Diagnose und Behebung des Fehlercodes P20B9
Der Fehlercode P20B9 weist auf ein Problem mit der Reduktionsmittel-Heizung im SCR-System (Selective Catalytic Reduction) hin, das die Abgasnachbehandlung beeinträchtigt.
Wie schwerwiegend ist der DTC P20B9?
Ein gespeicherter Code P20B9 sollte als ernst eingestuft und so schnell wie möglich behandelt werden. Das SCR-System könnte deaktiviert werden. Wenn die Ursache nicht zeitnah behoben wird, können zudem Schäden am Katalysator auftreten.
Welche Symptome treten bei diesem Code auf?
Die Symptome eines P20B9 Fehlercodes können sein:
- Verminderte Motorleistung
- Übermäßiger schwarzer Rauch aus dem Auspuff
- Reduzierte Kraftstoffeffizienz
- Weitere SCR-bezogene Fehlercodes
Was sind häufige Ursachen für den Code P20B9?
Mögliche Ursachen für diesen Code sind:
- Defekte Reduktionsmittel-Heizung (Harnstoff-/AdBlue®-Heizung)
- Unterbrochene oder kurzgeschlossene Leitungen in der Steuerung der Heizung
- Defekter Reduktionsmittel-Temperatursensor
- Fehlerhaftes SCR-Steuergerät / PCM oder Programmierfehler
Schritte zur Fehlerbehebung bei P20B9
Für die Diagnose benötigen Sie einen Diagnosescanner, ein digitales Multimeter (DMM) und herstellerspezifische Reparaturinformationen für das Fahrzeug.
Vorbereitung und erste Schritte
Beginnen Sie mit einer Sichtprüfung der Kabelbäume und Stecker der Reduktionsmittel-Heizung. Verbrannte oder beschädigte Leitungen und Stecker müssen repariert oder ersetzt werden, bevor Sie fortfahren.
Schließen Sie den Scanner an den Diagnosestecker des Fahrzeugs an und lesen Sie alle gespeicherten Codes sowie die zugehörigen Freeze-Frame-Daten aus. Notieren Sie sich diese Informationen, bevor Sie die Codes löschen.
Durchführung einer Probefahrt
Führen Sie eine Probefahrt durch, bis das PCM den Bereitschaftsmodus erreicht oder der Code erneut auftritt. Wenn der Code nicht sofort wieder auftritt, kann er intermittierend sein, was die Diagnose vorerst erschwert. In diesem Fall muss die Fehlerursache möglicherweise schlimmer werden, bevor eine genaue Diagnose möglich ist.
Elektrische Prüfungen
Wenn der Code wieder auftritt, konsultieren Sie Ihre Reparaturinformationen für Schaltpläne, Steckerbelegungen und Prüfprozeduren.
Prüfen Sie mit dem Multimeter die Spannungsversorgung des SCR-Steuersystems. Testen Sie Sicherungen unter Last, um Fehldiagnosen zu vermeiden. Wenn die Versorgungs- und Masseleitungen in Ordnung sind, aktivieren Sie die Reduktionsmittel-Heizung mit dem Scanner und prüfen Sie die Spannung im Steuerkreis. Ist die Spannung zu niedrig, könnte das Steuergerät defekt sein.
Liegt die Ausgangsspannung im Sollbereich, prüfen Sie den Widerstand der Heizung selbst mit dem Multimeter. Entspricht der Wert nicht den Herstellervorgaben, ist die Heizung sehr wahrscheinlich defekt.
Tipp: Tritt dieser Code bei warmem Wetter auf, könnte ein Programmierfehler im Steuergerät die Ursache sein. Ein Blick auf technische Servicebulletins (TSB) für Ihr Fahrzeugmodell kann hier wertvolle Hinweise liefern.