Was sind mögliche Ursachen für den Fehlercode P1325?
HINWEIS: Die aufgeführten Ursachen stellen möglicherweise keine vollständige Liste aller potenziellen Probleme dar, und es könnten weitere Ursachen existieren.
- Defekte Zündspule Nr. 6
- Die Zündspulen-Verkabelung Nr. 6 ist unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Zündspulen-Stromkreis Nr. 6
- Defektes Motorsteuergerät (ECM)
Wie behebt man den Fehlercode P1325?
Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Inspizieren Sie visuell die Kabelbäume und zugehörigen Steckverbindungen. Prüfen Sie auf beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften.
Wann wird der Fehlercode P1325 erkannt?
Der Fehlercode P1325 betrifft Zündspule Nr. 6 und wird gesetzt, wenn während des Motorbetriebs kein IGF-Signal zum ECM gesendet wird.
Welche Symptome können beim Fehlercode P1325 auftreten?
- Motorkontrollleuchte aktiviert (oder Warnleuchte für bevorstehende Motorwartung)
Was bedeutet der Fehlercode P1325?
Das Direktzündsystem (DIS) ist ein Einzelzylinder-Zündsystem, das einen Zylinder mit einer Zündspule zündet. Der Zündverteiler ist integraler Bestandteil der Zündspule. Das Motorsteuergerät (ECM) bestimmt den Zündzeitpunkt und sendet ein Zündsignal (IGT) für jeden Zylinder. Basierend auf den IGT-Signalen schalten die Leistungstransistoren im Zündverteiler den Strom zur Primärspule der Zündspule ab, was die Zündkerze durch die Zündspule zünden lässt. Nachdem es einen Befehl zum Abschalten des Primärkreises über die IGT-Leitung gegeben hat, überwacht das ECM den IGF-Stromkreis, um sicherzustellen, dass das Primärschalten stattgefunden hat.