P2078 – Schaltkreis des Stellventil-Stellungsensors/-schalters des Ansaugkrümmers, Reihe 1

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Mögliche Ursachen für P2078

  • Defekter Sensor/Schalter für die Stellklappenposition des Ansaugkrümmers
  • Kabelbaum des Sensors/Schalters für die Stellklappenposition des Ansaugkrümmers unterbrochen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des Sensors/Schalters für die Stellklappenposition des Ansaugkrümmers
  • Defekte Stellklappe des Ansaugkrümmers (IMTV)
  • Defekte Steuerung der Ansaugkrümmer-Laufklappe (IMRC)
  • Defektes Motorsteuergerät (PCM)

Was bedeutet das?

Wie behebt man den Fehlercode P2078

Überprüfen Sie die oben aufgeführten „möglichen Ursachen“. Visuelle Inspektion des Kabelbaums und der zugehörigen Steckverbinder durchführen. Auf beschädigte Komponenten prüfen und nach gebrochenen, verbogenen, ausgetretenen oder korrodierten Steckerstiften suchen.

Mögliche Symptome von P2078

Motorkontrollleuchte aktiviert (oder Service-Engine-Warnleuchte demnächst)

Bedeutung von P2078

Die Stellklappe des Ansaugkrümmers (IMTV) ist ein motorisch betätigtes Bauteil, das direkt am Ansaugkrümmer montiert ist. Der IMTV-Aktor steuert eine Klappe, die an der Aktorwelle befestigt ist. Bei diesem System erfolgt keine Monitorrückmeldung an das Motorsteuergerät (PCM), um die Position der Klappe anzuzeigen.

Die motorisierte IMTV-Einheit wird unterhalb von etwa 2600 U/min (oder höher bei einigen Fahrzeugen) nicht mit Strom versorgt. Die Klappe befindet sich in geschlossener Position, wodurch keine Luftstromvermischung im Ansaugkrümmer stattfinden kann. Oberhalb von etwa 2600 U/min (oder höher) wird die motorisierte Einheit aktiviert. Das PCM steuert die motorisierte Einheit zunächst mit einem Tastverhältnis von 100 %, um die Klappe in die geöffnete Position zu bewegen, und reduziert dann auf etwa 50 %, um die Klappe weiterhin offen zu halten.

Das IMTV-System (Ansaugkrümmer-Abstimmventil) wird während kontinuierlicher Selbsttests, bei Schlüssel EIN/Motor AUS (KOEO) oder Schlüssel EIN/Motor LAUFEND (KOER) auf Fehler überwacht. Der Test schlägt fehl, wenn das Signal über oder unter einem kalibrierten Erwartungsbereich liegt.

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