Symptome
Die Motor-Kontrollleuchte leuchtet auf und der Computer hat den Fehlercode P2034 gespeichert. Weitere Symptome sind in der Regel nicht leicht erkennbar.
Mögliche Ursachen
Ursachen
für diesen DTC können sein:
- Überprüfen Sie lockere oder korrodierte Stecker oder Anschlüsse, was häufig vorkommt
- Gebrochene Drähte oder fehlende Isolierung können einen direkten Kurzschluss gegen Masse verursachen
- Der Sensor könnte ausgefallen sein
- Ein eingebautes Abgassystem ohne EGT-Vorkehrungen
- Es ist möglich, aber unwahrscheinlich, dass der Computer defekt ist
Reparaturverfahren für P2034
Heben Sie das Fahrzeug an und lokalisieren Sie den Sensor. Bei diesem Code bezieht er sich auf den Sensor der Bank 1, das ist die Motorseite mit Zylinder #1. Er befindet sich zwischen dem Abgaskrümmer und dem Katalysator oder, bei einem Diesel, vor dem Dieselpartikelfilter (DPF). Er unterscheidet sich von Lambdasonden dadurch, dass er nur einen zweipoligen Stecker hat. Ein Fahrzeug mit Turbolader hat den Sensor neben dem Abgaseinlass des Turboladers.
Überprüfen Sie die Stecker auf Anomalien wie Korrosion oder lockere Anschlüsse. Folgen Sie dem Zuleitungskabel bis zu seinem Stecker und prüfen Sie auch dieses.
Suchen Sie nach Anzeichen von fehlender Isolierung oder freiliegenden Drähten, die einen Kurzschluss gegen Masse verursachen könnten.
Trennen Sie den Stecker und entfernen Sie den EGT-Sensor. Überprüfen Sie den Widerstand mit einem Ohmmeter. Messen Sie an den beiden Anschlüssen des Steckers. Ein intakter EGT-Sensor hat etwa 150 Ohm. Bei sehr geringem Widerstand – unter 50 Ohm – ersetzen Sie den Sensor.
Verwenden Sie einen Haartrockner oder eine Heißluftpistole und erhitzen Sie den Sensor, während Sie das Ohmmeter beobachten. Der Widerstand sollte sinken, wenn der Sensor erhitzt wird, und beim Abkühlen steigen. Andernfalls ersetzen Sie ihn.
Wenn bis hierhin alles in Ordnung war, schalten Sie die Zündung ein und messen Sie die Spannung auf der Motorseite des Zuleitungskabels. Am Stecker sollten 5 Volt anliegen. Wenn nicht, ersetzen Sie den Computer.
Ein weiterer Grund, warum dieser Code gespeichert werden kann, ist, wenn der Katalysator zugunsten eines Abgassystems ohne EGT-Vorkehrungen ausgetauscht wurde. In den meisten Bundesstaaten ist dies ein illegaler Vorgang, der bei Entdeckung mit hohen Geldstrafen geahndet wird. Es wird empfohlen, lokale und nationale Gesetze zur Entfernung dieses Systems zu prüfen, da es unkontrollierte Emissionen in die Atmosphäre ermöglicht. Es mag funktionieren, aber es ist die Verantwortung eines jeden, seinen Teil dazu beizutragen, unsere Atmosphäre für zukünftige Generationen sauber zu halten.
Bis die Reparatur durchgeführt ist, kann der Code zurückgesetzt werden, indem ein 2,2-Ohm-Widerstand für den Taschenwechsel in jedem Elektronikgeschäft gekauft wird. Werfen Sie einfach den EGT-Sensor weg und stecken Sie den Widerstand in den elektrischen Stecker auf der Motorseite. Wickeln Sie ihn mit Klebeband um, und der Computer wird davon überzeugt sein, dass der EGT ordnungsgemäß funktioniert.