Ford Fehlercode P1403: Das Problem verstehen, diagnostizieren und beheben

Die Motorkontrollleuchte, die im Armaturenbrett Ihres Ford aufleuchtet, ist immer ein Grund zur Besorgnis. Wenn die Diagnose den Fehlercode P1403 anzeigt, bezieht dieser sich spezifisch auf das Abgasrückführsystem (AGR). Im Gegensatz zu anderen generischen Codes ist P1403 oft ein herstellerspezifischer Code, der besonders häufig bei Ford-Modellen wie Focus, Fiesta oder Mondeo auftritt. Dieser Code weist auf eine Fehlfunktion des Differenzdrucksensors (oft DPFE-Sensor genannt – Differential Pressure Feedback EGR sensor) hin, der ein Schlüsselelement für das einwandfreie Funktionieren des AGR-Ventils ist. Diesen Fehler zu verstehen, ist entscheidend, um die entsprechenden Reparaturen durchzuführen und Probleme mit der Motorleistung, wie Ruckeln oder einen erhöhten Kraftstoffverbrauch, zu vermeiden.

Was ist der Fehlercode P1403 und welche Funktion hat er?

Der Ford Fehlercode P1403 wird als ein Problem im Stromkreis oder in der Leistung des DPFE-Sensors definiert. Um seine Bedeutung zu verstehen, muss man die Rolle des AGR-Systems kennen. Die Aufgabe des AGR-Ventils ist es, die Stickoxidemissionen (NOx) zu reduzieren, indem eine kleine Menge Abgas in die Ansaugluft des Motors zurückgeführt wird. Der DPFE-Sensor ist das Element, das den Differenzdruck der Abgase vor und nach einer kalibrierten Öffnung im AGR-Rohr misst. Anschließend sendet er ein Signal an das Motorsteuergerät (ECU), um den tatsächlichen Durchfluss der rückgeführten Gase anzuzeigen. Wenn die ECU eine Diskrepanz zwischen dem angeforderten und dem gemessenen Durchfluss feststellt oder wenn das Sensorsignal fehlerhaft ist, speichert sie den Fehlercode P1403 und schaltet die Störungsanzeigeleuchte ein.

Die mit dem Fehlercode P1403 verbundenen Symptome

Das Auftreten des Fehlercodes P1403 geht fast immer mit für den Fahrer spürbaren Symptomen einher. Es ist entscheidend, darauf zu achten:

• Motorkontrollleuchte leuchtet: Das offensichtlichste Symptom ist das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte im Armaturenbrett.
• Unregelmäßiger Leerlauf: Der Motor kann Zündaussetzer haben oder einen unruhigen Leerlauf, besonders im kalten Zustand.
• Leistungsverlust: Ein merklicher Leistungsabfall, insbesondere bei Beschleunigung.
• Ruckeln: Das Fahrzeug kann unregelmäßiges Verhalten mit Ruckeln zeigen.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Eine Fehlfunktion der AGR stört das Luft-Kraftstoff-Gemisch, was zu einem übermäßigen Verbrauch führt.

Die Hauptursachen für den Fehler P1403 bei Ford

Mehrere Elemente können die Ursache für den Fehlercode P1403 sein. Die Untersuchungen sollten in einer logischen Reihenfolge durchgeführt werden, um die Grundursache zu identifizieren.

• Ein defekter DPFE-Sensor: Dies ist die häufigste Ursache. Die Sonde selbst, oft aus Kunststoff und in der Nähe des Motors angebracht, kann durch Hitze beschädigt werden oder ihre Schläuche/Entlüftungsleitungen können verstopfen.
• Verstopfte oder undichte DPFE-Schläuche oder -Leitungen: Die kleinen Gummischläuche, die den DPFE-Sensor mit dem AGR-Rohr verbinden, können mit Ruß verstopfen oder mit der Zeit Risse bekommen, was die Druckmessung verfälscht.
• Problem mit der elektrischen Verbindung: Ein oxidierter, lockerer Stecker oder durchtrennte oder scheuernde elektrische Leitungen können das Signal zur ECU unterbrechen.
• Ein defektes AGR-Ventil: Wenn das AGR-Ventil selbst verschmutzt oder festgeklemmt ist, öffnet es nicht und verhindert so jeden Gasfluss. Der DPFE-Sensor erkennt dann keine Druckveränderung.
• Ein Problem mit dem Motorsteuergerät (ECU): Obwohl selten, kann ein interner Defekt der ECU die Ursache sein.

Wie diagnostiziert und repariert man den Fehlercode P1403?

Bevor Sie teure Teile ersetzen, wird ein einfaches Diagnoseverfahren empfohlen.

1. Sichtprüfung: Beginnen Sie damit, den DPFE-Sensor zu lokalisieren (in der Regel am Ansaugkrümmer oder in der Nähe des AGR-Ventils montiert). Überprüfen Sie sorgfältig die beiden kleinen Gummischläuche, die damit verbunden sind. Stellen Sie sicher, dass sie nicht undicht, gebrochen oder durch Kohlenstoffablagerungen verstopft sind. Überprüfen Sie auch den elektrischen Stecker auf Anzeichen von Korrosion oder schlechtem Kontakt.

2. Reinigen der Leitungen: Wenn die Schläuche verstopft sind, entfernen Sie sie vorsichtig und blasen Sie sie mit Druckluft frei, um sie zu säubern. Setzen Sie sie dann wieder ein und stellen Sie sicher, dass sie fest sitzen und dicht sind.

3. Test des DPFE-Sensors: Mit einem Multimeter können Sie die Referenzspannung (in der Regel 5V) und die Masse des Sensors überprüfen. Der Signalwert (oft zwischen 0,5V und 5V) sollte sich ändern, wenn der Motor im Leerlauf läuft und Sie leicht beschleunigen. Ein fester Wert oder ein Wert außerhalb des Bereichs deutet auf einen defekten Sensor hin.

4. Austausch: Wenn das Problem nach diesen Überprüfungen weiterhin besteht, ist der Austausch des DPFE-Sensors die wahrscheinlichste Lösung. Es ist ein relativ erschwingliches Teil und sein Austausch ist für viele Heimwerker machbar. Löschen Sie nach dem Austausch die Fehlercodes mit einem Diagnosegerät, um zu überprüfen, ob der Fehlercode P1403 nicht zurückkommt.

Fazit: Ein oft einfach zu lösendes Problem

Der Ford Fehlercode P1403 ist ein häufiger Fehler, der Sie nicht übermäßig beunruhigen sollte. In der überwiegenden Mehrheit der Fälle wird er durch einen defekten DPFE-Sensor oder verstopfte Ansaugschläuche verursacht. Eine gründliche Sichtprüfung und Reinigung kann das Problem oft ohne Kosten lösen. Wenn der Austausch des Sensors notwendig ist, handelt es sich um einen kostengünstigen Eingriff, der Ihrem Ford wieder seine optimale Funktion und ursprüngliche Leistung zurückgibt und gleichzeitig die Einhaltung der Abgasnormen gewährleistet.