Fehlercode P20BE: Schweregrad, Symptome, Ursachen und Fehlerbehebung
Der Diagnosefehlercode (DTC) P20BE steht für ein Problem im Reduktionsmittel-Heizsystem der Selective Catalytic Reduction (SCR)-Anlage. Hier finden Sie eine vollständige Anleitung zu diesem Code.
Wie schwerwiegend ist der DTC P20BE?
Ein gespeicherter Code P20BE sollte als schwerwiegend eingestuft und so schnell wie möglich behoben werden. Das SCR-System könnte dadurch deaktiviert werden. Es könnten Schäden am Katalysator auftreten, wenn die Ursache nicht zeitnah behoben wird.
Welche Symptome treten bei diesem Fehlercode auf?
Die Symptome eines P20BE-Codes können vielfältig sein:
- Verminderte Motorleistung
- Übermäßiger schwarzer Rauch aus dem Auspuff
- Reduzierte Kraftstoffeffizienz
- Weitere SCR-bezogene Fehlercodes
Was sind die häufigsten Ursachen für den Code P20BE?
Mögliche Ursachen für dieses Problem sind:
- Defektes Reduktionsmittel-Heizelement (Harnstoff-/AdBlue®-Heizer)
- Unterbrochene oder kurzgeschlossene Leitungen in der Steuerung des Heizelements
- Fehlerhafter Reduktionsmittel-Temperatursensor
- Defektes SCR-Steuergerät (PCM) oder Programmierfehler
Schritte zur Fehlerbehebung bei P20BE
Für die Diagnose benötigen Sie einen Diagnosescanner, ein digitales Multimeter (DMM) und herstellerspezifische Reparaturinformationen für Ihr Fahrzeug.
Vorprüfung und Vorbereitung
Beginnen Sie mit einer visuellen Inspektion aller Kabelbäume und Stecker des Heizsystems. Beschädigte oder verbrannte Leitungen und Stecker müssen zuerst repariert oder ausgetauscht werden.
Prüfen Sie, ob ein Technischer Servicehinweis (TSB) für Ihr Fahrzeugmodell, Baujahr und Motorisierung vorliegt, der den Fehlercode P20BE betrifft. Dies kann wertvolle Diagnosezeit sparen.
Diagnose durchführen
Schließen Sie den Diagnosescanner an, lesen Sie alle gespeicherten Codes sowie die Freeze-Frame-Daten aus und notieren Sie diese. Löschen Sie anschließend die Codes und führen Sie eine Probefahrt durch, bis der PCM den Bereitschaftsmodus erreicht oder der Code erneut auftritt.
Wenn der Code nicht sofort wieder auftritt, ist er intermittierend und schwieriger zu diagnostizieren. Die Fehlerbedingungen müssen sich dann möglicherweise erst verschlimmern.
Wenn der Code wieder auftritt, nutzen Sie Ihre Reparaturinformationen für:
- Diagnoseflussdiagramme
- Steckerbelegungspläne
- Testprozeduren und -spezifikationen
Elektrische Prüfungen
Verwenden Sie das DMM, um die Stromversorgung des SCR-Steuersystems zu prüfen. Testen Sie Sicherungen unter Last, um Fehldiagnosen zu vermeiden.
Wenn die Versorgungsspannung und Masse in Ordnung sind, aktivieren Sie die Reduktionsmittel-Heizelemente mit dem Scanner und prüfen Sie die Ausgangsspannung des Steuersignals. Ist die Spannung zu niedrig, könnte das Steuergerät defekt sein.
Liegt die Ausgangsspannung im Sollbereich, prüfen Sie das Heizelement selbst mit dem DMM auf Durchgang und Widerstand. Weicht der Wert von den Herstellerspezifikationen ab, ist das Heizelement sehr wahrscheinlich defekt.
Tipp: Tritt dieser Code bei warmen Außentemperaturen auf, könnte auch ein Programmierfehler im Steuergerät die Ursache sein.