Fehlercode P1305 – Fehlfunktion des Zündkreises Nr. 2

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Was sind die möglichen Ursachen für den Fehlercode P1305?

HINWEIS: Die aufgeführten Ursachen stellen möglicherweise keine vollständige Liste aller potenziellen Probleme dar, und es könnten weitere Ursachen existieren.

  • Defekte Zündspule Nr. 2
  • Die Zündspulenleitung Nr. 2 ist unterbrochen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis der Zündspule Nr. 2
  • Defektes Motorsteuergerät (ECM)

Wie behebt man den Fehlercode P1305?

Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Inspizieren Sie visuell das Kabelbaum und die zugehörigen Steckverbindungen. Prüfen Sie auf beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, gebogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften. Suchen Sie nach Fragen und Antworten zu P1305:

Welche möglichen Symptome treten beim Fehlercode P1305 auf?

  • Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Wartungswarnleuchte für den Motor leuchtet bald auf)

Was bedeutet der Fehlercode P1305?

Das Direktzündsystem (DIS) ist ein Einzelzylinder-Zündsystem, das einen Zylinder mit einer Zündspule zündet. Der Zündverteiler ist ein integraler Bestandteil der Zündspule. Das Motorsteuergerät (ECM) bestimmt den Zündzeitpunkt und sendet ein Zündsignal (IGT) für jeden Zylinder. Basierend auf den IGT-Signalen schalten die Leistungstransistoren im Zündverteiler den Strom zur Primärspule der Zündspule ab, wodurch die Zündkerze durch die Zündspule gezündet wird. Nachdem ein Befehl zum Abschalten des Primärkreises über die IGT-Leitung gegeben wurde, überwacht das ECM den IGF-Stromkreis, um sicherzustellen, dass der Primärschaltvorgang stattgefunden hat.

Fehlercode P1305 Informationen für spezifische Marken

  • P1305 Acura: Zufällige Zündaussetzer Zylinder Nr. 5 erkannt
  • P1305 BMW: Zündaussetzer Zylinder 5
  • P1305 Buick: Zündspule 2 Primärrückkopplungsstromkreis
  • P1305 Cadillac: Zündspule 2 Primärrückkopplungsstromkreis
  • P1305 Chevrolet: Zündspule 2 Primärrückkopplungsstromkreis
  • P1305 Ford: Niedrige EGR-Kalibrierung
  • P1305 GMC: Zündspule 2 Primärrückkopplungsstromkreis
  • P1305 Honda: Zufällige Zündaussetzer Zylinder Nr. 5 erkannt
  • P1305 Hyundai: Abnormaler Phasensensor
  • P1305 Lexus: Fehlfunktion Zündkreis Nr. 2
  • P1305 MINI: Zündaussetzer Zylinder 5
  • P1305 Pontiac: Zündspule 2 Primärrückkopplungsstromkreis
  • P1305 Saturn: Zündspule 2 Primärrückkopplungsstromkreis
  • P1305 Toyota: Fehlfunktion Zündkreis Nr. 2

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