OBD2 Fehlercode P1470 Volkswagen: Diagnose und Reparatur des Leckageerkennungssystems

Was bedeutet der OBD2 Fehlercode P1470 bei Volkswagen?

Der diagnostische Trouble Code (DTC) P1470 ist ein herstellerspezifischer Code, der hauptsächlich in Fahrzeugen der Volkswagen AG (VW, Audi, Seat, Škoda) auftritt. Die generische OBD2-Beschreibung lautet „Leckageerkennungssystem“. Konkret meldet das Motorsteuergerät (ECU), dass im Kraftstoffdampfrückhaltesystem, auch bekannt als EVAP-System (Evaporative Emission Control System), eine Fehlfunktion der Leckageerkennung vorliegt. Das System ist dafür verantwortet, Kraftstoffdämpfe aus dem Tank aufzufangen und kontrolliert dem Motor zur Verbrennung zuzuführen, um Umweltbelastungen zu minimieren. Code P1470 zeigt an, dass die Selbstprüfung dieses Systems einen Fehler erkannt hat, oft im Zusammenhang mit der Leckageerkennungspumpe (LDP) oder deren Steuerung.

Häufige Symptome und Ursachen für P1470

Ein aktivierter Code P1470 führt nicht immer zu deutlich spürbaren Fahrleistungsproblemen, kann aber ernste Folgen haben.

Symptome des Fehlers P1470

• Motorkontrollleuchte (MKL) leuchtet dauerhaft oder blinkt.
• Möglicherweise erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Bei der Abgasuntersuchung (AU) wird das Fahrzeug durchfallen.
• In seltenen Fällen kann ein schwacher Benzingeruch wahrnehmbar sein.
• Der Fehler wird im Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts hinterlegt.

Mögliche Ursachen für den Volkswagen P1470 Code

• Defekte Leckageerkennungspumpe (LDP): Die elektrische Pumpe, die das System auf Dichtheit prüft, ist ausgefallen oder schwächelnd.
• Offener oder kurzer Stromkreis zur Leckageerkennungspumpe (Kabelbruch, korrodierte Stecker).
• Defektes Magnetventil für die Leckageerkennungspumpe (N80-Ventil oder ähnliches).
• Probleme mit dem Drosselklappensteuergerät: Da die Pumpe oft über dieses gesteuert wird, können Fehler dort weitergeleitet werden.
• Mechanische Blockade oder Undichtigkeit in den EVAP-Leitungen (gebrochen, locker, verstopft).
• Defekter Tankdeckel oder eine beschädigte Dichtung.

Schritt-für-Schritt Diagnose des P1470 Fehlers

Eine systematische Diagnose ist entscheidend, um die genaue Ursache zu finden und teure Teiletausche zu vermeiden. Sie benötigen einen OBD2-Diagnosescanner mit VW/Audi-Spezialfunktionen.

1. Fehlerspeicher auslesen und Live-Daten prüfen

Lesen Sie den Fehlerspeicher mit einem Scanner aus. Notieren Sie sich neben P1470 alle weiteren gespeicherten Codes (wie z.B. P0441, P0442). Löschen Sie den Fehler und führen Sie eine Probefahrt durch. Kommt der Fehler sofort oder erst nach mehreren Fahrzyklen zurück? Nutzen Sie die Scanner-Funktion, um die Live-Daten der Leckageerkennungspumpe (Soll-/Ist-Drehzahl, Tastverhältnis) anzuzeigen während ein EVAP-Test läuft.

2. Sichtprüfung und mechanische Kontrolle

Überprüfen Sie visuell das gesamte EVAP-System:

• Ist der Tankdeckel richtig angezogen und dicht?
• Sind alle Schläuche und Leitungen vom Tank zum Aktivkohlefilter und zum Motor intakt? Achten Sie auf Risse, Brüche und weiche Stellen.
• Prüfen Sie die elektrischen Stecker an der Leckageerkennungspumpe und den Magnetventilen auf Korrosion und festen Sitz.

3. Elektrische Prüfung der Leckageerkennungspumpe

Schalten Sie die Zündung aus. Trennen Sie den Stecker der Pumpe. Messen Sie mit einem Multimeter:

• Versorgungsspannung: Liegen an einem Pin bei Zündung EIN ca. 12V an?
• Massewiderstand: Ist der Masseanschluss durchgängig (Widerstand nahe 0 Ohm)?
• Widerstand der Pumpe: Messen Sie den Wicklungswiderstand der Pumpe selbst zwischen den beiden Pins am Pumpengehäuse. Ein Wert im Bereich von 10-50 Ohm ist typisch. „Unendlich“ bedeutet offene Wicklung (defekt), „0 Ohm“ bedeutet Kurzschluss (defekt).

4. Funktionsprüfung und Vakuumtest

Bei laufendem Motor kann mit einem Diagnosegerät ein aktiver Test der Leckageerkennungspumpe ausgelöst werden. Sie sollte dabei hörbar anlaufen. Eine genauere Prüfung erfordert einen Rauchleckagetester. Damit wird unter leichtem Druck Rauch in das EVAP-System eingeleitet. Austretender Rauch zeigt exakt die undichte Stelle an – die effektivste Methode bei versteckten Leckagen.

Reparatur und Kosten der P1470 Störung

Nach der erfolgreichen Diagnose folgt die gezielte Reparatur.

Häufige Reparaturmaßnahmen

• Austausch der Leckageerkennungspumpe: Die häufigste Lösung. Die Pumpe ist oft im Radhaus oder im Motorraum verbaut. Kosten für das Ersatzteil: ca. 80€ – 200€.
• Ersetzen undichter oder brüchiger Schläuche: Eine kostengünstige Reparatur, wenn die Leckage dort lokalisiert wird.
• Tausch des Tankdeckels: Der einfachste und günstigste Schritt (ca. 15€ – 30€).
• Reparatur elektrischer Leitungen oder Stecker: Bei Kabelbruch oder Korrosion.
• Austausch des Magnetventils (N80): Kosten etwa 30€ – 70€.

Arbeitsaufwand und Gesamtkosten

Der Arbeitsaufwand für den Pumpentausch liegt je nach Fahrzeugmodell bei 0,5 bis 1,5 Stunden. Die Gesamtkosten in einer Werkstatt können somit zwischen 150€ und 400€ liegen, abhängig vom Fahrzeug (VW Golf, Passat, Tiguan etc.) und der ermittelten Ursache. Bei komplexen Leckagen mit Rauchtest können die Diagnosekosten höher sein. Nach der Reparatur muss der Fehlerspeicher gelöscht und der Testzyklus des EVAP-Systems erfolgreich durchlaufen werden, damit die Motorkontrollleuchte erlischt.

Kann man mit dem Fehler P1470 weiterfahren?

Technisch ist das Fahrzeug meist fahrbereit. Allerdings:

• Die Motorkontrollleuchte bleibt an.
• Das Fahrzeug wird die Abgasuntersuchung (AU) nicht bestehen.
• Möglicherweise steigt der Kraftstoffverbrauch minimal.
• Eine undichte EVAP-Anlage setzt Kraftstoffdämpfe frei, was die Umwelt belastet.

Eine zeitnahe Reparatur ist daher empfohlen.