GMC-Code P1352 – Ausgang des Zündsteuermoduls hoch/Impuls erkannt, wenn Zylinder 2 geerdet ist

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Mögliche Ursachen

HINWEIS: Diese Liste ist nicht vollständig und andere Probleme können die Ursache für die Situation sein.

  • Defektes Zündsteuermodul (ICM)
  • Offene oder kurzgeschlossene ICM-Kabelbaumverdrahtung
  • Defekte elektrische Verbindung im ICM-Stromkreis

Beschreibung

Das Zündsteuermodul (ICM) verfügt über unabhängige Stromversorgungs- und Massekreise. Die Verbindungen zwischen dem ICM und dem Antriebsstrangsteuermodul (PCM) umfassen:

  • Das Zündsteuerungssynchronisationssignal (IC)
  • Die IC-Synchronisationssteuerung
  • Die Motordrehzahl-Signale mit niedriger und mittlerer Auflösung
  • Das Nockenwellenpositionssignal
  • Eine Niedrigreferenz

Das ICM sendet 3X-Signale an das PCM und verwaltet den Zündzeitpunkt beim Starten des Motors. Sobald die folgenden Schritte durchgeführt sind, geht die Verwaltung des Zündzeitpunkts an das PCM über:

  1. Das PCM empfängt ein zweites 3X-Signal.
  2. Das PCM legt eine Spannung von 5 Volt an den IC-Synchronisationssignalstromkreis an.

Während des Startvorgangs überwacht das ICM das vom CKP-Sensor über den entsprechenden Stromkreis übertragene CKP-Synchronisationssignal. Dieses Signal wird verwendet, um das richtige Zylinderpaar zu identifizieren und die Zündung auszulösen.

Der CKP-Sensor sendet auch 18X-Referenzimpulse an das ICM. Diese Impulse sind entscheidend für die Steuerung der Kraftstoffeinspritzung und der Zündung. Sobald beide Signale empfangen werden, leitet das ICM sie als 18X- und 3X-Referenzen an das PCM weiter.

Die CMP- (Nockenwelle) und CKP- (Kurbelwelle) Sensoren teilen sich:

  • Eine 12-Volt-Stromversorgung
  • Eine Niedrigreferenz

Die CKP-Sensorstromkreise umfassen:

  • Eine 12-Volt-Stromversorgung
  • Eine Niedrigreferenz
  • Ein CKP 1-Signal
  • Ein CKP 2-Signal

Reparatur

  1. Überprüfen Sie die oben genannten möglichen Ursachen.
  2. Überprüfen Sie den Kabelbaum und die zugehörigen Steckverbindungen visuell.
  3. Suchen Sie nach beschädigten Komponenten sowie gebrochenen, gebogenen, verschobenen oder korrodierten Steckerstiften.

Diagnose

Das PCM erkennt eine Unterbrechung im Zündsteuermodul (ICM).


Mögliche Symptome

  • Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Wartungswarnleuchte).

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