Mögliche Ursachen
HINWEIS: Die aufgeführten Ursachen stellen möglicherweise keine vollständige Liste aller potenziellen Probleme dar, und es könnten andere Ursachen vorhanden sein.
- Defekter variabler Ventilsteuerungssensor (VVT)
- Die Verdrahtung des variablen Ventilsteuerungssensors (VVT) ist unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Schaltkreis des variablen Ventilsteuerungssensors (VVT)
- Motorsteuergerät (ECM)
Beschreibung
Der variable Ventilsteuerungssensor (VVT) (VVT-Signal) besteht aus einer Signalleiste und einer Erfassungsspule. Die VVT-Signalleiste hat 1 Zahn an ihrem äußeren Umfang und ist an den Einlassnockenwellen montiert. Wenn sich die Nockenwellen drehen, ändern sich der Vorsprung der Signalleiste und der Luftspalt der Erfassungsspule, was zu Schwankungen im Magnetfeld führt und eine elektromotorische Kraft in der Erfassungsspule erzeugt. Der tatsächliche Winkel der Nockenwelle wird vom VVT-Sensor erfasst, und er liefert eine Rückmeldung an das Motorsteuergerät (ECM), um den Ventilsteuerungszeitpunkt der Einlassventile entsprechend den Bedingungen zu steuern.
Reparatur
Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell das Kabelbaum und die zugehörigen Steckverbindungen. Prüfen Sie auf beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, gebogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften.
Mögliche Symptome
- Motorwarnleuchte leuchtet (oder Warnleuchte für bevorstehende Motorwartung)