfung der Stecker und der Verkabelung durch. Achten Sie auf:
- Abgeschürfte oder scheuernde Kabel
- Freiliegende Drähte
- Verbrennungen oder geschmolzenes Plastik
Trennen Sie die Steckverbindungen und inspizieren Sie die metallischen Klemmen im Inneren auf Verbrennungen oder Korrosion (erkennbar an einer grünlichen Verfärbung). Reinigen Sie die Klemmen bei Bedarf mit einem elektrischen Kontaktreiniger und einer weichen Bürste. Tragen Sie nach dem Trocknen Silikonfett auf die Kontakte auf.
3. Fehlercodes zurücksetzen
Löschen Sie den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät. Tritt der Code P2142 nicht erneut auf, waren wahrscheinlich lockere oder korrodierte Kontakte die Ursache.
4. Stromkreis und Ventil prüfen
Wenn der Fehlercode zurückkehrt, müssen das EGR-Drosselklappenventil und dessen Stromkreise geprüft werden.
- Trennen Sie die Steckerverbindung zum Ventil.
- Messen Sie mit einem digitalen Multimeter (DVOM) die Spannung im Signalstromkreis des Ventils (rotes Kabel zum Signalstromkreis, schwarzes Kabel an Masse).
- Liegen keine 5 Volt am Ventil an, oder messen Sie 12 Volt, liegt ein Problem in der Verkabelung zum PCM oder ein PCM-Defekt vor.
5. Masseschleife prüfen
Stellen Sie sicher, dass das Ventil eine gute Masseverbindung hat. Schließen Sie eine Prüflampe an den Pluspol der Batterie (12V) an und berühren Sie mit dem anderen Ende den Masseanschluss des Ventils. Leuchtet die Lampe nicht, liegt ein Problem im Massestromkreis vor. Leuchtet sie, bewegen Sie das Kabelbaum zum Ventil hin und her. Flackert die Lampe, deutet dies auf eine intermittierende (unterbrechungsanfällige) Verbindung hin.
6. Fazit und letzter Schritt
Wenn alle bisherigen Tests bestanden wurden, der Code P2142 aber weiterhin auftritt, ist höchstwahrscheinlich das EGR-Drosselklappenventil selbst defekt. Ein defektes PCM kann zwar nicht vollständig ausgeschlossen werden, sollte aber erst in Betracht gezogen werden, nachdem das Ventil ausgetauscht wurde.