GMC Fehlercode P1391: CKP/CMP-Synchronisationsproblem
(Intermittierender Verlust des CMP- oder CKP-Signals)
Technische Bedeutung
- Fehler: Das Steuergerät (PCM) erkennt einen intermittierenden Synchronisationsverlust zwischen:
- CKP (Crankshaft Position Sensor): Kurbelwellenpositionssensor.
- CMP (Camshaft Position Sensor): Nockenwellenpositionssensor.
- Auswirkung: Motor-Zündzeitpunktfehler → Desynchronisation von Einspritzung und Zündung → Risiko von Motorbelagsaussetzern, Zündaussetzern oder Startschwierigkeiten.
Betroffene GMC-Modelle
| Modell | Häufige Motoren | Jahre |
|---|---|---|
| GMC Sierra | 4.3L V6, 5.3L/6.0L V8 | 1999-2019 |
| GMC Yukon | 5.3L/6.2L Vortec | 2000-2020 |
| GMC Canyon | 2.8L/3.5L/3.7L I4/I5 | 2004-2012 |
| GMC Acadia | 3.6L V6 (LLT/LFX) | 2007-2017 |
| GMC Envoy | 4.2L I6, 5.3L V8 | 2002-2009 |
Häufige Symptome
- ⚠️ Motor geht aus im Leerlauf (besonders bei aktiver Klimaanlage).
- 🔧 Schwieriger Start (Motor dreht lange, bevor er anspringt).
- ⚡ Zündaussetzer bei Beschleunigung oder unter Last.
- 📈 Unruhiger Leerlauf (spürbare Vibrationen im Fahrzeuginnenraum).
- 💡 Motorkontrollleuchte leuchtet (manchmal begleitet von P0016 für Desynchronisation).
Spezifische Ursachen bei GMC
- Elektrische Probleme (65-75% der Fälle):
- Beschädigte CKP/CMP-Kabel durch Hitze des Abgaskrümmers (häufig bei Sierra/Yukon).
- Oxidierte Stecker (Feuchtigkeit/Streusalz, besonders bei Canyon/Acadia).
- Durchgebrannte Sicherung (Prüfen Sie den Sicherungskasten unter der Motorhaube: *PCM-Sicherung 10A/15A*).
- Mechanische Defekte:
- Gebrochenes oder verrostetes Reluktanzrad der Kurbelwelle (exponierte Vortec V8 Motoren).
- Gedehnte Steuerkette (fortschreitendes Symptom bei Motoren mit hoher Laufleistung).
- Metallische Ablagerungen am CKP-Sensor haften (Magnetismus von Verschleißpartikeln).
- Andere Ursachen:
- Ölleckagen, die den CMP-Sensor fluten (alternde Dichtungen beim I6 Envoy).
- Defektes PCM (selten, aber dokumentiert bei Acadia 2007-2010).
Kostenanalyse: Die Kostenschätzung für Reparaturen im Zusammenhang mit dem GMC Fehlercode P1391 kann erheblich variieren. Je nach Schwere des Problems können die Kosten von einfachen Sensorwechseln bis hin zu komplexeren Reparaturen wie Steuerketten reichen. Es wird empfohlen, mehrere Kostenvoranschläge einzuholen, um sicherzustellen, dass Sie einen qualitativ hochwertigen Service zu einem angemessenen Preis erhalten.
Schritt-für-Schritt-Diagnose
- Erweiterte OBD2-Diagnose:
- Prüfen Sie zugehörige Codes (P0335 = CKP, P0340 = CMP, P0016 = Desynchronisation).
- Beobachten Sie Live-Signale: Das CKP:CMP-Verhältnis sollte 2:1 sein (2 Kurbelwellenumdrehungen = 1 Nockenwellenumdrehung).
- Physische Inspektion:
- Sensorpositionen:
CKP: Am Motorblock, in der Nähe des Schwungrads (Zugang von unten).
CMP: Am Zylinderkopf, Steuerkettenseite (oft versteckt unter Ansaugkrümmern). - Kritische Punkte:
- Kabel, die am Abgaskrümmer scheuern (Sierra 5.3L).
- Vom Öl überfluteter CMP-Stecker (Yukon 6.0L).
- Sensorpositionen:
- Elektrische Tests:SensorSpannung (V)Widerstand (Ω)CKP5V oder 12V500–1,500CMP5V200–1,000🔍 Außerhalb der Schaltung mit Multimeter messen.
