Mögliche Ursachen
HINWEIS: Die aufgeführten Ursachen stellen möglicherweise keine vollständige Liste aller potenziellen Probleme dar, und es könnten andere Ursachen existieren.
- Defekter variabler Ventilsteuerungssensor (VVT)
- Die Verdrahtung des variablen Ventilsteuerungssensors (VVT) ist unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Schaltkreis des variablen Ventilsteuerungssensors (VVT)
- Motorsteuergerät (ECM)
Beschreibung
Der variable Ventilsteuerungssensor (VVT-Signal) besteht aus einer Signalkupplung und einer Erfassungsspule. Die VVT-Signalkupplung hat 1 Zahn an ihrem äußeren Umfang und ist an den Einlassnockenwellen montiert. Wenn sich die Nockenwellen drehen, verändert sich der Vorsprung der Signalkupplung und der Luftspalt der Erfassungsspule, was zu Schwankungen im Magnetfeld führt und eine elektromotorische Kraft in der Erfassungsspule erzeugt. Der tatsächliche Nockenwellenwinkel wird vom VVT-Sensor erfasst und als Rückmeldung an das Motorsteuergerät (ECM) gesendet, um die Einlassventilsteuerung entsprechend den Betriebsbedingungen zu regeln.
Reparaturanleitung
Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Inspizieren Sie visuell die Kabelbäume und zugehörigen Steckverbindungen. Prüfen Sie auf beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften.
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Wartungswarnleuchte für Motor in Kürze)