Der Code P1390 bei Cadillac signalisiert eine kritische Desynchronisation zwischen der Kurbelwelle (CKP) und der Nockenwelle (CMP), die das Risiko einer schweren Motorschädigung birgt. Dieser Defekt, häufig bei Northstar V8 und LFX-Motoren, erfordert ein schnelles Eingreifen.
🚨 Unmittelbare Symptome
- Motor springt nicht an oder Motor geht plötzlich aus.
- Metallische Klopfgeräusche in der Nähe des Steuerkettengehäuses (lockere Kette).
- Plötzlicher Leistungsverlust + rote Motorkontrollleuchte.
- Zündaussetzer (zugehörige Codes P0300-P0308).
🔧 Cadillac-spezifische Ursachen
- Gedehnte Steuerkette (vorzeitiger Verschleiß bei Northstar V8 > 150.000 km).
- Defekter Kettenspanner (blockiertes Hydrauliksystem oder Leckage).
- Verschmutzte oder defekte CKP/CMP-Sensoren (exponiert gegenüber Ölverlusten).
- Beschädigte Tonrad (fehlende Zähne oder entmagnetisierter Magnet).
- Problem mit dem Motoröl: Niedriger Stand, ungeeignete Viskosität oder schwache Pumpe.
🔍 Schritt-für-Schritt-Diagnose (Hohe Priorität)
- Öldruck prüfen:
- Mindestanforderung: 20 psi im Leerlauf (Manometer Kent-Moore J-21867 verwenden).
- Ziel: 40–60 psi bei 2.000 U/min.
- Steuerkette inspizieren:
- Zugang über seitliches Gehäuse (Modelle CTS, STS, Escalade).
- Seitliches Spiel (max. 5 mm) und Markierungsausrichtung prüfen.
- Sensoren testen:
- CKP: Widerstand 900–1100 Ω (ACDelco 12638548).
- CMP: Signalspannung 0,3–5V im Betrieb (Oszilloskop-Werkzeug).
- Erweitertes GM-Scannen:
- CKP/CMP-Signale via Tech2 oder GDS2 vergleichen (Abweichung > 3° = Defekt bestätigt).
🛠️ Bewährte Reparaturen (Mit Referenzen)
| Defekte Komponente | Lösung | Empfohlene OEM-Teile |
|---|---|---|
| Steuerkette | Komplettsatz ersetzen (Ketten + Spanner + Führungen) | GM 12640485 (Northstar V8-Satz) |
| Hydraulischer Spanner | Wechseln + Ölkreislauf prüfen | ACDelco 12633825 |
| CKP/CMP-Sensor | Reinigen oder ersetzen (Luftspalt: 0,5–1,5 mm) | Delphi FG1022 (CKP), FG1105 (CMP) |
| Tonrad | Kurbelwellenrotor ersetzen | GM 12586459 |
⚠️ Kritische Warnung:
Bei Cadillac-Interferenzmotoren (z.B. Northstar) kann eine Desynchronisation zu einer Kollision zwischen Kolben und Ventilen führen. Motor sofort bei abnormalen Geräuschen abstellen!
💡 Wichtige Verfahren
- GM-Einstellwerkzeuge verwenden:
- J-42386 (Kurbelwellen-Arretierung) + J-42387 (Nockenwellen-Arretierung) für Northstar.
- Nachreparaturkontrolle:
- Steuergerät mit Tech2 zurücksetzen, dann einen Einstelllernvorgang durchführen.
- Motoröl: Ausschließlich 5W-30 Dexos1 (z.B. Mobil 1 ESP).
📊 Technisches Datenblatt
| Code | P1390 |
|---|---|
| Definition | CKP/CMP-Korrelationsfehler |
| Risikomodelle | CTS, STS, SRX, Escalade (2000–2015) |
| Dringlichkeit | MAXIMAL (Risiko eines Motortotalschadens) |
Fazit
Der Code P1390 bei Cadillac zeigt einen potenziell katastrophalen Motorsynchronisationsfehler an. Die Hauptursachen sind Verschleiß der Steuerkette, defekte Sensoren oder unzureichender Öldruck. Ein sofortiges Eingreifen ist entscheidend:
- Prüfen Sie den Öldruck und den Zustand des Steuerkettenantriebs.
- Ersetzen Sie defekte Komponenten durch GM/ACDelco-Teile.
- Führen Sie eine präzise Einstellung mit speziellen Werkzeugen durch.
Versuchen Sie diese Reparatur nicht ohne Fachkenntnis – konsultieren Sie einen zertifizierten GM-Techniker mit Tech2/GDS2-Scanner, um hohe Reparaturkosten zu vermeiden.