P207B – Bereich/Leistung des Sensor-/Schalterpositionskreises für die Einlasskrümmer-Einstellventilposition, Reihe 2
Mögliche Ursachen für P207B
- Defekter Sensor/Schalter für die Einlasskrümmer-Einstellventilposition
- Kabelbaum des Sensors/Schalters für die Einlasskrümmer-Einstellventilposition unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Schaltkreis des Sensors/Schalters für die Einlasskrümmer-Einstellventilposition
- Defektes Einlasskrümmer-Einstellventil (IMTV)
- Defekte Einlasskrümmer-Läufersteuerung (IMRC)
- Defektes Motorsteuergerät (PCM)
Was bedeutet das?
Wie behebt man den Fehlercode P207B
Überprüfen Sie die oben aufgeführten „möglichen Ursachen“. Inspizieren Sie visuell den Kabelbaum und die zugehörigen Steckverbindungen. Prüfen Sie auf beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, ausgestoßenen oder korrodierten Steckerstiften.
Mögliche Symptome von P207B
Motorkontrollleuchte aktiviert (oder Service-Engine-Soon-Warnleuchte)
Bedeutung von P207B
Das Einlasskrümmer-Einstellventil (IMTV) ist eine motorisierte, direkt am Einlasskrümmer montierte Betätigungseinheit. Der IMTV-Aktor steuert eine Klappe, die an der Aktorwelle befestigt ist. Es gibt keine Monitor-Eingabe an das Motorsteuergerät (PCM) bei diesem System, um die Position der Klappe anzuzeigen.
Die motorisierte IMTV-Einheit wird unterhalb von etwa 2600 U/min oder mehr bei einigen Fahrzeugen nicht mit Strom versorgt. Die Klappe befindet sich in geschlossener Position, sodass keine Luftstromvermischung im Einlasskrümmer stattfinden kann. Oberhalb von etwa 2600 U/min oder mehr wird die motorisierte Einheit mit Strom versorgt. Die motorisierte Einheit wird vom PCM zunächst mit einem Tastverhältnis von 100 % angesteuert, um die Klappe in die geöffnete Position zu bewegen, und fällt dann auf etwa 50 %, um die Klappe weiterhin offen zu halten.
Das IMTV-System (Einlasskrümmer-Abstimmventil) wird auf Fehler während der kontinuierlichen Selbsttests, bei Schlüssel EIN Motor AUS (KOEO) oder Schlüssel EIN Motor LÄUFT (KOER) überwacht. Der Test schlägt fehl, wenn das Signal über oder unter einem erwarteten kalibrierten Bereich liegt.