Empfohlene Reparaturen
| Lösung | Geschätzte Kosten (USD) | Dringlichkeit |
|---|---|---|
| CMP-Sensor ersetzen | 60–120 $ | 🔧🔧 |
| CKP-Kabelbaum reparieren | 80–200 $ | 🔧🔧 |
| CKP-Reluktanzrad reinigen | 0 $ (DIY) | 🔧 |
| Steuerkette ersetzen | 800–1,500 $ | ⚠️⚠️ |
| PCM neu programmieren | 150–300 $ | ⚠️ |
Typischer GMC-Fall: Beim Sierra 5.3L Vortec verläuft der CKP-Kabelbaum nahe dem Abgaskrümmer → Isolierung schmilzt = Kurzschluss. Lösung: Kabelbaum + Hitzeschutz ersetzten.
Unbedingt zu vermeidende Fehler
- 🚫 Steuerkette ignorieren: Eine gedehnte Kette ist eine wiederkehrende Ursache bei Motoren >150.000 km.
- 🚫 Vergessen, Sicherungen zu prüfen: Eine durchgebrannte PCM-Sicherung simuliert einen Sensorfehler.
- 🚫 CMP-Dichtheit vernachlässigen: Eine undichte Dichtung flutet den Sensor → Wiederkehrender Defekt.
Spezifische technische Tipps für GMC
- Diagnosewerkzeuge: Verwenden Sie einen Tech2– oder MDI-Scanner (offizielle GM-Werkzeuge), um auf erweiterte PCM-Parameter zuzugreifen.
- Anlernprozedur: Führen Sie nach Sensorwechsel einen «Crank Position Sensor Variation Learn» über den Scanner durch.
- Notlösung: Wenn der Motor ausgeht, starten Sie ihn sofort neu – das PCM versucht eine automatische Resynchronisation.
⚠️ Sicherheitswarnung:
- Ein Code P1391 + schwere Zündaussetzer kann den Katalysator beschädigen (Überhitzung).
- Wenn die Motorkontrollleuchte blinkt, halten Sie das Fahrzeug an → Risiko der Zerstörung des Katalysators.
*Quelle: GMC Werkstatthandbuch (Service Manual), technische Servicebulletins TSB 18-NA-355 (2018).*
ℹ️ Hinweis: Bei Ecotec 3.6L-Motoren (Acadia/Terrain) ist der Code P1391 oft mit einem defekten PCM-Steuerrelais verbunden – prüfen Sie den Relaiskasten unter der Motorhaube vor jedem Sensorwechsel.
Ergänzende Erklärung: Das Verständnis von OBD II-Fehlercodes ist entscheidend für die Diagnose von Motorproblemen. Wenn Sie auf einen Code wie GMC Fehlercode P1391 stoßen, ist es zwingend erforderlich, andere motornahe Systeme zu überprüfen, da ein Fehler in einer Komponente oft zu Fehlern in anderen führen kann. Beispielsweise kann ein Ausfall des Kurbelwellenpositionssensors das Zündsystem beeinträchtigen und zu Leistungsverlust führen.
Fallstudie: Betrachten wir einen GMC Yukon-Besitzer, der über Startschwierigkeiten berichtete. Nach der Diagnose wurde der Code GMC Fehlercode P1391 ausgelesen. Durch den Austausch des CMP-Sensors und die Überprüfung der Verbindungen wurde das Problem behoben. Dieser Fall veranschaulicht die Bedeutung einer vollständigen Diagnose, bevor kostspielige Reparaturen in Angriff genommen werden.
Empfohlene Praktiken: Um zukünftige Probleme im Zusammenhang mit dem GMC Fehlercode P1391 zu vermeiden, wird empfohlen, regelmäßige Inspektionen Ihres Fahrzeugs durchzuführen, insbesondere der Kabel und Sensoren. Vorbeugende Wartung kann das Ausfallrisiko verringern und die Langlebigkeit Ihres Motors verbessern.
Fahrerzeugnisse: Viele GMC-Besitzer, die auf den GMC Fehlercode P1391 gestoßen sind, berichten von signifikanten Verbesserungen nach ordnungsgemäßen Reparaturen. Diese Zeugnisse unterstreichen die Bedeutung schneller und angemessener Eingriffe, um Langzeitschäden, wie sie beispielsweise an einem Katalysator entstehen können, zu vermeiden.
Fahrerschulung: Fahrer sollten mit den Warnsignalen vertraut sein, die ihr Fahrzeug aussenden kann. Eine Motorkontrollleuchte oder ein ungewöhnliches Geräusch kann ein Indikator dafür sein, dass etwas nicht in Ordnung ist. Indem sie die Symptome im Zusammenhang mit dem GMC Fehlercode P1391 kennen, können Fahrzeughalter schnell handeln, um kostspieligere Reparaturen zu vermeiden.